2026年1月21日星期三

早报|曝iPhone 18 Pro仍采用居中灵动岛/马斯克、奥特曼隔空互怼/微信迎来15周年,官方晒1.0版本

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iPhone 18 Pro 仍采用居中缩小版灵动岛、苹果 AI Pin 最快明年亮相

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曝苹果今年发布全新 Siri:AI 深度整合系统

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马斯克喊话「不要让亲人用 ChatGPT」,奥特曼回应:超过 50 人死于 Autopilot

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特斯拉无人出租车 Cybercab 原型再曝光:无后视镜设计、新增后摄清洗

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微信迎来 15 周年,官方晒出 1.0 版本界面

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ChatGPT 广告即将上线

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豆包在浦东美术馆举办 AI 体验日,AI 成为观展「新助手」

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拼多多被罚 10 万元

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可灵 AI 月活破 1200 万,去年收入达 1.4 亿美元

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鑫源汽车发布新 logo「大象标」被指撞脸小米

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微软 CEO 纳德拉:AI 时代竞争的关键在于「模型编排」

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OPPO Find X9 Ultra 工程机曝光:300mm「大炮」增距镜加持

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雷军预热 REDMI Turbo 5 Max:续航强到离谱,首销送五年电池保

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工信部:将扩大「二次号码焕新」覆盖范围,一键解绑 239 款应用

重磅

iPhone 18 Pro 仍采用居中缩小版灵动岛、苹果 AI Pin 最快明年亮相

近日,关于 iPhone 18 Pro 前置方案的讨论出现反转,多家媒体援引博主 @刹那数码 爆料称,iPhone 18 Pro 仍采用居中缩小版灵动岛。

刹那数码表示,所谓「左侧挖孔前置摄像头」的说法是一次「彻头彻尾的误传」。

他在微博中指出,最初是一家英文媒体在社交平台上出现翻译或理解偏差,将「左侧屏下红外传感器」误解为「前置摄像头」。

在该媒体发布相关内容之前,中国与韩国的消息源均已明确指出:iPhone 18 Pro 左侧仅会放置屏下红外传感器,而非前置摄像头本体。

根据刹那数码的说法,iPhone 18 Pro 的真实方案是:

  • 左侧为屏下红外传感器
  • 中间仍为缩小版灵动岛
  • 前置摄像头与 3D 结构光组件依旧位于屏幕顶部中央区域

这与供应链分析师此前的观点一致,即苹果今年的设计方向是「缩小灵动岛」而非「左上角单挖孔」。红外传感器被移至屏下左侧,但不会改变整体居中布局,也不会影响 Face ID 的完整功能。

前 Counterpoint Research 副总裁罗斯 · 杨(Ross Young)亦表示,网传 iPhone 18 Pro 系列「左上角单打孔」设计系误传,仍将配备居中灵动岛结构,不过灵动岛尺寸会进一步缩小。

此外,The Information 还爆料了另一款苹果即将推出的可穿戴 AI 设备 —— 一枚与 AirTag 尺寸相近的圆形 AI Pin。该产品采用铝与玻璃材质外壳,内置多组传感组件,目标在明年最早亮相。

多位知情人士称,这款 AI Pin 为「薄、扁、圆」的圆盘结构,正面配备标准镜头与广角镜头,可用于拍摄用户周围环境;

机身侧边设有实体按键,背部采用类似 Apple Watch 的磁吸式无线充电接口。设备还包含三枚麦克风与扬声器,可实现环境声音采集与语音交互。

The Information 指出,苹果内部计划在明年量产约 2000 万台,但项目仍可能随时调整或取消。苹果工程团队正尝试加快节奏,以应对 OpenAI、Meta 等竞争对手在 AI 设备上的快速推进。

从功能定位来看,这款 AI Pin 或可独立承担部分交互任务,但仍可能依赖 iPhone 进行算力支持。其形态类似此前 Humane 推出的 AI Pin,但后者因性能与续航表现不佳而在去年停产。

与此同时,苹果正同步推进更广泛的 AI 硬件布局,包括增强传感器的 AirPods、家用智能屏幕设备、智能眼镜与 AR 眼镜等产品线。

大公司

曝苹果今年发布全新 Siri:AI 深度整合系统

据彭博社报道,苹果正加速推进新一代 Siri 的重大升级,计划在今年将其全面转型为深度整合于 iPhone、iPad 与 Mac 的生成式 AI 聊天机器人,内部代号为「Campos」。

记者 Mark Gurman 在报道中指出,该功能预计将在今年 6 月的 WWDC 上正式亮相,并随 iOS 27、iPadOS 27 与 macOS 27 一同发布。

苹果计划让新版 Siri 具备完整的聊天式交互能力,可执行网页搜索、内容创作、图像生成、文件分析等任务,并深度整合至邮件、音乐、照片、TV、Xcode 等核心应用中。用户可通过语音或文本方式调用,操作方式与当前 Siri 保持一致。

与现有的 Apple Intelligence 不同,新版 Siri 将依赖更高阶的云端模型运行。

Mark Gurman 称,苹果采用了由 Google Gemini 团队协作开发的定制模型 Apple Foundation Models v11,其能力大致相当于 Gemini 3。由于模型规模庞大,苹果正与 Google 商讨直接使用其 TPU 服务器运行 Siri 聊天功能。

MacRumors 报道补充称,苹果仍在评估 Siri 聊天机器人的成本结构。由于生成式 AI 的推理成本极高,苹果可能采取类似 Google Gemini 的分层订阅模式:基础功能免费,高级模型需付费。

不过,苹果也可能在初期免费开放,以快速吸引用户并与 ChatGPT、Claude、Gemini 等竞争。

TechCrunch 的报道显示,苹果内部对是否推出聊天机器人曾存在分歧。软件工程高级副总裁 Craig Federighi 曾公开表示不希望 Siri 变成聊天机器人,而是希望 AI 能「随取随用」地融入系统。

但随着 OpenAI、Google 等竞争者的快速推进,以及 OpenAI 计划推出硬件设备的压力,苹果最终选择全面拥抱聊天式 AI。

新版 Siri 还将具备更强的设备控制能力,可读取屏幕内容、调用个人数据、执行跨应用任务,并可能取代当前的 Spotlight 搜索。苹果也在讨论是否允许 Siri 具备长期记忆功能,但可能因隐私考量而限制其范围。

苹果预计将在今年 6 月 WWDC 上公布 Siri 聊天机器人,并在 9 月随新系统正式推送。

马斯克喊话「不要让亲人用 ChatGPT」,奥特曼回应:超过 50 人死于 Autopilot

昨天,特斯拉 CEO 伊隆 · 马斯克在 X 转发一则帖子,直言「不要让你的亲人使用 ChatGPT」。该帖子声称 ChatGPT 自 2022 年发布以来,已与 9 起死亡案例相关联。

OpenAI CEO 山姆 · 奥特曼随后对此进行回应,强调 OpenAI 在保护脆弱用户与确保产品可用性之间面临艰难平衡。

他表示「我们需要保护脆弱用户,同时确保所有用户都能从工具中受益」,并指出马斯克此前曾抱怨 ChatGPT 的内容审核「过于严格」。

在回应中,奥特曼还回击了特斯拉汽车的 Autopilot 自动驾驶功能。

他表示,自己曾乘坐搭载该系统的车辆,「第一反应是这远不是特斯拉应该发布的安全产品」,并暗示马斯克旗下 xAI 的 Grok 在内容安全上也存在争议。

《商业内幕》报道指出,围绕 ChatGPT 的安全性,OpenAI 目前已面临至少 8 起与心理健康恶化、自杀或暴力事件相关的诉讼;

而特斯拉 Autopilot 也卷入多起致死事故诉讼,包括一起发生于 2019 年、最终由陪审团裁定特斯拉承担 33% 责任的案件。

这场公开争执发生在双方长期法律纠纷的背景下。马斯克此前起诉了奥特曼及 OpenAI 高层,指控其偏离最初的非营利使命,并称自己曾为 OpenAI 的早期发展投入 3800 万美元。

🔗 相关阅读:马斯克奥特曼干起来了,结果曝光了 OpenAI 最大的「宫斗」秘密

特斯拉无人出租车 Cybercab 原型再曝光:无后视镜设计、新增后摄清洗

据 Not a Tesla App 报道,特斯拉自动驾驶出租车 Cybercab 近期在美国多地进行路测,新车型的照片曝光了多项关键硬件更新。

芝加哥地区的冬季测试 Cybercab 车辆已加入后置摄像头清洗装置。测试车在覆盖盐渍与泥泞的道路环境中行驶时,车尾摄像头区域搭载的清洗装置能主动喷水冲走污渍,通过物理清洁机制提升在恶劣天气下的传感器可靠性。

与此同时,奥斯汀路测的另一辆 Cybercab 原型车首次完全取消侧后视镜,仅依赖翼子板摄像头获取侧后方视野。

报道指出,尽管车辆仍保留供安全工程师使用的临时方向盘与踏板,但「无后视镜」外观已更接近特斯拉此前展示的 Robotaxi 最终形态。

此外,Owen Sparks 在 X 上发布的照片显示,Cybercab 似乎新增了 NACS 物理充电接口,用作无线充电普及前的补能冗余方案。

特斯拉在 2024 年曾表示该车将完全依赖无线充电,额外的物理充电接口或仅作为无线充电不可用情况下的冗余。

最新数据显示,特斯拉 Robotaxi 的运营规模正在扩大:特斯拉在旧金山湾区与奥斯汀的运营车队总数已达到 200 辆,其中湾区部署 158 辆、奥斯汀部署 42 辆,部分区域的接单等待时间已缩短至 5 分钟以内。

微信迎来 15 周年,官方晒出 1.0 版本界面

昨天,微信迎来上线十五周年。微信官方发文回顾 2011 年 1 月 21 日发布的微信 1.0 测试版。

据介绍,微信 1.0 最初仅支持 iOS,3 天后推出首个 Android 版本,经典的地球启动页沿用至今。

依托 QQ 的用户基础,微信在发布后迅速增长:

  • 2011 年 4 月底注册用户突破 400 万;
  • 2011 年 5 月 10 日上线 2.0,加入 Talkbox 语音对讲;
  • 同年 8 月新增「查看附近的人」,用户数达 1500 万;
  • 2011 年 10 月发布 3.0,加入「摇一摇」与「漂流瓶」,用户突破 5000 万,并在 3 个月后突破 1 亿。

根据腾讯 2025 年第一季度财报,微信及 WeChat 合并月活跃用户数已达 14.02 亿。

腾讯公关总监张军也在微博发文回顾微信十五年历程。

他表示「15 岁,还是个少年」,并称微信团队成员始终保持少年感,即便面临各种制约仍持续投入开发工作。他提到微信开机启动页的地球画面,认为微信让人与人之间不再孤独。

ChatGPT 广告即将上线

据财联社 AI daily 报道,备受关注的 ChatGPT 广告业务预计将在今年 2 月初上线,OpenAI 已向十余家广告主发出通知,邀请其参与为期数周的试运行阶段。

消息人士称,OpenAI 要求参与方在测试期内承诺支出低于 100 万美元的广告预算。

报道指出,ChatGPT 广告初期将采用按展示次数计费的模式,类似 Meta 信息流广告的收费方式;未来不排除引入按点击计费机制。当前,OpenAI 尚未开放广告主自主投放的平台,但相关功能正在开发中。

上周五,OpenAI 宣布扩大 ChatGPT Go(每月 8 美元)订阅的适用地区,并披露将于美国地区的免费用户与 ChatGPT GO 用户中测试广告投放。

OpenAI 表示,广告将以独立形式在答案底部呈现并明确标注,不会混入或影响AI回答内容;例如,当用户查询菜谱时,可能会看到某些酱料品牌的广告。

多家广告主与代理机构对在 ChatGPT 中投放广告表现出浓厚兴趣,原因包括该应用每周近 9 亿的活跃用户规模,以及对话式场景可能带来的更高广告效果。

此前有消息称,OpenAI 曾向投资者透露,预计今年将从非付费用户的新产品(广告、购物等)中获得约 20 亿美元收入,并在明年接近 110 亿美元。

知情人士透露,OpenAI 广告业务由应用部门 CEO Fidji Simo 负责监管,她曾担任 Instacart CEO 及 Facebook 负责人;广告团队负责人为应用部门 CTO Vijaye Raji。

豆包在浦东美术馆举办 AI 体验日,AI 成为观展「新助手」

昨天,豆包在上海浦东美术馆举办 AI 解说体验日活动,吸引超过 3000 名观众参与。活动覆盖卢浮宫与毕加索两大国际展览,现场参与者从艺术爱好者到文化学者均有涉及,AI 在展览中的应用成为当天焦点。

在展厅内,AI 解说成为不少观众的主要依托。

一位母亲带着 5 岁女儿首次看展,孩子在毕加索粉色时期展厅驻足良久,母亲表示 AI 能即时回应孩子的「为什么」,让亲子观展更轻松。另一位心理学硕士观众则与母亲在《母与子》前驻足,认为 AI 的补充讲解让作品细节更易理解。

陈丹青在讲座中回忆 1973 年从《参考消息》得知毕加索去世的经历,并提到自己在准备讲稿时也向豆包询问艺术史细节。

他认为,艺术理解的「时差」正在缩短,AI 虽然提供信息,但艺术体验仍不可替代。

北大教授朱青生在现场向豆包提出专业问题,包括展品工艺与历史背景。他称 AI 的回答「已经很了不起」,但也指出部分解读带有「中国角度」,未必适用于莫卧儿帝国语境。

中央美术学院教授王春辰表示,自己已将 AI 作为日常研究助手,并在展厅中通过与豆包对话构建起「毕加索宇宙」。他认为 AI 让展览信息的获取更具层次感。

活动也吸引大量普通观众参与。一位观众在《执壶》前往返五次,通过 AI 深入了解材质、工艺与历史背景;一对八旬夫妇首次使用 AI 观展,称 AI 的语音识别与讲解让他们「下次可以自己来」。

豆包方面表示,AI 在艺术场景中应「安静地退后一步」,让观众的好奇心得到回应,让艺术体验更具温度。

拼多多被罚 10 万元

据新华社报道,上海市税务部门近日依法对「拼多多」平台运营主体上海寻梦信息技术有限公司作出罚款 10 万元的行政处罚。

据报道,本次处罚的原因是企业未按《互联网平台企业涉税信息报送规定》要求报送涉税信息,且在被责令限期改正后仍未在规定期限内完成整改。

公开信息显示,该规定于去年发布实施,要求互联网平台企业按期报送平台内经营者及从业人员的涉税信息。

相关法规明确,互联网平台企业若未按规定报送涉税信息,将被责令限期改正;逾期不改正的,可处 2 万元以上 10 万元以下罚款;情节严重者可被责令停业整顿,并处 10 万元以上 50 万元以下罚款。

税务机关于去年 11 月向拼多多下达限期改正通知,但企业未在期限内完成整改,随后虽进行了补报,但仍构成逾期未改正。

可灵 AI 月活破 1200 万,去年收入达 1.4 亿美元

据《晚点 LatePost》报道,快手旗下视频生成大模型可灵 AI 在今年 1 月的月活跃用户数(MAU)突破 1200 万,成为其成立一年多以来增长最快的阶段。

去年全年,可灵收入预计达到 1.4 亿美元,远超快手年初设定的 6000 万美元目标。

报道指出,可灵在去年 12 月连续推出多项关键能力,包括全球首个大一统多模态视频模型可灵 O1、具备「音画同出」能力的可灵 2.6,以及动作控制功能 Motion Control。其中,Motion Control 成为今年 1 月增长的主要驱动力。

用户只需上传本地视频或从动作库选择动作,再配合人物参考图,即可生成动作与表情高度可控的视频内容。这一玩法在韩国率先走红,并以「宠物跳舞」等形式在全球社交媒体引发广泛传播。

报道称,可灵将专业创作者(P 端)与 B 端企业客户视为核心用户群,P 端订阅收入贡献近 70%。但随着 Motion Control 等功能的普及,其用户结构正向更广泛的 C 端扩展。

今年初,可灵在巴西、俄罗斯、新加坡等近 40 个国家和地区的 iOS 绘图与设计类下载榜登顶,并成为韩国、俄罗斯市场 iPhone 图形与设计类收入最高的应用。

截至 1 月 20 日,可灵 App 端付费用户规模环比增长 350%。去年 12 月,可灵单月收入超过 2000 万美元;今年 1 月尚未结束,但日均收入已较上月提升约 30%。

快手高级副总裁、可灵 AI 事业部负责人盖坤在去年 12 月的内部会上表示,用 AI 规模化地产生好内容的临界点即将到来,这不仅意味着工具层市场的爆发,也将成为 AI 内容平台机会的起点。

他强调,在临界点到来前,可灵的使命是继续引领视频模型技术演进,加速行业发展。

多家投行也对可灵的增长潜力给出积极判断。里昂证券认为市场尚未充分计入可灵的增长空间;摩根大通则称,受可灵表现推动,快手是全球最被低估的 AI 标的之一。

鑫源汽车发布新 logo「大象标」被指撞脸小米

据鞭牛士报道,鑫源汽车近日在成立 20 周年之际发布全新品牌 logo「大象标」,采用橙色主色调,被网友指出视觉风格与小米 logo 高度相似。相关话题在社交平台发酵。

鑫源汽车官方发布文章《大象无形,行则有道》对新 logo 作了详细解读:新 logo 采用橙色背景与白色简笔线条勾勒大象轮廓:大象象征「承万物之重,容百业同行」,橙色代表对行业的热忱与理性融合。

不过,多位网友指出,该配色与构图与小米现用 logo 极为接近,认为其「百分百在蹭小米热度」。也有观点认为虽不构成侵权,但可能造成品牌辨识度下降,甚至被误认为山寨品牌。

公开资料显示,鑫源汽车成立于 2007 年,拥有全品类汽车生产资质,业务覆盖城配物流、多功能车及定制智慧车,渠道遍布全球 50 余个国家和地区,累计销量超过 170 万台。

该公司曾长期为「华晨金杯」生产商用车,合作超过 18 年,自今年起正式进入自主发展阶段。

在品牌焕新活动上,鑫源汽车同步公布了新车型「向上 V6」,定位商用与家用兼顾,计划于今年内上市。董事长龚大兴表示,与金杯品牌的合作将持续至 2029 年。

💡 微软 CEO 纳德拉:AI 时代竞争的关键在于「模型编排」

据腾讯科技报道,微软董事长兼 CEO 萨提亚 · 纳德拉在昨天的达沃斯世界经济论坛上表示,AI 正在重塑知识工作,并强调企业未来的核心竞争力将来自「模型编排」能力,而非单一模型的优劣。

纳德拉指出,AI 已从辅助工具转变为能够承担复杂任务的核心生产力工具。

他举例称,开发者使用 Copilot 生成代码、产品经理用 ChatGPT 搭建原型、Claude 的 Skill 功能可自动生成 Word、PPT、Excel 文件并调用 API 完成流程自动化。这些变化正在以肉眼可见的速度重构工作方式。

面对「AI 是否会取代人类」的担忧,纳德拉认为,人类价值在于将经验、判断与业务理解转化为 AI 无法复制的竞争力。企业的关键不在于寻找「最强模型」,而是掌握如何让不同模型协同工作,形成独特的业务能力。

在谈及 AI 普及路径时,纳德拉将其分为供给侧与需求侧两部分。

  • 供给侧需提升「每美元、每瓦特可产出多少高质量 token」的效率,这也是微软持续投资芯片研发与全球数据中心建设的原因;
  • 需求侧则要求企业真正将 AI 融入业务流程,让技术成为提升医疗、教育、公共服务与产业效率的工具,而非停留在概念层面。

纳德拉强调,AI 的普及程度取决于技能培训的广度。

他指出,目前 AI 使用仍集中在高学历与发达经济体,未来需确保技术在全球范围内均衡落地,尤其是「全球南方」地区。他提到印度农民使用早期 GPT 模型获取农业补贴政策信息的案例,认为这是 AI 赋能弱势群体的典型示范。

在企业组织层面,纳德拉表示 AI 正在重塑信息流动方式,从过去的层级式传递转向实时同步,这将迫使企业重新思考部门结构与管理流程。他提出企业 AI 转型需从「观念、能力、数据」三方面同步推进。

谈及国家竞争力,纳德拉认为能源成本、数据基础设施与政策环境将决定各国 AI 发展速度。他指出,欧洲若过度强调数据本地化,可能错失提升全球竞争力的机会。

在讨论「AI 主权」时,纳德拉提出关键观点:企业若无法将自身知识沉淀为可控模型,其核心价值将外流。他强调真正的主权来自对模型的掌控,而非数据中心的地理位置。

最后,纳德拉表示AI生态将呈现多模型并存的格局,未来竞争的核心将是企业如何通过「模型编排」整合通用模型、开源工具、行业模型与自有数据,构建难以复制的竞争壁垒。

新产品

OPPO Find X9 Ultra 工程机曝光:300mm「大炮」增距镜加持

昨天,博主 @搞机王腾霄 在微博曝光了疑似 OPPO Find X9 Ultra 的真机照,图中手机采用直屏设计,配备一支超大号增距镜,印有 OPPO logo。

博主公布的实拍图显示,Find X9 Ultra 工程机搭载的增距镜直径更粗、长度更长,镜身标注可见「300mm」字样。结合机身原生的 10 倍光学变焦潜望镜头,整体望远能力进一步提升,有望成为新的「演唱会神器」。

影像规格方面,多家报道均指出 Find X9 Ultra 将采用行业罕见的双 2 亿像素潜望式长焦组合,其中中焦段采用 1/1.28 英寸大底传感器,支持 3 倍光学变焦及最高 12 倍无损变焦。

主摄部分预计搭载 2 亿像素、1/1.12 英寸大底传感器,支持 Hybrid Frame-HDR 技术,动态范围可超过 100 dB。此外,超广角与远焦潜望镜头均为 5000 万像素,采用三星 JN5 传感器。主摄与长焦均支持 OIS 光学防抖。

外观与结构方面,Find X9 Ultra 采用直屏设计,机身左侧保留可自定义的多功能按键,右侧保护壳预留多个开孔,疑似支持拍照手柄等扩展配件。

其他配置包括 2K 直屏、满级防尘防水与 ColorOS 16 系统等。参考往年超大杯发布节奏,该机预计将在今年 3 月正式发布。

雷军预热 REDMI Turbo 5 Max:续航强到离谱,首销送五年电池保

REDMI 即将在本月发布全新中端机型 REDMI Turbo 5 Max,官方近日密集发布预热,核心信息集中在续航、电池寿命与性能三大方向。

REDMI Turbo 5 Max 搭载迄今容量最大的 9000 mAh 小米金沙江电池,能量密度达 894 Wh/L,为小米史上最高。在此前的官方「测到死」直播中,该机续航达到 11 小时 10 分,甚至超过搭载 10000 mAh 电池的竞品。

雷军评价该机续航表现「强得有点离谱」。

新机支持 100 W 有线快充,并首次在 Turbo 系列兼容 100 W PPS 协议,同时内置小米澎湃 P3 充电芯片,最高支持 27 W 反向充电。

值得注意的是,Turbo 5 Max 将成为小米首款提供「五年电池保」的机型:首销用户在五年内若系统检测电池健康度低于 80%,可免费更换新电池。

性能方面,Turbo 5 Max 将全球首发联发科天玑 9500s 芯片。

79 元起,CASETiFY x G-DRAGON 推出联名 CHROMATIC 系列

昨天,CASETiFY 迎来品牌成立 15 周年,并正式宣布 G-DRAGON(权志龙)担任其首位全球品牌代言人。

作为双方合作的首个里程碑,CASETiFY 将推出以「CHROMATIC: FORMS & HUES」为核心概念的全新系列,该系列试图通过结构美学与色彩表达来诠释艺术的双重性。

  • CHROMATIC: FORMS 系列将于 1 月 26 日率先亮相,该产品线主打铝制工艺与波漾设计,风格偏向极简与前卫;
  • 此外,品牌还推出了包括金属爱心挂饰、2 合 1 金属链背带及个性化金属串珠在内的多款配饰,用于丰富日常造型搭配;
  • CHROMATIC: HUES 系列则聚焦于色彩表达,该系列提取了 G-DRAGON 的标志性色彩,为波漾手机壳推出了薄荷蓝、电光黄、活力橙、脉冲绿与绽光粉五款全新配色。

CASETiFY CEO Wesley Ng 表示,G-DRAGON 的影响力将定义品牌的态度,并印证电子配件是展现个人表达与创意灵感的重要「科技画布」。

CASETiFY CHROMATIC 系列将于 1 月 26 日起陆续登陆 CASETiFY 官网及指定线下门店,售价区间为 79 元至 629 元。

新消费

工信部:将扩大「二次号码焕新」覆盖范围,一键解绑 239 款应用

据央视新闻报道,国务院新闻办公室于昨天举行新闻发布会,工信部相关负责人在会上介绍了「二次号码焕新」工作的最新进展,并明确提出将进一步扩大覆盖范围,推动更多与民生密切相关的互联网应用接入该服务。

工信部表示,基础电信企业在放号前已批量焕新二次号码超 2.5 亿个,累计解绑互联网应用超 10 亿件次。

目前,官方 App 与小程序均已上线「主动焕新」入口,可解除与 239 款常用互联网应用的历史绑定,为超过 580 万用户处理解绑申请超 3.6 亿件次。

「二次号码焕新」服务最早由中国移动、中国联通、中国电信于去年 5 月陆续上线,支持用户一键解绑历史互联网账号。

手机号码在注销或停用后通常会经历约 3 个月冻结期,再重新投放市场。过去,这类「二次放号」可能导致新用户收到前任用户的验证码、营销信息等,存在个人信息泄露风险。焕新服务旨在从源头减少此类隐患。

工信部表示,下一步将继续推进焕新服务扩容,强化数字服务供给,完善 App 个人信息保护治理机制,提升用户获得感与安全感。

639 元,索尼推出国行 PS5《原神》限定版 DualSense 手柄

昨天,索尼 PlayStation 宣布推出并正式开售国行 PS5 DualSense《原神》限定版无线手柄,建议零售价为 639 元。

这款限定版手柄以《原神》双子旅行者空与荧为核心设计元素,机身饰有两人的徽章,并加入派蒙图案。整体采用白色、金色与绿色的配色方案,并点缀奇幻风格的秘法符文,视觉风格与游戏世界观保持一致。

从价格对比来看,港版售价为 668 港币(约合 597.3 元人民币),日版售价为 12480 日元(约合 550.2 元人民币),国行版本定价略高于日版,但与港版接近。

沃尔玛携手小红书,「玛薯店」亮相深圳

据界面新闻报道 ,近日,沃尔玛与小红书宣布达成深度合作,在深圳蛇口沃尔玛开出首家联名创新零售体验空间「玛薯店」,集中展示近 20 款联名商品。

这家「玛薯店」被拆解为 8 个围绕具体生活方式的「兴趣岛」,包括聚焦高颜值礼盒的「颜值正义岛」、强调简单配料与自然原料的「成分安心岛」、以及加入古风毛绒发卡等年轻化商品的「新年挥春岛」。

自去年起,沃尔玛自有品牌「沃集鲜」快速扩张,从年初的几十个 SKU 增长至近千种,并成为社交平台上的热门测评对象。

不同于传统自有品牌以价格为导向的策略,沃尔玛强调「先锁定需求,再重构商品」,通过智能洞察工具将用户评论、收藏、吐槽等非结构化内容转化为趋势信号,指导产品开发方向。

沃尔玛首席采购官祝骏表示,团队每周都会跟踪正向、负向与中性反馈,并将其作为持续迭代商品的重要依据。

在执行层面,沃尔玛为自有品牌设定了严格的判断标准,包括配方简单、原料可信、价值感稳定等,并在供应链端实施严苛的审核机制。

祝骏称,沃尔玛的商品开发周期在业内属于较长,进口商品甚至超过一年,仅现场食安审核条款就有 69 条。这些体系化能力构成了沃尔玛自有品牌的底层护城河。

值得注意的是,沃尔玛并未将自有品牌视为对供应商品牌的全面替代,而是作为在特定需求无法被满足时的补位方案。这种克制使其能够在强调速度的行业环境中坚持长期主义,通过稳定品质与食品安全建立消费者信任。

好看的

《末日逃生 2:迁移》定档 1 月 31 日

昨天,电影《末日逃生 2:迁移》官宣将于 1 月 31 日在内地上映,成为今年开年档期中唯一的大规模灾难题材影片。

影片故事背景为两颗彗星正面撞击地球后引发的全球性生态毁灭,人类被迫躲入地堡求生。主角约翰・贾瑞迪一家在格陵兰岛地堡中幸存,但随着物资消耗殆尽及其他幸存者的威胁,他们不得不再次踏上逃亡之旅。

上一部《末日逃生》于 2020 年在内地上映,豆瓣评分 5.4。

《他的回忆》发布制作特辑,3 月 13 日北美上映

电影《他的回忆》昨日公布制作特辑及全新海报。影片由麦卡 · 梦露与泰里克 · 威瑟斯主演,将于今年 3 月 13 日在北美上映,改编自美国作家科琳 · 胡佛的同名小说。

影片故事围绕肯娜展开:她因一场导致男友斯科蒂死亡的事故入狱,七年后出狱返回家乡怀俄明州,希望重建生活并与素未谋面的女儿迪姆重聚。然而,迪姆的祖父母拒绝她探望女儿。

在试图重新开始的过程中,肯娜与前 NFL 球员、当地酒吧老板莱杰相识并发展出一段禁忌恋情。随着两人关系加深,隐藏的风险逐渐浮现,肯娜再次面临情感与现实的双重压力,也渴望获得一次真正的「第二次机会」。

《爆水管》沈阳路演收官,周五正式上映

犯罪喜剧电影《爆水管》昨日在沈阳举行路演活动,导演周涤啡携主演艾伦、杨皓宇、蒋雪鸣、黄炎、陈炫宇等亮相,与观众交流影片幕后细节。影片将于 1 月 23 日(本周五)正式上映。

活动中,多位演员分享了拍摄趣事与幕后细节。艾伦谈到片中「爱鹅不得」的桥段,并透露拍摄「吸鹅」戏份时的趣味体验;杨皓宇回忆「被水流冲飞」的戏份拍摄难度;黄炎则提到与牛共舞的「癫感」场面。

影片围绕「全员发疯」的设定展开叙事,部分观众在爆笑之余也表达了对角色处境的共鸣,认为片中人物的崩溃、得过且过甚至「牛的反抗」都具有现实投射。

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在合资车企的电动化转型叙事中,2025 年是一个明显的分水岭。

这一年,以日产 N7 和广丰铂智 3X 为代表的合资新能源车型,终于赶上了市场主流配置,在新能源红海中溅出了一些水花。

其中表现最突出的,是广丰铂智 3X。作为广汽丰田首款搭载端到端高阶智驾的纯电 SUV,其在上市首年就交出了一份不错的成绩单:全年销量突破 7 万台,单月交付一度破万,成功摘得「合资纯电销量冠军」的桂冠。

更重要的是,它用「15 万级带激光雷达+Momenta 高阶智驾」的激进配置,在一定程度上改变了外界对「合资车不懂智能」的刻板印象,也验证了「将中国专属车型的开发决策权从日本移交到中国」这条路径的商业可行性。

铂智 3X 的站稳脚跟,解决了「生存」问题;而广汽丰田即将推出的全新车型铂智 7,则要解决更棘手的「向上」问题。

从站稳到向上

如果说铂智 3X 是广汽丰田在 15 万级大众市场的探路先锋,那么铂智 7 则是这家合资巨头面向 20 万级中高端市场的一次进攻尝试。

换句话说,前者验证转型方向,后者验证品牌能否在电动化时代重建溢价。

铂智 7 首先想改变的,是丰田电动车「设计保守」的固有认知。这次它在外形上明显更激进,整车姿态也更有「进攻性」。

新车前脸采用极简封闭式布局,视觉重心被压得更低。丰田家族最新的回旋镖式灯组被重新演绎,分体式大灯与 C 型贯穿灯带形成更强的咬合关系,再叠加车顶显眼的激光雷达,科技感更强。

车身侧面则显得更有张力,车辆长宽高分别为车身尺寸 5130/1965/1500mm,轴距 3020mm,这个体量更接近行政级轿车的标准,在同级合资纯电车型轴距普遍徘徊在 2.8 米的当下,铂智 7 3020mm 的轴距与近 2 米车宽更容易做出后排的宽适感。

设计师在长轴距基础上拉出一条更流畅的溜背曲线,配合 21 英寸十辐轮毂与 255/40 R21 轮胎,整车姿态更低、更稳。

车辆尾部用熏黑包围搭配贯穿尾灯,造型饱满厚重,与前脸的锐利形成对照。

此外,为了覆盖更年轻的家庭用户,铂智 7 在配色上也花了心思,提供包括「黛云翠」「赛博金」在内的 7 种专属车漆。

彻底放下身段

长期以来,合资品牌在智能化上的迟滞,本质上是封闭供应链与中国本土快速迭代的智能生态之间的错位。铂智 3X 的成功证明了开放供应链的必要性,而铂智 7 则将这种开放推向了新的高度。

在座舱交互这一合资车的传统短板上,铂智 7 彻底放下了身段,直接搭载了华为鸿蒙座舱 5.0 系统。

有了鸿蒙座舱加持的铂智 7,实现了从「功能机」到「智能机」的跨越。它支持 50+ 鸿蒙应用与 5 万+ 手机应用的无感流转,同时把 AI Agent(智能体)落到了更具体的车内场景。

按照广丰的说法,新车引入 MoLA 通用大模型,并在导航、车控、多媒体等垂直领域部署专用智能体。导航智能体支持多轮复杂指令修改与模糊语义理解;车控智能体允许用户自定义「智慧场景」。这种「能动口不动手」的交互方式,至少在体验层面缩小了与新势力之间的差距,也让丰田车第一次更接近「可对话」的产品形态。

同时,广汽丰田也与小米达成合作,将开放硬件生态接口,率先接入小米生态。这意味着 PAD、车载音响、对讲机等设备有机会纳入车机体系,并通过车载米家控制智能家居。

符合「丰田标准」的本土方案

在中国市场更看重的智驾层面,铂智 7 延续了铂智 3X 的路径:采用 Momenta R6 高阶方案,并配置激光雷达。

广汽丰田强调「共创」逻辑,即用丰田 TSS 智行安全系统的标准去约束、校准本土算法的工程化落地。这套系统覆盖领航辅助、智能泊车等高频场景,并针对暴雨、夜间、行人横穿等长尾问题做深度优化。

与此同时,丰田也没有放弃对机械素质的强调。

在动力系统上,铂智 7 采用华为 DriveONE 电驱,为双电机系统,最大功率 207kW,最高车速 180km/h。

续航方面,新车提供两种电池组容量,分别为 88.13kWh 与 71.35kWh。88.13kWh 电池组覆盖 680km、700km 与 710km 三个续航版本;71.35kWh 电池组对应的纯电续航则为 600km。

底盘调校一直是丰田的护城河。

铂智 7 全系标配了双腔空气弹簧与 SDC 减振器,并引入了 GR(Gazoo Racing)与雷克萨斯团队参与调校。在实际驾驶中,悬架能根据路况实时软硬调节:颠簸路段自动变软滤震,高速过弯变硬提供支撑。

这套以往只出现在 50 万级豪车上的配置,被广汽丰田第一次「下放」到了 20 万级市场。

从铂智 3X 的用户反馈里,「安全」「靠谱」是高频词。广汽丰田显然也把这当作品牌资产,并在铂智 7 上继续强化。

针对纯电用户最敏感的「电池焦虑」和「残值焦虑」,广汽丰田推出了行业独有的「厂家三担责」政策:电池自燃担责、智能泊车事故担责、电池衰减担责。这种由厂家直接兜底的激进承诺,在行业内并不多见。

铂智 7 的到来,意味着广汽丰田的电动化转型正在从「试水」进入「深水区」。

这家合资车企为 2026 制定了极具野心的计划——

预计 2026 年新能源销量占比突破 20%,2027 年超过 40%,并在 2028 年全面达成百万产销目标。

铂智 3X 的热销为这一目标开了个好头,但铂智 7 的任务更难。

它不仅要贡献销量,还要在 20 万级市场完成「向上」,并通过供应链开放与体系重组,重新塑造外界对「广汽丰田」的认知。

如果它能把中国科技的迭代速度、丰田体系的工程化能力,以及更清晰的安全兜底组合到一起,那么「新合资」就不只是一个概念,而可能成为合资品牌下一阶段竞争中更可复制的路径。

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