2026年7月31日星期五

29.99 万元!小米澎程 N90 开启预售,同级唯一大七座 SUV

2023 年末,小米第一场汽车技术发布会讲了电机、电池、一体化压铸、辅助驾驶和智能座舱,在那场技术发布会上,雷军想要证明:一个手机厂商,也能搭起一套完整的汽车技术体系。

两年半以后,当雷军再次站上汽车技术发布会,已经没有人再质疑「小米会不会造车」这回事。这一次在台上,雷军讲的是一间五米多长的「房子」,应该如何设计。

小米汽车,搞起了「房地产」。

7 月 30 日晚,小米举行了第二场汽车技术发布会,正式发布小米昆仑技术架构——包括昆仑平台、昆仑超级增程和昆仑全域安全三部分。建立在这套架构上的澎程 N90 和 N70,也在今晚进行了完整展示。

发布会最后,雷军公布了小米澎程 N90 Max 与 N70 Max 的预售价,分别是 29.99 万元和 25.99 万元。两款新车将于 9 月正式发布,并于今晚 9 点开启小定。

在这场发布会之前,小米已经公布了 N90 的基本轮廓。这是一台车长超过五米的大型增程 SUV,采用 2+2+3 七座布局,雷军还专门解释了所谓「7+7」——坐下 7 名乘员以后,后备箱还能放入 7 个行李箱。

如果只看这些,N90 很像又一台把冰箱、屏幕和大沙发装满的家庭 SUV。过去几年,中国车企已经熟练地把汽车描述成客厅、卧室乃至精装房,一台车要让一家人在里面生活,也早已不算新鲜。

但抛开大家都讲过的「软装」,这一次发布会小米想讲的还有「户型」,也就是小米花了三年半时间打造的昆仑技术架构。

一台大型增程 SUV 的车底,需要同时放下大电池、大油箱和电驱系统,还要给悬架行程、车身结构与离地间隙留下位置,在澎程 N90 上,还要考虑前后贯穿的纯平地台和滑轨结构。昆仑技术架构所做的,是先压缩这些机械系统占用的「公摊面积」,再把腾出来的空间交给车里的人。

昆仑架构,先把大 SUV 的「公摊」打下来

N90 的车长已经达到 5285mm,照理说并不缺空间。但车身尺寸决定的只是整台车有多大,电池、电驱、油箱、悬架和车身结构占去多少,才决定其中有多少真正可以交给乘员。

但一台兼顾长续航、四驱和通过性的增程 SUV,车底几乎每一寸空间都已经有了主人。小米给澎程 N90 装上了一块 76kWh 电池和 60L 油箱,加上电驱和悬架,要做一个纯平的地板并不算容易。

大尺寸 SUV 最容易出现地板台阶的位置,往往就在第二排之后和第三排脚下,油箱、后电驱与电控系统都集中在这里,N90 要铺出一块从驾驶舱贯通至后备厢的平面,首先要解决的也是这一段。

小米给出的第一步,是把后电驱压薄。

昆仑平台采用高功率密度同轴后电驱,并将控制单元横向布置,整套后电驱的厚度由此减少 145mm,电池包也经过重新排布,电池控制模块被移动至后方,地板厚度再减少 180mm,从驾驶员脚部一直延伸到行李厢的地板,长度接近 3 米,角度只有 2.95°。

最终,地板连同下方结构的总厚度被压缩至 298mm,比同尺寸 SUV 减少约 200mm,省出的垂向空间被交还给乘员舱;与此同时,下车体的结构强度没有因此降低。

把地板做平,只解决了上下方向的问题。为了让座舱两侧也尽量方正,昆仑平台将后悬架的弹簧与减振器分离,减振器上支点降低 15mm、整体向外移动 40mm,后 H 臂悬架继续压缩纵向空间,轮拱和风道也围绕座舱重新布置,最终得到的座舱可用面积为 4.4㎡。

前后贯穿纯平且方正的地板,给长滑轨留下了存在的基础。N90 Max 可以布置 6 条滑轨,其中 4 条服务座椅,另外 2 条留给中央岛台,最长滑轨达到 1938mm,第二排最大移动距离 900mm,第三排也能移动 720mm。

雷军还称,这套滑轨的最大锁止强度达到了 54000N、抗剥离强度 57000N,并完成了超过 15000 次循环测试。涉及座椅变化的操作,需要车辆静止、座椅无人并经过倒计时,全车还设置了 39 处防夹监测。

而且,滑轨的意义也不只在于移动座椅,桌子、双人床等拓展件都可以沿滑轨布置,车内因而更接近一套可以继续「装修」的房间。

在小米车主中,70% 的用户每周行驶不超过 400km,这也让「日常通勤一周一充,极限情况下用油兜底」成为这套大电池增程的目标。

N90 Max 使用 76kWh 电池和 60L 油箱,CLTC 纯电续航为 464km、综合续航 1705km,WLTC 亏电油耗为 6.26L/100km;双电机四驱系统最大功率 310kW,零百加速 5.9 秒,最高车速 190km/h。N90 Max 充电 15 分钟可以增加 285km 续航,电量从 20% 充至 80% 需要 18 分钟。

小米对这套增程系统的定义不是用汽油掩盖一块小电池,而是尽量让日常通勤保持纯电体验,再让增程器承担低频长途。

在安全部分,小米把车身、车门、电池、滑轨、爆胎和涉水能力放进同一套「全域安全」体系。车身高强度钢与铝合金占比达到 90.4%,16 处采用 2200MPa 材料,N90 配备 12 个安全气囊,此外还有车门三重冗余、180km/h 爆胎稳定控制、750mm 涉水和极端情况下 3—5 分钟应急漂浮等设计。

截至 6 月 30 日,澎程共投入 566 台测试车,累计真实路测超过 428 万公里,并完成等效 48 万公里的结构耐久测试。

如果借用房地产里的说法,昆仑平台负责的就是提高「得房率」,也是小米「智能可变大空间」的基础。

N90,雷军交出的第一套样板房

N90 的长宽高为 5285/1998/1825mm,轴距 3080mm,车身采用短前悬、长后悬和接近平直的车顶。A 柱向前移动,车尾也没有为溜背造型牺牲高度,原本可以留给姿态与曲线的部分,大多被换成了车内净空间。

这也让 N90 看起来和 SU7、YU7 很不一样,后两者用低趴、修长的比例建立小米汽车的运动形象,N90 则把方正外观和聚焦家庭变成了设计目的。如果说 SU7 和 YU7 更关心一台车开起来怎样,澎程则要回答如何让一家人在车内舒适生活。

N90 也给外观留下了一点「装修」余地:前格栅饰板和尾部饰板均可自定义,其中前格栅提供车身同色、拉丝铝板和镂空熏黑等选择。

不过,N90 并不准备让这套 5.28 米的「大平层」开起来像一栋移动别墅。它标配五挡可调空气悬架和连续阻尼可变减振器,最小转弯半径为 5.95m,尽量减轻大车在城市道路转向和掉头时的笨重感。

智能化方面,N90 全系标配小米 HAD,而针对大型 SUV 泊车难的问题,N90 还标配后向固态激光雷达,测距精度达到 2cm,可以在泊车时识别摄像头不易发现的深沟、消防栓和顶部管道等障碍。

进入车内,N90 采用 2+2+3 七座布局,座舱纵深 2760mm,七座全部启用时,后备厢容积仍有 577L,小米称可以放下 7 个 20 英寸行李箱。将第二排移动至前方,再把第三排坐垫翻起并整体前推,后部最大容积可以扩展至 1831L,小米给出的展示口径是可以放入 24 个 20 英寸行李箱。

座椅部分,N90 第一、第二排最多可以提供 4 个零重力座椅,前两排支持 16 点按摩、加热与通风,第三排支持加热,不过值得注意的是,前排旋转座椅与前排零重力座椅不能同时选择。

通往第三排的中央过道宽 180mm,无需挪动第二排座椅即可进入,后车门接近 90° 开启,并配有电动踏板。四扇车门均支持电动开闭,还能融合 9 颗摄像头、4 颗车门毫米波雷达和前向激光雷达感知周围环境,遇到行人或电动车经过时暂停开门,待障碍离开后继续动作。

1938mm 滑轨让第二、第三排座椅和中央岛台可以沿着地板移动,车内空间不再被一次性分给三排座椅,而是随着乘员数量和车辆状态重新划分。

七个人出行时,座椅与后备厢共同承担运载;停下来时,前排座椅向后旋转,前排岛台向后移动成为桌子,与第二排形成面对面的区域;需要装载时,座椅向前移动或放倒,原本属于乘员的面积又被交给行李。而且,座椅的所有调整都可以通过语音操作,在 52 秒内自动完成。

中央岛台向后滑走以后,前排中央会露出一整块空地,甚至足以临时放下一只行李箱,大多数车辆从出厂开始便被中控台永久占据的位置,在 N90 上重新变成了一块可以分配的面积。这套移动中岛为全系标配,集成杯托、手机充电位、后排控制屏和冰箱,并可选装一块插在杯托上的桌板。

这也是 N90 采用 2+2+3,而不是 2+3+2 或主流大六座的原因。驻车时,前两排构成整套空间的主要生活区,第二排需要保持独立,中间区域也必须为通道、岛台和桌板留出位置,车辆开起来以后,第三排再用中间增加的一个座位,把全车运载能力补足到七人。

2+2+3,是被这套空间逻辑推导出来的结果。

此外,N90 上还自带全车 12 个生态接口、14 个电源接口、220V 车内供电和 6.6kW 对外放电,相当于给这套房子接上了水电。

发布会最后,小米还展示了澎程 N70 的外观和预售价格,这台新车和 N90 长得很像,但相比之下,它的车身比例要更加紧凑,车顶至尾部也带有更明显的弧线。

2023 年末,小米用第一场汽车技术发布会回答了「能不能造车」,这一次,面对最拥挤的家用 SUV 市场,小米要证明的,是「不止于堆料」的另一种答案。

师傅开慢点我晕车。

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2026年7月30日星期四

Seedance 级别的全模态控制,MiniMax H3 的商业视频成片新解法

今天无处不在的 AI 短片,越来越酷炫的生成效果,会不会给你带来一种错觉:这年头生成视频太轻松了,一句话就行?

在 APPSO,我们尝试了很多不同的视频生成模型,发现答案并没那么简单:那些可以被当做样例展示的「AI 大片」,大多数都是拿 AI 生成一大堆素材,再到视频编辑软件里通过人工后期修剪、配乐、精细调整的结果。

AI 是做到了可以生成越来越像电影的画面,但电影之外,还有一个更大的市场。

每天都有大量广告、电商、游戏、产品发布、UI 展示、品牌包装视频正在制作,它们不一定追求奥斯卡级镜头,却更在意另外几件事:读懂创意需求,对视频进行精准编辑,把原本分散在生成、剪辑、字幕、动效和声音等多个环节的步骤,汇合成一套完整的可交付结果。

今天 MiniMax 发布了新一代开源视频模型 MiniMax H3,有着「Seedance 级别」、「全模态精准控制」,以及「AI 原生后期」能力。

我们想看看,它到底能不能把视频生成里那些额外的工作,也一并给解决?

经过初步测试我们发现,简单的人物/背景/物体替换、基于参考视频学习风格并复制、根据文字需求直接生成一支产品概念片等,都是它的强项。尤其是针对特效剪辑包装类视频,广告、电商、UI 设计等场景,基本上都有不错的表现。

除了模型的能力,MiniMax H3 还有一个更现实的特点——通过技术积累,给企业客户和创作者带来更低的使用成本。

再加上解决了生成「不可控」、「离成片远」的问题,我们发现MiniMax H3 不仅作为视频生成模型本身更能打了,也对非视频专业的用户更友好了。

🔗 体验地址:hailuoai.com 或下载 MiniMax Hub

给自己 Vibe Coding 的插件做一个宣传片

和 Seedance 一样,H3 也是一款「开放通用多模态视频模型」,它支持文字、图片、视频和音频混合输入,一次最多使用 9 张图片、3 段视频和 3 段音频,混合文件上限为 12 个。

我们直接把前段时间 Vibe Coding 做的一个浏览器标签页总结扩展的截图发给它,一共 7 张图片,再加上 Google 发布的 Materail 3 设计介绍视频。提示词只有一句话,就是要求它根据这些图片内容,制作一个工具介绍视频。

H3 的速度很快,我们选择了两个视频,也不用等很久。最后出来的结果相当意外,根本不需要我们去写任何的转场以及动效,模型自己就知道最合适的呈现方式。

两个视频有不同的效果,但要表达的内容以及产品的主视觉都做到了保持一致。

视频中的主要文字也都能准确渲染,但当遇到较小和密集的文本,H3 还是会偶发乱码的问题。这也让我们发现:大多数情况下,上传图片的画质会决定模型生成的准确性。如果使用的截图,在这些小字部分都足够清晰,视频模型在处理时,能降低很多错误率。

此外,这两个视频都是一次性生成,完全没有抽卡。

能做类似的宣传片,也能覆盖更多场景下的包装成本。从广告、游戏、电商等行业,我们都用 H3 做了一些简单的测试,基本上都能满足最初的交付期待。

先是一个简单的 ID 片头,我们临时编了一个名叫 NULO 的 AI 设计工具,它没有真实产品,也没有现成的 Logo 和 UI。

不同于上一个案例的「无责任」极简提示词,这次我们专门测试了用更详细的提示词进行精细控制,用文字写清画面顺序:三个写着 IMAGE、VIDEO 和 AUDIO 的卡片依次出现,组合成 NULO 字标;字标随后展开为产品界面,增加 EXPORT;最后,所有组件重新收拢成 Logo,出现「MAKE IT MOVE.」。

▲ 生成一支 10 秒、16:9 横版的虚构 AI 设计工具品牌片,品牌只叫「NULO」。这是 motion branding / UI product film,不是人物剧情片。
0–2 秒:石墨黑背景,IMAGE、VIDEO、AUDIO 三张素材卡片从画面边缘沿节拍进入,吸附并组合成 NULO 字标。
2–5 秒:字标通过形状变形展开为极简产品界面。界面只允许出现四个英文标签:IMAGE、VIDEO、AUDIO、EXPORT。卡片通过遮罩和弹性伸缩进入时间线,当前选中框变为荧光橙。
5–8 秒:界面只切换一次,变成最终海报预览;一条荧光橙色轨迹穿过各节点,每经过一个节点就同步一个清晰的点击或滑动音效。
8–10 秒:全部 UI 组件收拢回 NULO Logo,结尾标语「MAKE IT MOVE.」停留 1 秒。
要求:所有文字清晰、拼写完全正确、各只出现一次;不要新增单词、按钮、Logo 或人物;品牌色仅用石墨黑、暖灰、荧光橙;转场只用形状变形、遮罩、卡片伸缩与颜色扩散,不用淡入淡出;配原创极简电子音乐,动画节点必须与鼓点和音效同步。

这次,H3 还给生成的视频配上了动感的音乐,视频中四个英文单词都拼对了,石墨黑、暖灰和荧光橙也从头保持到尾。此外,模型还自动加了一块带节点连线的抽象界面,让卡片、字标、轨迹和片尾看起来属于同一套设计——整体上,H3 实现了全方位的一致性,令人满意。

以上都说的是非专业使用习惯。如果换成专业人士的工作习惯,不用提示词,也不让模型发挥想象,直接给它一套完整的分镜图,效果又会怎样呢?

我们先用 GPT Image 2 生成了一张机车的图片,然后根据这张机车图,生成一张机车的 TVC 15s 分镜。

分镜版其实比较模糊,而且图片是横着展开的,不符合一般的分镜设计,但MiniMax H3 还是读取到了应该要呈现的信息,对画面进行了重新布局。

同时,该显示的文本信息,在做到了字体的完整还原之外,H3 还会进一步理解文字与画面的关系,将文字作为视觉设计元素融入场景,而不仅是简单叠加、生硬地照搬。

就像这里,把机车的名称和 Logo 等文字,没有简单地照搬分镜放在左边,而是放在了机车下方,更符合视频的观看体验。

同样的方式,我们也让 H3 给 iPhone Fold 做了一个 10s 的广告视频。

这些 AI 生成的作品,基本上都能算得上一个完整的 Demo,可以用在社媒、广告或游戏里——

这也是我们在测试后认为 H3 最大的优势:它不但兼容专业视频工作者的工作流,更让非视频专业,但要经常跟视频打交道的那些用户,能够以极低的门槛,制作出优秀的 demo 和提案素材,并且在后续的工作中显著降低非专业用户与专业用户协作时的沟通障碍。

如果说过去用 AI 生成视频,是在给剪辑师「增加找素材的工作量」;那么 H3 给人的感觉,很像是内置了一个懂设计的「AI 后期组」。

我们继续用它来生成一段虚构的时尚品牌片,这次指定了模特、背景甚至还有音乐。

如果去掉视频右下角的水印,很难发现这个视频是由 AI 制作的。MiniMax H3 把我们指定的人物、包袋、汽车和荒漠公路都做到了完美结合,最后还用了一个快速的平移,准确展示所有文本。

随着模型多模态理解、指令遵循等多项能力的提升,H3 可以更好的理解视频内容、用户意图,自动完成特效包装和视觉设计的增强。这些特性的存在,让 H3 在我们的测试中所生成的结果,往往更接近一条成片,而非简单的片段或素材。

除了融合产品 UI 和动态包装,H3 还能生成具备视觉融合度的游戏 HUD 界面。我们用 GPT-Image-2 生成了一张游戏角色的立绘图片,然后要求 H3 根据这张图片生成一支 12 秒、16:9 横版的角色与 UI 包装视频。

还有更简单的产品介绍视频,上传一张产品主图,H3 就能给我们生成一段商业广告片,快速展示产品的能力。结合语音模型,H3 还让声音、画面与角色动作更好地对齐。就像这瓶精华液的广告,H3 自动加上水滴的营销,以及对应的定格音效。

有新的需求,也可以直接编辑

会做第一版,和会改第二版,是两种难度。

广告团队可能并不缺少创意,利用 H3 的 AI 原生后期和复杂文本支持,大多数时候就能把创意变成一个成品。但如果客户或者我们自己的脑海里突然提出了一个微调需求,像是「把女主角 A 换成 B」、「把背景从室内换到室外」,模型要能让我们在 PS 里一样进行精准微操,才是真正的难处。

在 Artificial Analysis 的全球视频编辑榜上,MiniMax H3 一发布就超过了之前的 Gemini Omni 等视频编辑模型,拿下榜单第一。

我们找到了之前 Gemini Omni 发布时使用的小提琴案例,小提琴家在音乐厅表演的视频,可以直接让 H3 修改成在草原和海边。身体的光影,人物的表情,镜头的视角,H3 都做到了完美复刻,只执行了对背景的精准修改。

更有意思的是,我们让它把手中的小提琴换成了二胡,甚至消失不见,然后让这位小提琴手弹空气提琴。

在完全保留原视频人物动作骨架和镜头运镜的前提下,单个物体替换的能力,H3 可以将视频中的物体无缝替换为指定参考图中的对象。

在复杂的双人或多主体画面中,H3 还展现出了空间理解能力。我们可以指定「左边的人根据参考图换一套衣服」,同时「右边的人根据参考图变成一条狗」。

例如我们将前面生成的沙漠公路包包广告,把汽车替换成别的颜色,把女主角替换成一个年轻的女孩。

在传统工作流里,这需要繁琐的抠像遮罩与物体绑定,而 H3 能够在同一个画面里分别处理不同对象的指令。

精准编辑的能力还体现在当我们输入提示词「将摄像机角度调整为从小提琴手的肩膀上方拍摄。」时,H3 依旧能保持人物的耳环、衣服、背景环境一致,仅做到对镜头角度的修改。

全模态精准控制很好地弥补了大多数视频生成「无法定点修改」的空白。当甲方提个需求说这个 Demo 替换成 XX,现在交给 H3 就可以编辑好。

另一条视频赛道

讨论 AI 视频时,我们总是在乎哪个视频模型画质最好,哪个模型电影感最强。

但真正开始做视频之后,会发现还有一件更重要的事。七张产品截图能不能被整理成一支介绍片;一段文字能不能变成包含 Logo、UI、转场和配乐的品牌片;第一版出来以后,背景、道具和镜头角度还能不能继续修改。

相比单个镜头有多漂亮,这些问题更直接决定了一条视频能否被拿去讨论和使用。

MiniMax H3 给我们的感觉,就是解决这些问题的一款模型。

它未必能完全生成那些没有 AI 味的视频,但它几乎把过去散落在视频生成、后期包装、字幕、动效和局部修改里的工作,全部重新放回了同一个模型里。经过测试后,我们对 H3 形成的观感是:它不一定每次都能给你惊喜,但它每次交付都让你放心。

对于广告、电商、游戏或者产品团队来说,这意味着第一次可以先用一套很低的成本,把创意快速做出来;确认方向以后,再决定要不要继续投入更高规格的制作。

更重要的是,当 AI 视频开始真正进入商业生产,模型之间竞争的重点也开始发生变化。

过去一段时间,AI 视频模型不断刷新画质、运镜和电影感的上限,MiniMax H3 展现出的另一种方向则是继续把创意生成、精准编辑、包装和修改做得更完整,让模型更接近真正能够交付内容的生产工具。

或许,这就是 AI 视频发展的另一条赛道:比起一味追逐更便宜、更夸张的生成效果,持续把模型能力打磨得更完整,精进技术,并且将其开源,从而让更多团队真正把 AI 视频用进日常工作流。

长期稳定生成 AI 视频的内容团队,他们更关心整个生产流程是否足够稳定、技术是否能持续迭代,以及模型能力可以无缝容易自己的工作流。

当一款具备完整商业能力的「Seedance 级别」视频模型开源出来,它带来的价值,是让这些团队第一次有机会围绕模型搭建属于自己的视频生产能力,而非依赖高价 Token 采购,被绑定在持续的高成本、高杠杆飞轮上狂奔。

这些视频内容团队,现在也可以按照自己的节奏来搭建算力,实现工作流和业务逻辑的试错与调整,最终走上更可持续、更自主可控的道路。

这才是模型开源这件事,最好的结果。

*文章内视频可前往 APPSO 微信公众号查看,点击链接

https://mp.weixin.qq.com/s/1X0i3EfI4iweeAMMJ8O6JA*

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早报|29.99万,小米澎程N90 Max综合续航1705km/苹果iPhone、Mac收入创新高/高通确认9月起芯片涨价

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预售价 29.99 万元,小米澎程 N90 Max 9 月正式发布

小米昨日发布昆仑技术架构,并展示基于该架构打造的澎程 N90 与 N70。澎程 N90 Max 预售价为 29.99 万元,N70 Max 预售价为 25.99 万元;两款车已于 7 月 30 日 21:00 开启预订,计划 9 月正式发布。

昆仑技术架构由昆仑平台、昆仑超级增程和昆仑全域安全组成。澎程 N90 Max 定位大型增程 SUV,采用 2+2+3 七座布局,车身长宽高为 5285/1998/1825mm,轴距 3080mm;七座全部启用时,后备厢容积仍为 577L。

  • 空间:座舱可用面积为 4.4㎡,从驾驶舱到行李厢的地板接近 3 米长,地板与下方结构总厚度为 298mm;车内配备 6 条滑轨,第二排最大移动距离 900mm,第三排可移动 720mm。
  • 动力与续航:N90 Max 搭载 76kWh 电池和 60L 油箱,CLTC 纯电续航 464km、综合续航 1705km;双电机四驱系统最大功率 310kW,零百加速 5.9 秒,20% 至 80% 充电需要 18 分钟。
  • 安全与辅助驾驶:车身高强度钢与铝合金占比 90.4%,16 处使用 2200MPa 材料,并配备 12 个安全气囊;全系标配小米 HAD,后向固态激光雷达用于识别泊车区域的深沟、消防栓和顶部管道等障碍。

小米集团董事长特别助理、战略市场部副总经理徐洁云昨日回应小米汽车优先提车资格交易,称小米汽车不存在所谓「F 码」,也不允许内部人员违规操作。他提醒消费者不要相信任何号称能够转卖优先资格的卖家,并表示会彻查冒充内部人员者的身份。

界面新闻此前报道称,网络上出现两类优先提车卖家:一类自称小米汽车内部人员,声称可通过「F 码」锁定首批交付名额;另一类自称授权经销商,宣称门店掌握少量现车配额,可以绕过统一大定排队。

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大公司

苹果第三财季营收增长 16%,iPhone 与 Mac 创 6 月季度纪录

苹果公布截至 6 月 27 日的 2026 财年第三财季业绩:营收 1094.17 亿美元,同比增长 16%;净利润 297.89 亿美元,同比增长 27%;摊薄后每股收益为 2.02 美元,同比增长 29%。

iPhone 收入同比增长 22% 至 542.52 亿美元,Mac 收入增长 29% 至 103.52 亿美元,两项业务均创下 6 月季度纪录。

大中华区收入增长 22% 至 188.16 亿美元;服务业务收入增长 12% 至 307.39 亿美元,但低于市场预期。

苹果当季毛利率为 50.1%。公司称,关税退款为毛利率带来约 2 个百分点、为每股收益贡献 0.11 美元。CEO Tim Cook 同时表示,先进制程芯片供应不足,尤其限制了 Mac 的出货;Mac 的增长主要由 MacBook Neo 和 MacBook Pro 推动。

高通确认 9 月起芯片涨价,苹果缩减订单

高通昨日公布财报,第三财季营收为 99.5 亿美元,同比下降 4%;手机芯片收入降至 51 亿美元,同比下降 20%,是 2021 年以来最低的季度水平。汽车芯片收入则增长 61%,达到 15.9 亿美元。

CEO Cristiano Amon 表示,成本上涨已经扩散到内存之外的整个供应链,高通会从 9 月 1 日起与客户逐一协商提价。由于调价慢于成本上升,短期毛利率还会承压。

更直接的变化来自苹果。高通称,供应限制使其在下一代 iPhone 中的零部件份额「远低于此前 20% 的估计」,苹果自研基带替代进度正在加快。公司预计 2027 财年后,大部分芯片收入将来自手机之外。

GPT-5.6 价格下调:Luna 约 80%,Terra 约 20%

今天,OpenAI 下调 GPT-5.6 系列其中两款模型的 API 价格:

  • GPT-5.6 Luna 每百万输入 token 的价格由 1 美元降至 0.20 美元,输出由 6 美元降至 1.20 美元,降幅约 80%;
  • GPT-5.6 Terra 的输入价格由 2.50 美元降至 2 美元,输出由 15 美元降至 12 美元,降幅为 20%。
  • 旗舰模型 GPT-5.6 Sol 的价格保持不变。

这次调价直接压低了面向大规模调用和轻量任务的成本。Luna 的新价格只有 Terra 的十分之一。

微软持有的 Anthropic 股权增值 32 亿美元,OpenAI 投资减记约 6 亿美元

微软在最新财季确认,持有的 Anthropic 股权带来 32 亿美元账面收益,使摊薄后每股收益增加 0.33 美元。微软去年向 Anthropic 投资 50 亿美元,后者同时承诺采购 300 亿美元 Azure 服务。

同一季度,微软把 OpenAI 投资价值下调约 6 亿美元,使每股收益减少约 0.07 美元。微软持有 OpenAI 约 27% 的权益,此外还从合作中获得分成和云服务收入。

两项会计处理显示,微软同时押注竞争中的模型公司,但回报并不同步。Anthropic 的估值上涨直接进入当期收益,OpenAI 的高成本扩张则继续影响微软的投资损益。

OpenAI 将向 10 万名学术研究者免费提供 GPT-5.6 Sol Pro

据 Axios 报道,OpenAI 启动学术研究计划,准备在 2027 年前分批向 10 万名研究者免费提供 GPT-5.6 Sol Pro 等前沿模型和计算资源。首批约 1 万人将在今年夏季获得资格。

计划覆盖生物、化学、计算机科学、工程、数学和物理等领域。入选者可邀请最多 4 名合作者,并使用企业级隐私设置;研究数据不会被用于训练模型。

单个名额相当于一年每月约 200 美元的 Pro 订阅。OpenAI 称,未来两年面向外部科研的资源承诺将超过 2.5 亿美元,首批合作机构包括普林斯顿高等研究院和巴黎高等师范学院。

荣耀 A 股 IPO 辅导进入第四期

中国证监会 IPO 辅导公示系统显示,中信证券已经提交荣耀首次公开发行股票并上市辅导工作进展报告第四期。荣耀于 2025 年 6 月在深圳证监局完成上市辅导备案,此次报告对应的辅导期为 2026 年 4 月 1 日至 6 月 30 日。

报告显示,辅导期内荣耀新增聘任 1 名董事,股权结构变动也使接受辅导人员发生变化。中信证券围绕尽职调查、项目工作会议、公司治理制度和募集资金投资项目四项工作继续推进辅导。

荣耀今年 5 月在内部员工持股会议上否认 IPO 终止传闻。下一阶段,中信证券将继续开展财务核查和法律尽职调查,并协助荣耀根据实际资金需求、业务现状和发展战略确定募集资金投向。

字节整合 ToB 业务:飞书产品并入豆包,GTM 团队并入火山引擎

字节跳动昨日发布内部邮件,宣布整合飞书、豆包与火山引擎的企业服务团队。飞书产品团队将与豆包产品团队合并,成立新的豆包产品团队,由豆包负责人赵祺负责,飞书负责人谢欣向赵祺汇报。

飞书负责市场、销售和客户服务的 GTM 团队将与火山引擎团队整合,成立新的 ToB GTM 组织「创造力服务平台」。该组织统一负责字节 MaaS、SaaS 等云服务的市场、销售和客户服务,由火山引擎负责人谭待负责;飞书销售负责人林婵、战略及市场负责人史志隽向谭待汇报。

飞书现有产品和服务保持不变,并将与豆包在生产力场景继续协作。由飞书产品团队参与开发的豆包企业版已经在部分飞书客户中内测。

特斯拉第 1000 万辆纯电动车下线,上海工厂上半年交付近 46.8 万辆

特斯拉昨日宣布,全球第 1000 万辆纯电动车已在美国弗里蒙特工厂下线。从 2006 年首辆 Roadster 原型车算起,公司用了 20 年达到这一产量。

今年上半年,特斯拉全球交付超过 83 万辆;第二季度交付超过 48 万辆,刷新公司二季度交付纪录。截至 6 月底,Model Y 全球累计销量超过 500 万辆,其中中国市场超过 200 万辆;Model 3 全球累计销量超过 300 万辆,其中中国市场超过 100 万辆。

上海超级工厂上半年交付近 46.8 万辆,同比增长 28.4%。自 2019 年 12 月首批中国制造 Model 3 交付以来,这座工厂已累计生产超过 450 万辆电动车,占特斯拉全球累计产量的 45% 以上。

宇树科技 IPO 将于 8 月 10 日申购,王兴兴控制 68.78% 表决权

宇树科技昨日披露科创板首次公开发行安排,拟发行 4044.6434 万股新股,占发行后总股本的 10%。本次发行采用战略配售、网下询价配售和网上定价发行相结合的方式,发行价格将在初步询价后确定。

初步询价定于 8 月 5 日,发行公告将在 8 月 7 日刊登,网下与网上申购日均为 8 月 10 日,缴款日为 8 月 12 日。发行完成后,公司将尽快向上交所申请股票上市。

招股材料显示,宇树科技设有特别表决权安排。实际控制人王兴兴通过直接持股及相关主体合计控制公司 68.78% 的表决权;中信证券担任保荐人和主承销商。

蔚来入选《时代》全球可持续企业榜单,为唯一上榜中国车企

《时代》与数据机构 Statista 近日发布 2026 年全球最具可持续发展力企业榜单,蔚来入选,并成为榜单中唯一上榜的中国车企。该榜单旨在评选全球范围内在可持续发展领域表现突出的企业,围绕可持续发展承诺、信息披露透明度及环境与社会绩效等 20 余项指标进行评估,本届共收录 750 家企业。

蔚来今年 5 月发布的 2025 年 ESG 报告显示,公司从创新与循环、质量与共创、环境与自然、合规治理等六个维度披露可持续发展进展。蔚来与世界自然基金会、联合国开发计划署共同发起的 Clean Parks 生态共建计划已在全球落地 18 个项目。

AI 内存需求拉动三星芯片利润,第二季度营业利润增至约 19 倍

三星电子第二季度营业利润达到 89.5 万亿韩元,约为上年同期的 19 倍;净利润为 71.27 万亿韩元,同比增长超过 13 倍。半导体业务贡献了绝大部分利润。

这轮增长并非来自手机销量突增,而是 AI 服务器扩大采购内存。通用 DRAM、NAND 以及高带宽内存 HBM 的价格和出货共同上升,三星的芯片利润因此出现大幅反弹。

三星仍在追赶 HBM4 的主要竞争对手。公司表示正向客户供应 HBM4,并继续扩大产能;在 AI 服务器持续挤占存储产能的情况下,消费电子厂商接下来仍将面对更高的内存成本。

马斯克批评 Anthropic 切书脊,要求 SpaceXAI 扫描时不得切断书脊

埃隆·马斯克在 X 上表示,他已要求 SpaceXAI 团队把处理过的珍稀书籍保存在一座图书馆,并采用不破坏装帧的方式扫描,而不是切断书脊后将书页送入高速扫描设备。

这条回应针对 AI 公司大批采购旧书作为训练数据引发的争议。404 Media 报道称,书籍数据库公司 ISBNdb 正向 AI 公司提供大批量图书采购服务,理由是旧书内容不含生成式 AI 产生的文本;《华盛顿邮报》此前援引诉讼文件称,Anthropic 的「巴拿马计划」曾批量购买纸质书,拆除装帧、扫描书页后回收原书。

这项要求只针对珍稀书籍:团队需保留实体原书,再完成数字化处理。

美图上半年影像与设计产品收入约 18 亿元,AI 生产力应用 ARR 增长 47.8%

美图公司昨日披露初步业务数据:今年上半年影像与设计产品收入约 18 亿元,同比增长 30.9%;按非国际财务报告准则,经调整归母净利润预计同比增长 36% 至 40%。公司将于 8 月 26 日发布中期业绩。

截至 6 月底,美图付费订阅用户超过 1844 万,创历史新高。其中,生产力应用付费用户为 235 万,同比增长 29.8%;生活场景应用付费用户为 1609 万,同比增长 18.8%。月活跃用户约 2.82 亿,生产力应用月活跃用户达到 3300 万。

生产力应用收入同比增长 40.1%,占影像与设计产品收入超过 18%;生活场景应用收入同比增长 32.3%,占比约 82%。AI 生产力应用的年度经常性收入约 6.2 亿元,同比增长 47.8%;开拍的 ARR 增至去年同期两倍以上,Vmake 增至三倍以上,新产品 MVLAND 的 ARR 在三个月内翻倍。

美图还在把订阅模式延伸至 AI 算力点消费。今年第一、第二季度,用户 AI 算力点消费总额环比增幅均超过 46%,第二季度增速进一步加快。

航空公司加速采用 AI 动态定价,传统低价座位更难捡漏

据彭博社报道,航空公司正把更多定价工作交给 AI 收益管理系统。模型会结合历史预订、余票、季节变化、竞争对手票价和运力,在接近实时的尺度上调整价格;与过去「客座率达到某个阈值就统一涨价」的规则相比,调价速度和颗粒度都更高。

阿尔顿航空咨询分析师 Bryan Terry 认为,AI 定价并不只会带来涨价:热门航线的低价座位会减少,但在淡季和低需求航线上,系统也可能主动降价以刺激预订、填满空座。航司在人工、维护和燃油成本上涨的背景下,更希望用定价提高单个航班的收入。

以色列初创公司 Fetcherr 的系统已被 WestJet、Azul 等近 12 家航司采用。公司称,在中东冲突引发油价波动、航班取消和竞争对手退出部分市场时,系统会立即把这些变化纳入全球航线定价;其收入提升更多来自提高客座率,而非单纯抬高票价。

AI 还被用于售票后的座位再分配。Volantio 会识别可能愿意接受代金券、改乘较空航班的旅客,让航司把腾出的热门航班座位转售给临近出发的高价乘客。针对「监控式定价」担忧,达美航空表示不会依据个人信息设定票价;Fetcherr 称模型只使用聚合市场数据,Volantio 也称改签邀约不会针对个人定价。

AWS 增长 37%,亚马逊季度营收首次突破 2000 亿美元

亚马逊第二季度净销售额同比增长 20% 至 2006 亿美元,季度营收首次突破 2000 亿美元;营业利润从 192 亿美元增至 275 亿美元。

AWS 销售额增长 37% 至 422 亿美元,为 18 个季度以来最快增速;营业利润增长 63% 至 166 亿美元。亚马逊称,AWS 的 AI 服务和自研芯片业务年化收入均已超过 250 亿美元,并保持三位数增长。

亚马逊当季净利润达到 626 亿美元,其中包括主要来自 Anthropic 投资的 534 亿美元税前非经营性收益。与此同时,过去 12 个月自由现金流由流入 182 亿美元转为流出 76 亿美元,主要因为围绕 AI 的房地产和设备采购增加 661 亿美元。

公司预计第三季度净销售额为 1970 亿至 2020 亿美元,同比增长 9% 至 12%;营业利润预计为 225 亿至 265 亿美元。

💡 腾讯研究院王强:AI 的定价单位会转向任务、结果和记忆

据《时代财经》报道,腾讯研究院前沿科技研究中心主任王强昨日在「时代财经·未来趋势大会」表示,AI 时代的商业模式将从订阅和 Token 消耗,进一步转向任务、结果与记忆。

AI 时代的定价单位会从 Token 延伸到任务、结果和记忆。

王强表示,当前 AI 服务主要采用订阅加 Token 消耗的收费模式,未来还可能按任务、效果或为用户节省的价值付费。这套判断与他此前提出的「任务完成率」框架相连:

当 Agent 通过 API、MCP、A2A 或 CLI 直接执行工作时,用户未必会打开应用,DAU 因而很难完整衡量产品价值;产品更需要确认用户委托的任务是否可以完成,以及结果是否可以验证。

在王强设想的 Agent 市场中,不同服务可以按任务完成次数、处理页数或调用的数据源报价,再依据历史评分、完成率和用户评价排序。这样的市场还需要解决结果质量评估、恶意低价竞争和 Agent 信用等问题,否则「按结果付费」缺少可信的结算基础。

他还把来自用户的「记忆」视为智联网的重要资产和护城河。产品长期保存的用户偏好、历史任务和上下文越多,就越能延续跨次任务中的用户关系。

谁替用户记得更多,谁就更接近下一代用户关系。

新产品

微信内测朋友圈「AI 帮写」,可根据图片生成文案

据公众号「特工宇宙」消息,微信 AI 助手「小微」正在部分测试账号中增加朋友圈「AI 帮写」入口。

用户进入朋友圈发布页后,可以直接上拉对话窗口,让小微根据图片和文字要求生成多版文案;选定结果后,文案会写回朋友圈编辑页,无需在其他 AI 应用与微信之间复制。

小微还在部分公众号文章末尾加入「AI 总结」入口,点击后会在当前页面上拉总结窗口。

腾讯 WorkBuddy 上线「人机双写」,可直接编辑 Word、Excel 和 PPT

腾讯 WorkBuddy 昨日上线「人机双写」,让用户、同事和 AI 共同编辑同一份文档。在线腾讯文档及本地 Word、Excel、PPT、Markdown 文件都可通过 WorkBuddy 打开,并进入腾讯文档 AI 原生编辑器。

用户选中文字、表格、图片或 PPT 元素后,可以用自然语言要求 AI 直接修改原文件。修改会实时同步,用户仍可继续编辑、补充和批注;WorkBuddy 也能读取腾讯文档里的批注,并按批注修改正文。

更新覆盖三类办公任务:文档可生成总结、批量调整格式、检查错别字和润色;表格可制作透视表、补齐公式、清洗数据、生成图表和标注异常值;PPT 可统一整份版式、生成配图与图表、拆分页面并写入演讲备注。

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全新奔驰 GLA 同推纯电和混动版,最高续航 657 公里

奔驰发布全新一代 GLA,首次同时提供纯电和混动动力。GLA 250+ 纯电版最大功率 200 kW,GLA 350 4MATIC 为 260 kW,后者百公里加速 5.3 秒。

两款纯电车型使用可用容量 85 kWh 的电池,WLTP 工况最高续航 657 公里。混动版采用 1.5 升涡轮增压发动机和集成电机的 8 速双离合变速箱,具体功率尚未公布。

车内标配 10.25 英寸仪表和 14 英寸中控屏,还可选第三块娱乐屏与可快速切换透明度的全景天窗。新车计划 2027 年上市,价格会在上市前公布。

Waymo 为 Ojai 车舱加入 Gemini,语音可调空调但不能控制驾驶

Waymo 为 Ojai 自动驾驶网约车加入 Gemini in Waymo 助手和重新设计的三屏界面。乘客可以用语音调节空调、查询行程、搜索附近地点,也可以请求车辆在安全位置靠边停车。

Gemini 与 Waymo Driver 驾驶系统彼此独立,不能控制车辆移动、改变路线,也不能读取实时驾驶数据。靠边停车请求仍由自动驾驶系统判断和执行。

三块屏幕会按座位显示不同内容:主屏提供完整控制,其他屏幕显示简化行程或媒体信息;「Calm Mode」则会调暗屏幕,只保留必要的行程状态。

钉钉上线 WorkSpace CLI,向 Agent 开放 160 余条命令

钉钉昨日在 8.3.45 版本中上线 DingTalk WorkSpace CLI(DWS),把钉钉产品能力封装为命令行工具,面向开发者和 AI 智能体提供 18 个业务模块、160 余条命令和 32 个自动化脚本。

DWS 以 MCP 工具集的形式供 Claude Code、Codex、Qoder 等 Agent 调用。应用创建、权限配置、机器人管理、事件订阅和版本发布等操作可以通过命令完成,开发者也能让 Agent 调用团队知识库、AI 听记等钉钉能力。

官方提供 curl、npm 和 Homebrew 三种安装方式。DWS 凭证使用 PBKDF2 与 AES-256-GCM 加密并存入系统 Keychain;钉钉同时提醒企业员工避免把密码、密钥和个人信息通过 DWS 传给外部 AI 服务。

苹果首次销售官方翻新 Studio Display XDR,价格低 15%

苹果开始在美国、加拿大、日本、澳大利亚等市场销售官方翻新 Studio Display XDR。标准玻璃加 VESA 支架版本售价 2459 美元,新品为 2899 美元,折扣为 15%。

标准玻璃加可调高度支架的翻新版售价 2799 美元,新品为 3299 美元;纳米纹理玻璃版本也同步提供折扣。

苹果称翻新设备会经过完整功能测试、清洁和检查,享有一年有限保修,并可加购 AppleCare+。这款显示器今年 3 月发布,这是它首次进入官方翻新渠道。

三星首款耳夹耳机曝光,或命名 Galaxy Buds On

SamMobile 从 Samsung 应用代码中发现一组耳机示意图,产品可能命名为 Galaxy Buds On 或 Galaxy Buds Able。图片展示了单只耳机、一对耳机和带 LED 指示灯的充电盒。

耳机由圆形模块、扁平圆盘和弯曲支臂组成,支臂环绕外耳形成耳夹结构。按示意图判断,圆形部分靠近耳道,扁平部分贴在耳后固定。

此前传闻称它会使用骨传导,但最新结构更接近开放式空气传导:扬声器位于耳道外,用户听音时仍能感知环境。三星尚未确认产品名称、规格和发布时间。

Gemini for macOS 上线全局语音输入,长按 Fn 可直接改写当前窗口内容

Google 为 Gemini for macOS 推出全局语音输入。用户在任意桌面窗口长按 Fn 键即可开始说话,转写结果会直接写入当前光标位置。默认的智能听写会去掉「嗯」「啊」等语气词,识别说话者中途改口,并把内容整理成干净的段落。

用户还可以在设置中开启 Gemini 推理,让应用读取当前屏幕中被选中的本地文件、图片、文档或文字。开启后,用户可用语音要求 Gemini 摘要文件、改写文本、调整语气,或生成和编辑图片,结果仍会写回正在使用的应用。

这项能力正面向全球 Gemini for macOS 用户逐步开放,首批只支持英语。

Grok Voice Think Fast 2.0 发布:首次出声 0.70 秒,每分钟音频 0.08 美元

SpaceXAI 发布 Grok Voice Think Fast 2.0,面向客服、销售和电话等语音智能体场景,重点更新语音推理、转写、对话和工具调用能力。

  • 评测:SpaceXAI 引用 Artificial Analysis 数据称,新模型的 AA Speech-to-Speech Quality Index 为 82.9%,语音智能体任务基准 τ-voice 为 56.5%,首次出声时间为 0.70 秒。
  • 转写:官方在 24 种语言的数千个短语上测试后称,转写准确度相对 Deepgram Nova 3 和 ElevenLabs Scribe v2 提升 1.5-2 倍;在嘈杂环境中的差距扩大到约 10 倍。
  • 推理:模型会在说话时并行推理,P50 推理 token 用量为上一代的 0.4 倍,工具调用通常能在智能体第一句话结束前执行。
  • 迁移与价格:8 月 5 日,grok-voice-latest 将从 1.0 切换到 2.0;新模型价格为每分钟音频 0.08 美元。
新消费

星巴克兴趣社区空间增至近 2400 家,新增阅读与音乐主题

星巴克昨日宣布,从 8 月 1 日起焕新与小红书共同打造的兴趣社区空间。全国相关门店将增至近 2400 家,在宠物、手工、骑行、跑步四类空间之外,新增读书友好空间和乐迷友好空间。

星巴克臻选北京坊旗舰店将与作家余华、新经典文化共同推出「潦草读书局」主题门店,店内设置余华主题书单与读书角,并提供帆布包、金句阅读卡等联名周边。乐迷友好空间则会结合门店周边的演出和演唱会延长营业时间,并提供应援手工物料。

宠物友好空间新增宠物拉花、派对、生日会和领养日活动;骑行空间配备打气筒,部分门店提供停车架、维修工具和补水服务。星巴克称,这一计划自去年 9 月上线以来已经举办超过 23000 场活动。

8 月 1 日至 2 日,星巴克将在全国门店安排上千场「兴趣周末」体验,顾客可通过星巴克 App 预约。

林里 LINLEE ×《光·遇》联名上新,5 款限定「林里鸭」同步开卖

林里 LINLEE 与游戏《光·遇》于 7 月 29 日启动夏日联名,全国门店及线上渠道同步推出联动套餐、限定包装和新品「橙 C 凤梨冰柠茶」。

联名周边包括 4 款「光之鸭」和 1 款「冥龙鸭」,造型使用斗篷、花环、锅盖、绿丝带和冥龙等游戏元素;限定杯套及双杯纸袋也随套餐供应。联动活动于 7 月 29 日 10 时上线,周边和包装均为限量。

同期上新的橙 C 凤梨冰柠茶使用鲜橙、菲律宾凤梨、鸭屎香茶底和香水柠檬。联名把《光·遇》的角色与场景转化为可收藏的「林里鸭」和门店包装,覆盖饮品购买、周边收藏与玩家社交场景。

携程回应 1.5 万元机票仅退 432 元:按保障规则补偿 14727 元

携程昨日回应「1.5 万元国际机票退票仅退款 432 元」争议。用户 7 月 4 日购买 7 月 16 日北京飞往纽约的国航 CA981 航班,订单金额为 15159 元;页面在购买时提示该客票按航司规则只能退还部分税费。用户于 7 月 13 日在携程 App 自助退票,系统按对应规则完成退款。

7 月 14 日至 17 日,用户向客服反映退票费用过高。携程联系国航申请追回退款或改签,但客票已经完成退票与退款,未能按用户诉求办理。7 月 27 日,平台进一步确认用户的个人原因符合「携程六重服务保障」适用条件,并于次日补偿该订单退票损失 14727 元。

携程称,这次补偿依据其特殊退订保障执行,不代表通用退票政策调整。平台同时表示,机票退改规则由航司制定,携程负责在预订与退票环节展示并执行对应规则。

好看的

《每日秀》30 周年推出三集播客,现任 News Team 回看经典外景

据《综艺》报道,Comedy Central 为《每日秀》30 周年推出三集限量播客《30 F#@king Years: The Daily Show Remembers》。

播客由 Jordan Klepper、Desi Lydic、Ronny Chieng、Michael Kosta、Josh Johnson、Grace Kuhlenschmidt 和 Troy Iwata 共同主持。他们会回看三十年间的经典外景报道、历代记者和节目转折点。

播客由现任新闻团队重新讲述幕后经验,没有直接搬用电视节目音轨。三集内容构成一份周年口述史,也与长期更新的衍生节目有所区别。

HBO 用四集纪录片拍火人节,镜头先对准董事会和现金流

HBO 四集纪录片《The Man Will Burn》先进入火人节组织者的会议室:管理层围绕现金流、门票和活动的持续运营争论,随后才展开沙漠中的巨型艺术装置和燃烧仪式。

纪录片同时保留火人节最具辨识度的视觉场景,包括黑石城、巨型木人和参与者搭建的临时艺术空间,但把这些奇观放回组织治理和财务压力的背景中。

作品关注的是一个反商业文化如何变成需要全年雇员、预算和董事会的机构。四集结构让台前的自由实验与幕后的制度冲突并行展开。

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