2025年9月17日星期三

小扎演示多次翻车,但这依然是 2025 最好的 AI 眼镜 | 附现场体验

2025 年最新潮的科技产品,自然是各种能拍照、能录像还能 AI 的智能眼镜。

作为(重新带火)智能眼镜这一品类的先驱,Meta(前 FaceBook)以两年百万副 Meta Ray-Ban 的销量向我们证明了一件事:

把摄像头戴在脸上,还真就在慢慢变成人们记录生活的刚需。

就在刚刚过去的 Meta Connect 2025 发布会上,Meta 一口气为我们带来了三款新品。其中不仅有 Meta Ray-Ban 智能眼镜的第三代改款,还有一个传闻已久的新玩意——

带有彩色光波导显示功能的 Hyper Nova 产品版:Meta Ray-Ban Display。

划重点:

  • Meta Ray-Ban Display: Meta 首款带显示屏的智能眼镜。通过彩色光波导 HUD 和 Neural Band 腕带,把「脸上的 AI」从概念变成现实,售价 799 美元。
  • Ray-Ban Meta (Gen 2):小改款,是面向大众的主力机型,外观上更时尚,续航和拍摄能力大幅提升,售价 379 美元。
  • Oakley Meta Vanguard:面向运动与极客人群,防风镜造型、中央广角摄像头、长续航和运动数据整合,甚至配备训练提醒灯,售价 499 美元。
  • Hyperscape:把现实空间「搬进」虚拟空间,Quest 用户可以扫描房间生成逼真的 VR 副本,不过目前仍是 Beta 版。

稍后,爱范儿在 Meta Connect 大会前方的小伙伴 @梦雅Myra 也会在后续为大家带来今年三款新智能眼镜的上手体验,敬请关注后续文章。

Meta 首款带显示屏智能眼镜发布!799 美元带你体验「脸上的 AI」

毫无疑问,今年最受瞩目的新品将是 Meta 首款带显示屏的智能眼镜。

跟早期爆料一致,Meta 推出了一款右眼带有小型 HUD(抬头显示屏) 的智能眼镜:Meta Ray-Ban Display。

虽然名字有些无聊,但对于智能眼镜(或者用扎克伯格的话:AI 眼镜)行业来说,Ray-Ban Display 无疑是一款突破性的产品。

和纯粹基于图像识别的手势操作不同,这款眼镜搭载了 Meta 长期研发的 Meta Neural Band 肌电神经接口腕带,通过识别手腕上的肌电信号以及手腕运动,实现非常精确的隔空操控。

▲图|Meta

值得注意的是,Meta Ray-Ban Display 并非完整的 AR 眼镜,而是侧重于在视野中呈现关键信息的单目 HUD 设备——它的屏幕只覆盖了右侧视野的一小部分。

这是一片 30-90Hz 可变刷新率彩色光波导屏幕,总体尺寸为 600x600p,像素密度 42p/degree,最高亮度超过 5000 尼特,在强烈的日光和户外环境都可以保持不错的可读性。

▲图|Meta

根据爱范儿在 Meta Connect 现场的小伙伴 @梦雅Myra 的上手体验,Ray-Ban Display 的光波导屏幕无论是亮度还是隐藏效果都非常优秀,正面看过去只能看到侧面的导线:

而 Meta Neural Band 肌电手环的识别灵敏度也很高,手势操作的成功率相比去年 Connect 大会上的 Orion 测试机大幅提升,日常使用中应该不会出现任何操作难度问题。

▲ 图片来自:@梦雅Myra

与想象中始终显示信息的 HUD 不同,Ray-Ban Display 只有在被呼叫的时候才会点亮屏幕,支持显示比如音乐播放器、相机取景预览、实时字幕翻译等内容,并可将 Live AI 的回复以文字形式投射到镜片上,而不仅仅是语音输出。

或许是因为增加了显示和额外电子元件,Ray-Ban Display 眼镜的重量约 70 克,相比普通版的 50 克略有增加。在混合使用场景中,Ray-Ban Display 的续航约为 6 小时,搭配充电盒可以延长至 30 小时左右。

此外,Live AI 还支持了类似谷歌在 Pixel 发布会上展示的 Magic Cue 功能,可以在用户与别人自然对话的中途全自动地显示各种相关信息和操作(比如创建日程),不需要用户说出任何指令关键词。

眼镜所搭配的 Meta Neural Band 手环是另一个硬件亮点。

这款腕带通过读取腕部肌肉电信号,辅助陀螺仪识别移动,让用户用细微的手指动作来控制眼镜界面。去年 Connect 2024 大会上,Meta 已展示过原型腕带通过手指捏动来打字的演示,引发行业关注。

而今年的演示则更进一步,扎克伯格在现场甚至展示了一小段佩戴 Display 眼镜、通过腕带识别在桌面上手写字母的方式编辑和发送消息的过程。根据发布会的说法,腕带的手写识别速度至少在 30wpm 以上。

作为 Meta 首款真正具备数字显示功能的智能眼镜,Ray-Ban Display 承载了扎克伯格对于「脸上的 AI」的愿景——即将人工智能无处不在的助理和信息,在不干扰用户日常生活的情况下融入现实场景。

扎克伯格曾表示 2025 年是决定 AI 眼镜能否通向数亿用户的关键年份,可见公司对这款眼镜寄予厚望。当然也需看到,现阶段它的功能更接近于「增强信息提示」的智能眼镜,而非完全的混合现实设备。

根据发布会介绍,Ray-Ban Display 的起价为 799 美元(约合人民币 5700 元)。这一价格远高于 Meta 目前所有智能眼镜产品线上的产品,但从现场演示的功能丰富性和实际效果来看,无疑是非常值得的。

Ray-Ban Meta (Gen 2):小改款,但也更好看大了

除了高端的 HUD 眼镜,Meta 还同步推出了面向大众市场的 Ray-Ban Meta (Gen 2)。

作为一款眼镜的本质,Meta Ray-Ban 3 提供了更多风格和种类的镜框,包含一款全新的透明镜框款,并提供两种镜片选择:棕色反光金或红宝石。

▲ 图|Meta

Ray-Ban Meta (Gen 2) 的电池续航相比上代直接翻倍,智能眼镜充电盒可以在 20 分钟内将眼镜充至 50% 电量——比此前 22 分钟充至 50% 电量略有提升。

此外,充电盒可额外提供 48 小时的电池续航,相比之前的 32 小时有所增加。

录制规格也提升到了 3K 分辨率,包含录制 3K 30fps、1440p 30fps 和 1200p 60fps 的视频,最长可达三分钟。据悉,今年晚些时候,Meta 还将增加捕捉超速快放和慢动作视频的功能——这一功能将应用于其所有 AI 眼镜。

Ray-Ban Meta (Gen 2)支持了一项名为 Conversation Focus 的新功能。它的工作模式类似耳机的增强模式,会主动识别和增强和你对话的人的人声频率,在嘈杂环境中让你更容易听清对方在说什么。

更重要的是,这项功能将作为软件更新,在所有现有的 Ray-Ban 上提供。

Meta 的 Live AI 模型也相应得到了增强,不仅仅是视觉识别,现在它也支持了用户主动打断对话——只可惜,发布会上面的现场演示还是翻了车,Live AI 助手卡在了一句循环的对话上,没能完成一个完整的对话 session。

相比于前代的 299 美元,小改款的 Ray-Ban Meta (Gen 2) 上涨至 379 美元。

Oakley Meta Vanguard:时尚与运动,全都要

Meta 与 EssilorLuxottica 的合作不仅限于 Ray-Ban,也扩展到了集团旗下的 Oakley 品牌。今年 6 月双方已推出一款偏运动取向的智能眼镜 Oakley Meta HSTN,主打更长续航和更高的视频录制规格。

而今天推出的 Oakley Meta Vanguard 智能眼镜与 Ray-Ban 最大区别在于 Vanguard 采用了运动防风镜的外形,其摄像头置于鼻梁正中央,而非镜框两侧。

相机规格方面,Oakley Meta Vanguar 使用的一颗 1200 万像素、122° 广角相机被放置在鼻梁正中,这也是与 Meta Ray-Ban 的最大区别,后者只有一颗位于左侧的摄像头。

眼镜顶部还有录制指示灯。通过新的动作按钮,你可以快速切换拍摄模式:1080p/30fps 可录制 5 分钟,1080p/60fps 或 3K/30fps 可录制 3 分钟,720p/120fps 则支持慢动作模式。

产品的超速延时功能,能够自动剪辑生成精彩片段集锦(今年秋季的软件升级推送至全系 Meta 智能眼镜),还提供可调节的防抖功能,可根据运动强度自行设置。

此外,这款眼镜所搭载的开放式扬声器 Meta 在 AI 眼镜上搭载的最强劲的扬声器 —— 比 Oakley Meta HSTN 大 6 分贝,并且,还配备了五麦克风阵列,专门优化了风噪抑制效果,确保对话过程声音依旧清晰。

考虑到户外场景,Oakley Meta Vanguard 拥有长达九小时的电池续航,或可连续播放音乐长达六小时。用扎克伯格的话说:这足以支撑你完成两场马拉松——当然,前提是你能跑完两场(doge)。

此外,搭配充电盒,智能眼镜可以额外提供 36 小时的续航,如果你赶时间,可以在充电盒中用 20 分钟快速将眼镜充电至 50%。

在生态整合方面,Vanguard 通过与 Strava 及佳明达成了进一步的战略合作。用户可以一键将拍摄内容同步至 Strava 平台,同时借助 Meta AI 的智能分析能力,快速检索个人历史训练记录。

设备兼容性上,Oakley Meta Vanguard 可直接与多数佳明智能手表建立连接。连接成功后,手表界面会显示 Meta AI 专属标识。在运动过程中,用户只需语音指令,眼镜便会实时播报心率监测数据及其他运动指标,数据传输延迟几乎可以忽略不计。

在其实际体验当中,当用户做心率区间训练,还会有额外惊喜——右眼上方新增 LED 灯,训练时一旦偏离目标心率区间会变红,还能设置配速提醒。

如果说 Ray-Ban 面向日常生活和时尚人群,而 Oakley 则主打运动与极客圈层,价格为 499 美元,于当地时间 10 月 21 日正式发售。

现实世界「搬进」VR,Meta 推出「Hyperscape」黑科技

Meta 每年 Connect 大会不仅发布硬件,也会推出大量软件更新。

今天过后,Meta 将彻底把现实搬进虚拟世界。最新发布的 「Hyperscape」 技术,可以把你身边的现实空间扫描进 Quest VR 头显,生成一个照片级逼真的数字副本,甚至可以用于加入元宇宙的交互。

Quest 3 和 Quest 3S 用户现在就能下载 Beta 版 Hyperscape Capture 应用尝试,目前仅限个人体验,后续则能通过链接分享,让他人和你一起「重访」这个扫描空间。

这项技术早在去年的 Connect 2024 上就露过面,一年后,Meta 终于把它推到用户层面。

值得一提的是,The Verge 记者提前上手体验了一些预先扫描好的房间,比如厨房环境。在他看来,这些房间看起来和现实环境非常相似,甚至桌上的食物或书堆等细节也比较清晰。

不过,但如果离得太近,「幻象」就会破裂,比如「报纸」上的《纽约时报》文字可以读清,但有时会有点模糊。

▲ 图片来自:Meta

那具体是怎么扫描捕捉空间?

根据 The Verge 的描述说,他戴上 Quest 3 头显后,在房间里走动并四处张望时,会有一个虚拟网格开始覆盖在正对着的物体上。大约扫描三分钟后,应用提示记者靠近物体,这时网格开始逐渐消失。

不过,这种扫描虚拟空间并不是实时的。当用户完成一次完整扫描后,数据需要上传到云端处理,通常需要几个小时之后,才能体验到最终成果。

另一个重点则在于。今年 Horizon 平台最大的变化就是引入了全新的游戏引擎,提供更高质量的图形表现,同时推出 Meta Horizon Studio,帮助创作者打造定制化的游戏体验。

你可以将 Meta Horizon Studio 理解为一款VR 世界编辑器。创作者目前已经能用生成式 AI 工具来制作纹理、音频等内容,而今年晚些时候,Meta 还将为编辑器加入 AI 助手,进一步支持开发。

支撑这些新元宇宙环境的核心是 Horizon Engine。根据 Meta 的介绍,它能够带来「更好的图形、更快的性能以及更先进的 VR 世界」,并支持更高的并发体验。

此外,为了让用户更方便地在 Quest 头显上观看电影和电视剧,Meta 还宣布推出 Horizon TV 中心,提供对 Prime Video、Peacock、Twitch 等流媒体应用以及——终于——Disney Plus、Hulu 和 ESPN 的访问权限。

回顾往年 Connect 大会,硬件发布往往遵循「一主多辅」的模式:即每年都有一款核心硬件发布,并辅以其它项目预览或更新。

例如,Connect 2024(去年)的重头戏是 Quest 3S 头显的发布,以及真正 AR 眼镜原型 Orion 的首次曝光;Connect 2023 则推出了 Ray-Ban Meta 智能眼镜第二代,并公布了 Quest 3 的详细规格,同时预告了多款 VR 游戏和 AI 项目。

与以往有所不同,本届 Connect 大会的主角不是头显,而是智能眼镜。

Meta Ray-Ban Display 这款凝聚数年研发的产品,被视作 Meta 抢占智能眼镜市场的重要一步。正如扎克伯格反复强调的,智能眼镜有潜力成为下一代通用计算平台(the next computing platform)。

另一条贯穿大会的主线是 「AI 无处不在」。

无论硬件还是软件,AI 都是共同驱动力。尤其是,在过去半年,Meta 不断加码 AI 投资,开启今年紧张刺激的 AI 顶尖人才抢人大战。通过 AI + 硬件「双管齐下」,Meta 试图打造一个其他公司难以立即复制的综合生态。

归根结底,这种打法背后,既是 Meta 对硬件路线的重新排序,也是对未来计算入口的豪赌。

头显继续承担沉浸式体验的实验场,而智能眼镜则被推上更靠前的位置,承载着「随身化」的野心。再叠加 AI 的强势渗透,Meta 将最有望在即将到来的智能计算时代中占据制高点。

文|梦雅Myra,莫崇宇,马扶摇

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号:爱范儿(微信号:ifanr),更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博




from 爱范儿 https://ift.tt/OKnICxS
via IFTTT

23.59万元起售,没有四环标的 AUDI E5 到底算不算奥迪?

这是奥迪第一次,在中国市场推出仅使用 AUDI 字母标的车型。

去年年底,奥迪发布了全新的豪华电动品牌 AUDI,直接沿用了奥迪英文作为品牌 logo 标志,以表达奥迪在新能源趋势下力求转型的决心。

一时间,吐槽的声音一浪接一浪,除了表达对新品牌抛弃奥迪经典四环 logo 的不解与鄙夷之外,大多数网友的评论都希望能在虚无缥缈的品牌宣传片之外,看到一些更加实在的东西,例如……实车?

鉴于奥迪在新能源领域的步伐已然落后,身处全球最大汽车市场的中国消费者们,难以通过新的 AUDI logo 和同场亮相的 AUDI E 概念车来给予奥迪足够的耐心。

好在 AUDI 并未让我们等待太久,去年首发的 AUDI E 概念车的确如约而至,变成了触手可及的量产车型并正式发布。

9 月 16 日晚,上汽奥迪正式在广州发布了新品牌 AUDI 的首款车型——AUDI E5 Sportback,提供了四个配置版本可选:

  • 先锋型 235900 元
  • 先锋 plus 型 269900 元
  • 先锋 quattro 型 269900 元
  • 旗舰 quattro 型 319900 元

AUDI E5 Sportback 的正式售价与之前的预售价保持了一致,但在首销期间将提供了保险现金礼遇等权益,首销车价大概有着 1 万元左右的优惠空间。

只不过没有四环的 AUDI,还有一些问题亟需解答。

新 AUDI,卷成「新势力」

此前董车会多篇关于 AUDI 的报道文章,评论区最多人吐槽的还是它从标志到车灯,再到外观和内饰设计,看起来都缺少了经典奥迪的那份传承。

前卫,先锋,但又让人觉得很陌生。

上汽和奥迪其实都已经意识到了这个问题,所以在发布会一开始,他们率先回答了这个最为尖锐的问题:

当市场涌入大量新玩家和车型之时,为何还要推出一个新品牌?又为什么是 AUDI 四个字母?

上汽和奥迪共同给出的答案是:

何必取舍。

他们说,这个答案来自于 AUDI 对大量中国用户的聆听,大多数新一代中国消费者都是「既要又要」——难以在豪华德系工艺与中国前沿数字创新之间,作出非此即彼的选择。

不难看出,全新的 AUDI E5 Sportback 正是上汽奥迪立足于本土化思维的产品,大幅引入了来自中国的前沿数字创新,是完全面向中国市场需求,并且是直面中国汽车厂商的竞争而打造的车型。

从产品力的横向对比来看,得益于数字化创新技术和一众中国合作伙伴的引入,AUDI E5 Sportback 基本能够解决以往 BBA 新能源车型在中国市场「水土不服」的一系列问题,参数和交互体验上,已经追上了中国同级别新能源车型的领先水准。

有别于一汽奥迪采用的 PPE 豪华纯电平台,AUDI E5 Sportback 基于上汽与奥迪联合开发的智能数字平台(Advanced Digitized Platform)打造,高配版本搭载了宁德时代 100kWh 电池,全系 800V 高压平台,充电 10 分钟最高可以获得 CLTC 380km 的纯电续航能力。

由此可见,AUDI E5 Sportback 是一台相当主流的纯电车型,堪比「新势力」。

极具中国特色的 AUDI 纯电瓦罐

AUDI 破釜沉舟的勇气,还体现在 E5 的整车设计上。

它很有辨识度,但很难让人在第一次见到它的时候,就能联想到我们非常熟悉的那个四环奥迪。

正如其命名后缀,AUDI E5 Sportback 采用了掀背式尾门的设计,造型上是往猎装车或者说奥迪「瓦罐」旅行车的样式去靠拢,辅以封闭式前格栅和环状灯带,还有翼子板上的渐消曲面设计,都符合中国用户对纯电车型的前卫印象。

当然,这种科技感就是 AUDI 想要呈现的效果,即便纯电平台并未实现更长的 L133 车头,但明显增大的前后宽体,相应地营造出一定的力量感,也让这台「瓦罐」的车侧看起来越发地和谐,有着别具一格的辨识度,令人忍不住多看几眼。

被誉为「灯厂」的奥迪,此次在 E5 Sportback 上大胆采用了新的环形灯面和腰线设计,奥迪将它称之为「星钻光幕」——在车漆表面进行了 4 万多个微孔镭雕工艺,让 942 颗 LED 灯珠精密排布于内,配合特调的多种灯语,最终在封闭式前脸和车尾处实现了「科技格栅」的效果。

至于车内的 30 色的渐层律动氛围灯和北美原木饰板,都只能作为贯穿式大连屏的点缀。

毕竟合资车企现如今想要在中国汽车市场立足,「智能化」这门必修课,还是得请教中国的老师。

AUDI E5 Sportback 的智能座舱集中国头部智能电动科技于一身,中控搭载了一块 59 英寸的「超感广域屏」。

内部预载的全新 AUDI OS 系统由高通骁龙 8295 芯片驱动,冷启动车机只需 1.2 秒,直接将 3D 车模作为可视即可控的交互首屏,实现「自然交互,触手可及」的体验。

手机互联也得到了重视,AUDI OS 不单继续支持 iPhone 的 CarPlay 互联,而且还可以与主流的 Android 手机实现互联,包括了 HiCar 和 ICCOA Carlink,支持了更多的国产手机品牌。

座舱中间的 OLED 曲面触控屏搭载了全新的「奥迪助手」,依托深度定制的火山引擎大语言模型「豆包」,能够实现快速精准的语义理解,提供多轮对话以及车控交互能力,提供便捷交互的同时,也能提供一定的情绪价值。

比较有趣的是,AUDI E5 Sportback 在中央扶手区设置了一个「奥迪智慧岛」,灵感可能来自苹果 MacBook 的 TouchBar,在保留「按键」的同时,也提供了新颖的解法。

但不知道现场是不是试产车的原因,智慧岛的两侧分列了两个银色滚轮,操作手感比较松垮,没有太多质感可言,希望一贯注重按钮质感的奥迪,可以重拾这一优良传统。

在智能辅助驾驶方面,AUDI 与 Momenta 达成深度合作,双方共同开发行业首个「德系 Driving DNA+端到端飞轮大模型」方案,车身搭载了 27 个高精度传感器包含远距探测能力的激光雷达、3 个长距毫米波雷达、12 个超声波传感器、11 个摄像头,搭配的是英伟达 Orin-X芯片(算力 254TOPS)覆盖城市、高速与泊车场景。

长期强调驾控体验的奥迪,这次提出了「辅助驾驭」的概念,在智能驾驶辅助功能之内,提供了柔和、敏捷、标准三种辅助模式,让 AUDI 的智能辅助驾驶能够适应中国用户多元的驾驶偏好与实际场景。

首批下定 E5 的用户,目前上汽奥迪给出的承诺是赠送奥迪全景辅助驾驶系统终身免费使用权。

换言之,AUDI E5 Sportback 的智能化表现极具中国特色,达到了同级别车型里较为优秀的水准。

奥迪的「德味」,仍在驾控

早段时间在 AUDI E5 预热的时候,一汽奥迪还「呛」了一下 AUDI :四环相扣才是灵魂。

没有了四环 logo 的 AUDI 固然引起了不少争议,但对于奥迪粉丝而言,比起有没有四环 logo,他们更在于车上有没有 quattro 的 logo。很明显,quattro 才是奥迪最对味的标识。

于是,在智能化引入中国本土化的数字创新技术的同时,奥迪也将德系豪华的「灵魂」倾注在 AUDI E5 Sportback 的驾控之中。

AUDI E5 Sportback 悬挂和底盘都由德方团队调校,目的是要保持奥迪引以为豪的驾控水平。

顶配版本的 AUDI E5 Sportback 配备了采埃孚 CDC 可变阻尼减震系统与德国大陆空气悬架,并搭载 Brembo 四活塞高性能制动卡钳,辅以博世渐进式转向系统与后轮转向系统。

加上前后永磁同步双电机,最高马力可达 787 匹,峰值扭矩 800Nm,还有宣称「满血」的 quattro 智能四驱系统。

纯电时代下的 quattro 是基于电机控制来实现的,响应速度更加快,介入更细腻。

在山路弯道驾驶时,纯电 quattro 会在保证安全的同时,允许车尾产生轻微可控的甩尾,带来人车合一的驾驶质感与乐趣。

日常通勤不需要四驱时,纯电 quattro 可以完全断开前电机,实现纯后驱行驶,获得更加长效的续航表现。

在激进驾驶时,纯电 quattro 可实现 10ms 的响应速度来进行动力分配计算,官方表示如果以 100 公里/小时行驶速度计算,车辆每行驶 0.27 米就会进行一次车辆控制计算。

若是下赛道,AUDI E5 Sportback 甚至可以关闭 ESC 电子稳定系统(全关),在场地内实现高速漂移。这一点已经被提前到赛场试驾的媒体们证实,真的可以全关 ESC,真的可以漂移。

另一方面,相较于现在大多数车企都会用辅助驾驶来强调自家车辆的安全性,AUDI 选择用过硬的机械素质来证明自己,同时也告诉世人:奥迪依然奥迪。

AUDI E5 Sportback 采用 R8 同款的「前后混合胎宽」方案,用上了同级最宽的 285mm 倍耐力 P Zero 奥迪 R0 级定制后胎,配合前 245mm 宽胎,实现了百公里刹停 32.4 米、84km/h 的麋鹿测试成绩(ISO 3888-2 麋鹿测试标准)。

一位拥有奥迪 RS4 的媒体朋友在现场告诉我,他试驾完 AUDI E5 Sportback 之后,觉得这台搭载纯电 quattro 的旅行车虽然定位家用,但依然有着奥迪原本的那种驾控乐趣。

23.59 万元起售,德系豪华杀入纯电红海战场

AUDI 之于奥迪和上汽,都是一场带有「破釜沉舟」意味的主动求变。

在全球最残酷的新能源市场,首款新车 AUDI E5 Sportback 的亮相,已经昭示着它不再延续传统豪华品牌的墨守成规,而是迅速融入中国新能源市场的竞争逻辑。

从产品战略到定价策略,AUDI E5 Sportback 都呈现出更贴近本土市场的调整。

尤其在售价层面,相较于过去坚持高位、以豪华定位自居的溢价传统,AUDI 正在释放出更为务实的信号:不再执着于象征豪华身份的溢价,而是选择直面市场的竞争压力。

这种姿态与奥迪新款 A5、A6 那种循序渐进、以稳妥为主的迭代思路相比形成了鲜明反差。也预示着 AUDI 在新能源领域要走的路注定艰难:不仅要面对特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏、理想等对手在技术与价格上的双重挤压,还要解决自身在电动化转型中迟到所带来的品牌认知和用户心智的落差。

幸运的是,AUDI 和奥迪四环在未来较长的一段时间都会和谐共生,奥迪的品牌加成会在相当程度上延伸至 AUDI E5,这也是它最重要的底气。按照规划,E5 Sportback 很快将在全国超过 100 个城市的上汽奥迪展厅中亮相。

然而,真正的考验才刚刚开始。

尽管消费者依旧会以「四环奥迪」的眼光来审视它,但当他们走进展厅,看到这台新车时,第一个脱口而出的疑问,很可能仍是那句带着试探与好奇的话:

「这,也是奥迪吗?」

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号:爱范儿(微信号:ifanr),更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博




from 爱范儿 https://ift.tt/nlBIAjK
via IFTTT