2025年12月25日星期四

奥迪将推出保时捷 718 同平台纯电跑车,还能模拟换挡

去年底,最后一辆奥迪 TT 在匈牙利吉尔工厂正式下线,为这款延续了 25 年的经典双门跑车划上了句号。

在很多车迷看来,TT 的离开代表着奥迪那个充满个性、强调设计纯粹性的时代暂时告一段落。好消息是,近期频繁曝光的 Concept C 概念车以及相关量产计划显示,奥迪并没有打算在跑车市场长期缺席。

奥迪首席执行官 Gernot Döllner 之前就在采访中明确表示,Concept C 的量产车将不会采用 TT 这一名称,这台新车打算在 TT 原有的灵动感与 R8 的高性能之间找到一个新的坐标,成为奥迪转向纯电时代后的技术图腾。

▲Concept C

从物理规格上看,这台新车已经完全脱离了过去 TT 那种紧凑型跑车的范畴。Concept C 的长宽高约为 4520 / 1970 / 1285 mm,轴距达到了 2568 mm。相比之下,TT 的车长仅在 4.1 米左右。尺寸上的显著增长,让它在视觉比例上更接近 R8 或保时捷 911 这种体量更大的跑车,同时也为底盘布置更复杂的电池组和电机留出了空间。

奥迪对这款车的重视程度也体现在生产基地的选择上。

目前消息显示,量产版新车将由内卡苏姆的 Böllinger Höfe 工厂负责生产。这里是此前专门负责手工组装 R8 以及 e-tron GT 的高端精工车间。这也决定了新车在工艺水准和市场定价上,都会比以往基于 MQB 平台量产的 TT 高出一个层级。

▲ Concept C 量产版假想图

为了对冲纯电系统带来的额外重量,奥迪在车身结构中大量使用了铝材和碳纤维复合材料,目标是将其整备质量控制在 1690 公斤左右。作为一个参考,这个重量几乎与搭载 V10 引擎的 R8 V10 Spyder 持平。

奥迪当然明白,对于跑车而言,轻量化还是很重要的。

奥迪和它的纯电 718

这台新车的底层架构选择了大众内部规格最高的 SSP Sport,而非目前品牌主流的 PPE 平台,后者更多是为 A6 e-tron 或 Q6 e-tron 这种走量车型准备的,它需要兼顾空间和多功能性;SSP Sport 则是保时捷主导开发的高性能架构。

一定程度上,我们可以将这辆新车视作奥迪的纯电 718。

为了守住跑车的动态特性,奥迪在电池布置上走了一条非主流路线。目前绝大多数电动车为了空间利用率,习惯把电池平铺在车底,但这会不可避免地抬高驾驶者的 H 点(坐姿高度),让跑车开起来更像坐在一块厚厚的滑板上。

奥迪放弃了这种方案,转而采用垂直堆叠电池的布局。整组电池被安置在座舱后方、后轴前方,复刻了燃油时代中置引擎跑车的重心。

这种布局对驾驶的改变是物理层面的。由于脚下没有电池包,座椅可以安装在贴近地面的位置,为驾驶员提供跑车特有的贴地感。同时,这种布局将整车最重的物理部件集中在车身中心,带来了理想的配重方案,减少转向时的惯性矩。

▲Concept C

在性能表现上,800V 高压架构支持最高 270kW 的直流快充,动力配置涵盖了 300 匹左右的单电机后驱版,以及综合功率达到 600 匹的双电机四驱版,填补了以往 R8 和 TT RS 之间的性能带。

更值得关注的是奥迪在「数字化拟真」上的投入。奥迪目前正在研发一套复杂的虚拟换挡逻辑,通过软件算法来控制电机的扭矩输出。在驾驶者拨动换挡拨片的一瞬间,系统会模拟出机械变速箱那种动力瞬时中断后的冲击感。奥迪还为这套系统加上了模拟出来的 2.5T 五缸机声浪,以此缓解电动车在感官反馈上的空洞感。

▲Concept C

奥迪首席执行官 Döllner 认为,这种「拟物化」的设计并不是噱头,甚至能让他在赛道里获得更快的圈速。他表示,在极限驾驶环境下,人类的大脑往往需要通过声音的频率和换挡的震动来判断入弯的节奏感。纯电车那种过于丝滑、线性的加速,反而会模糊驾驶者对车辆状态的感知。

话说回来,抱有这种想法的其实不止奥迪一家,当加速性能在电动时代变得廉价且唾手可得时,很多老牌厂商都意识到跑车玩家真正迷恋的是那些非必要的感官反馈。既然物理层面的内燃机和变速箱已经不存在了,那就只能通过软件,去重新构建这种感官体验。

▲宝马也带来了他们的 Heart of Joy

这样的做法在行业内虽然存在争议,但对奥迪来说,这是在剥离引擎之后,能让这台车维持品牌独特性、区别于大众集团其他廉价纯电车型的有效手段。在三电系统高度同质化的当下,这种对驾驶节奏的理解,或许是传统巨头最后的护城河。

新时代的奥迪,也有着它的坚持

比起性能,Concept C 的造型设计无疑更让人印象深刻。奥迪新任设计总监 Massimo Frascella 的加入,似乎让奥迪的设计重新找到了坐标。

这位主张「极简主义」的前路虎设计师,与奥迪最辉煌时期的设计哲学有着某种天然的默契。他推崇的「Radical Next」语言,强调剔除冗余线条,依靠精准的比例和体量感来建立气场。这种思路像极了第一代 TT 或 R8 诞生时的样子——不依靠复杂的钣金折线来营造速度感,而是通过大面积的平滑曲面来引导光影。

从目前披露的细节看,新车将保留 Concept C 身上那种极其纯粹的几何美感。标志性的六边形中网会演变得更加立体且垂直,车身姿态则通过前低后高的比例强调进攻性。

为了应对高速行驶下的下压力需求,奥迪研发了一套可变空气动力学套件,包括主动式后翼子板和前包围进气口。这些具备功能性的部件被整合在极简的外壳之下,只有在驾驶模式切换或时速达到阈值时才会改变形态。

▲Concept C

座舱内部的设计逻辑同样也有反转。在如今车载大屏甚至已经卷到副驾驶位的环境下,奥迪在这台跑车上非常克制。量产版车型预计会采用一套非常简洁的交互方案,中控区域的核心是一块可以完全收起的 10.4 英寸屏幕,必要时,可以将视觉空间还给驾驶员和前方的路面。

▲Concept C

▲Concept C

与此同时,物理按键在这台车上实现了大面积回归。Frascella 坚持在方向盘和中控区域保留带有明确机械阻尼感的实体拨杆,用来控制驾驶模式、空调温控等核心功能。

▲Concept C

放眼 2027 年的市场,奥迪这款新作面对的局势远比 TT 诞生之初要复杂。那时它的对手只有像奔驰 SLK 这样少数几个传统德系同行,但现在,纯电跑车的赛道上已经站满了各怀绝技的选手。

奥迪意识到,在性能参数已经由于电机普及而变得日益廉价的当下,品牌之间的竞争已经从马力数值转向了对于性格的塑造。他们希望能通过那套模拟换挡,配合 SSP Sport 架构带来的布局优势,在纯电高性能市场守住一份属于老牌厂牌的体面。

等到 2027 年量产版正式面世,这辆新车到底叫什么名字,或者能不能重现五缸机的咆哮,其实都已经没那么重要了。在三电技术高度趋同的当下,奥迪交付的是一套能够对抗同质化的差异化方案,这种差异化来源于对驾驶的理解,也来源于对经典设计比例的坚持。

TT 的离场固然令人感叹,但从 Concept C 展现出的状态看,奥迪并不打算在电动化浪潮中丢掉自己的设计和工程底色。

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宝马路试细节曝光:新 M5 换回传统格栅,X5 或将取消分体式尾门

宝马最近有两辆车的谍照热度还挺高,分别是中期改款的 M5(G90)和即将换代的第五代 X5(G65)。这两个「5」作为宝马未来几年的销量和性能支柱,它们在最新的谍照中呈现出的细节,值得我们去留意一下。

我们先看这辆处于性能金字塔尖的新 M5,宝马似乎对之前的设计做了一次修正。

之前的测试车曝光的 M5,它的灯组是连成一片的,很明显,这是用上了宝马 Neue Klasse 这一代设计语言。但最新的谍照显示,宝马让双肾格栅与大灯重新分离,一定程度上回归了传统。

▲ 此前曝光的 M5 更有 Neue Klasse 的感觉

但也正因为前脸的调整,原本安置在格栅内部的传感器被下移到了保险杠最下方,就在车牌框正下方的位置,整体看起来更接近我们熟悉的那个燃油时代的宝马。

细节上,新 M5 的大灯轮廓变得更加修长,内部采用了两组独立光源,取消了早期版本中用来衔接灯组的黑色横向装饰条。车尾部分换装了量产规格的灯组,灯组内部与即将到来的新 3 系以及 i3 保持了家族化的一致性。

至于动力,它依然坚守那套 4.4 升双涡轮增压 V8 发动机配插电混动的方案,系统综合功率在 727 马力左右。为了应对日益增长的纯电代步需求,它有望搭载容量更大的电池组,将纯电续航提升至 100 公里以上。即便自重不轻,在电机的辅助下,它大概率还是能够把零百加速跑进 3 秒级。

但不要被这副相对克制的外壳骗了,不出意外的话,它的座舱已经彻底转向了电子化,iDrive X 悬浮屏、横跨挡风玻璃的全景视界投影,以及支持 3D 显示的抬头显示系统,构成了未来宝马的交互底座。

▲宝马新 iX3 的内饰

为了平衡这些电子设备带来的冰冷感,宝马在 M5 内部大量使用了 Alcantara 材质,试图通过材质的赛车属性来稳住高性能车的座舱调性。这款新车预计在 2027 年上半年正式面世。

相比 M5 的局部微调,代号 G65 的新一代 X5 带来的变化要彻底得多,甚至在一些经典设计的保留上显得有些决绝。

最直观的改变是传统门把手的消失。宝马把此前只在 Skytop 和 Speedtop 等限量或者概念车型上见过的「隐藏式小翼片拉手」被放到了 X5 的腰线上。不过考虑到隐藏式门把手未来的合规性,宝马也许最终会拿掉这个设计。

更让老车主纠结的可能是车尾的变化。谍照显示牌照框的位置大幅下移,这意味着自 1999 年第一代 X5(E53)延续至今的分体式尾门设计有可能会被取消。虽然现阶段的遮盖可能只是伪装,但考虑到纯电版 iX5 需要与燃油版共用底盘架构,为了优化车尾结构和生产成本,这种极具辨识度的物理结构很可能会被一体式尾门取代。

动力布局上,G65 展示了宝马极强的全能源策略。除了汽油、柴油版,还规划了纯电 iX5 甚至 2028 年的氢能源版。

而在高性能系列中,除了纯燃油的 X5 M60,宝马还增加了一款名为 X5 M60e 的插电混动版本。从目前的命名推断,这款 M60e 大概率会搭载直列六缸发动机,通过电机加持来实现对传统 V8 动力的平替。而更高层级的 iX5 M70 则会彻底告别内燃机,通过双电机布局提供超越所有燃油版的动力输出。

新一代 X5 计划在明年 8 月正式投产,全球首发的时间预计定在明年春夏季之间。

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早报|6999起,小米17 Ultra正式发布/发改委解读春节放假9天/西贝贾国龙:如果能重来,坚决不硬刚

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6999 元起,小米 17 Ultra 正式发布

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英伟达斥资 1400 亿「收购」AI 芯片初创公司 Groq

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保时捷中国回应郑州 4S 店「跑路」:正与警方核查,消费者权益优先

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西贝贾国龙 100 天后复出谈风波:史上最大危机,已认错

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京东年终奖曝光:投入同比增超 70%,采销平均「25 薪」不封顶

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比亚迪 x 火山引擎官宣座舱深度合作:豆包将融入 DiLink

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机构:国补带动家电消费 15 个月增长,下沉市场成增量核心

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国内首家:面壁智能获 ASPICE L2 车规级认证

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2026 年春节将放假 9 天,国家发改委:减少调休回应社会期盼

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迪士尼年度全球票房重回 60 亿美元,中国市场贡献突出

重磅

6999 元起,小米 17 Ultra 正式发布

昨晚,小米正式发布年度「超大杯」影像旗舰小米 17 Ultra,并同步带来具有徕卡「可乐标」logo 和变焦环设计的「小米 17 Ultra by Leica」特别版,强化「德味」调性。具体配置如下:

  • 主摄 50MP 光影猎人 1050L 一英寸,支持 LOFIC 超高动态、2 亿像素徕卡 APO 认证中长焦,1/1.4 英寸,覆盖 75mm—100mm 焦段、50MP JN5 超广角 1/2.75 英寸;
  • 搭载高通骁龙 8 Elite Gen 5;
  • 小米 17 Pro Max 同款 6.9 寸 2608 × 1200 超级像素 M10 OLED 屏幕;
  • 内置 6800mAh 金沙江电池,支持 90W 有线充电 + 50W 无线充电;
  • 机身厚度 8.29mm,重量 223.4g(星空绿重 224g);
  • 支持 UWB、IP66 + IP68 + IP69 防尘防水、USB3.2 Gen2、3D 超声波指纹。

小米 17 Ultra by Leica:

  • 后置徕卡经典红标,搭载「大师变焦环」,支持转动变焦、调整对焦/白平衡/曝光补偿等;
  • 独占「徕卡一瞬」模式,可选经典 3:2 画幅,支持徕卡 M3 + MONOPAN 50 & M9 相机模拟;
  • 独占限定徕卡水印、13 款徕卡专属滤镜;
  • 独占北斗 + 天通双卫星通信/安全隐私加密芯片;
  • 拥有专属礼盒,内赠徕卡磁吸保护壳、徕卡镜头盖、挂绳、擦屏布。

售价方面,小米 17 Ultra 起售价为 6999 元(12GB + 512GB),最高可选 16GB + 512GB;小米 17 Ultra by Leica 7999 元起售(16GB + 512GB),16GB + 1TB 版本售价 8999 元。

此外,本次发布会上小米还发布了小米手表 5 和小米 Buds 6 两款新品,前者搭载高通 W5 旗舰穿戴芯片,主打全智能体验,后者强调半入耳降噪和无损音频,起售价分别为 1999 元和 699 元。

🔗 相关阅读:7999 元起!小米发布「徕卡手机」,有可乐标,更有「德味」

大公司

英伟达斥资 1400 亿「收购」AI 芯片初创公司 Groq

昨天,芯片巨头英伟达与 AI 芯片初创公司 Groq 达成一笔涉及金额约 200 亿美元(约合人民币 1405 亿元)的重磅交易:

  • 英伟达获得 Groq 推理技术的授权、关键专利与核心人才;
  • Groq 创始人兼 CEO Jonathan Ross、总裁 Sunny Madra 等高管将加入英伟达,协助推动相关授权技术落地;
  • 同时,Groq 将继续作为独立公司运营,其现任 CFO Simon Edwards 出任新任 CEO。

英伟达 CEO 黄仁勋在给员工的邮件中强调,「虽然我们正在吸纳 Groq 的优秀员工并获得其知识产权授权,但我们并没有收购 Groq 整家公司」。

Groq 成立于 2016 年。创始人 Jonathan Ross 高中辍学、未完成大学学位,但曾在 Google 设计第一代 TPU 的核心架构。

Groq 的核心产品是一颗面向 AI 推理的 ASIC 芯片 LPU(语言处理单元),主打超低延迟与高吞吐:在大语言模型推理场景下,相比 GPU 能更快给出响应且更省电,在部分测试中推理速度显著领先。

外界分析认为,英伟达本次引入 Groq 的低延迟处理器能力,旨在补齐英伟达 AI 工厂架构在广泛推理与实时负载上的短板,将相关技术整合进自家平台,强化端到端解决方案的竞争力。

🔗 相关阅读:刚刚,高中辍学生创办的 AI 公司,被英伟达花 1400 亿「收购」了

保时捷中国回应郑州 4S 店「跑路」:正与警方核查,消费者权益优先

近日,郑州中原保时捷中心被曝一夜「人去楼空」并停止营业,涉及已支付购车定金、车辆贷款及员工工资等款项,金额从数万元至数十万元不等。

据蓝鲸新闻报道,昨天,保时捷中国回应称,已高度关注该授权经销商出现的经营异常,正与警方及相关部门在现场核查事实,并向车主与消费者致歉,表示将推动事件妥善处理,优先保障消费者合法权益。

综合公开报道与现场反馈,消费者称在 12 月 23 日当天仍接到来自「保时捷中国」服务号提示车辆抵达中国港口,但当晚即被销售告知门店无法正常运营、相关事宜暂无法处理;亦有近期完成提车的客户反映尚未领取车辆合格证。

按汽车流通行业惯例,合格证由经销商集中保管并可能用于银行质押融资,一旦经销商资金链出现问题,车辆上牌与权属确认或受影响,车主在无法上牌的情况下仍需按合同偿还车贷。

目前,受影响群体仍在扩大,消费者与员工分别建立沟通群,尝试通过法律途径维权。

工商信息显示,郑州中原保时捷中心运营主体为郑州东保润汽车销售有限公司,成立于 2015 年、注册资本 6000 万元,近年涉多起劳动争议与买卖合同纠纷。

12 月 17 日,公司高管层集中变动,原执行董事兼总经理与财务负责人退出管理层,随后又在 12 月 19 日二次调整,变动时间与部分消费者缴纳定金日期重合。

当地公安表示,该门店在 12 月 22 日至 23 日间停业,对资金链断裂或合同履约问题目前以民事法律程序处理为主。

公开资料显示,郑州中原保时捷中心成立于 2018 年,为河南规模最大的保时捷授权 4S 旗舰店,隶属东安控股集团,曾被包装为网红明星店、抖音粉丝约 40 万。

保时捷中国称,尚未接到该门店关停的正式通知,系统仍显示其为官方授权经销商,并表示将记录媒体与消费者的信息,尽快向相关部门核实与反馈。

西贝贾国龙 100 天后复出谈风波:史上最大危机,已认错

据南方周末报道,西贝创始人贾国龙在沉默 100 天后公开回应「预制菜」争议。

在采访中,贾国龙表示,这场舆论风波对西贝造成「可能比以往所有经营危机量级都要大」的影响,并坦言个人在应对中存在「骄傲」「冲动」等错误,已向顾客、员工及本人「认错」。

当被问到「如果能重来会怎么做」时,他表示「坚决不硬刚,耐心听每一个顾客的意见」「也不再做个人 IP,退回来认真干活。」

针对核心争点「预制菜」,贾国龙承认,不应以既有官方定义与公众认知「对抗」,并提出将中央厨房的前置工序更多「前移」到门店,恢复「烟火气」,同时在保障食品安全与库存周转前提下尽量缩短保质期的内部标准。

就被质疑的「冷冻西兰花」,他称西贝采用的是「极速锁鲜」的有机无农残原料,采购价显著高于普通新鲜西兰花;

其包装标注的「24 个月保质期」并非实际使用时限,西贝内部早先规定生产日期后 2 个月内用完,目前已收紧为 1 个月内必须用完,并强调该原料品质「可达欧盟出口标准」。

在经营策略上,西贝已实施长期降价:客单价约降至 75 元,较此前下降约 20%,且「已降价的菜品不会再涨价」。

同时将通过研发新菜与营造「欢乐温暖的就餐体验」等附加服务来吸引客流,避免把西贝变成「低价品牌」或「中国版麦当劳」,坚持「小贵」定位以匹配成本与品质。

他称西贝全国门店在风波期间接受各级监管部门「八十多次检查」,「没有一起违法违规处罚」。

未来将放慢扩张、夯实三百余家门店的稳健经营,并继续寻求外部支援与推动「加快出海」,希望打造具有国际影响力的中餐品牌;

同时,贾国龙明确「西贝不可能完全脱离中央厨房」,否则食品安全风险与管理难度将急剧上升,食品安全是底线。

9 月 10 日,罗永浩质疑西贝使用预制菜的微博引发关注,9 月 11 日,贾国龙公开回应「西贝没有一道预制菜」,并于次日开放门店后厨参观;

9 月 12 日,贾国龙在接受采访时称事件对西贝造成重大冲击,「日营业额损失超百万元」。随后,在围绕「1 岁宝宝 2 岁西兰花」「温情公关」等更多争议中选择沉默,直到冬至当天再次露面。

京东年终奖曝光:投入同比增超 70%,采销平均「25 薪」不封顶

据 21 世纪经济报道,京东发布 2025 年年终奖计划通知,有员工昨天在社交媒体曝光相关细节:

  • 京东全集团约 92% 的员工拿满甚至拿到超额年终奖,年终奖投入同比增幅超过 70%,预计将创下行业今年最大涨幅;
  • 一线员工年终奖仍将在年前发放。通知显示,今年薪酬已升级至「19 薪」的部门如期执行,部分业务单元提前实现「20 薪」;
  • 在「19 薪」部门内,年度绩效 A+ 的员工获 10 个月工资年终奖、A 为 9 个月、B+ 为 7 个月;
  • 在「20 薪」部门内,B+ 可获 8 个月、A+ 直接获 12 个月年终奖,全年分别达「20 薪」与「24 薪」;
  • 此外,京东采销今年将实现平均「25 薪」,且上不封顶。

报道还提到,京东近年持续加大对员工薪酬与福利的投入,过去一年多已连续 7 次多范围提升薪酬激励。

今年入局外卖以来,京东成为行业内唯一实现三个 100% 的企业:对全职骑手等一线员工做到 100% 签订劳动合同、100% 交齐五险一金、100% 正式员工福利。

京东此前还宣布,面向一线员工提供 2.8 万套住房,并计划未来 5 年再投入 220 亿元,提供 15 万套「小哥之家」。

比亚迪 x 火山引擎官宣座舱深度合作:豆包将融入 DiLink

据 36 氪报道,比亚迪与火山引擎在「FORCE 原动力大会」宣布达成智能座舱深度合作,豆包大模型深度融入比亚迪 DiLink 系统,覆盖语音交互、内容推荐与出行服务等多场景。

当前,座舱大模型合作已覆盖比亚迪旗下仰望、腾势、方程豹、王朝、海洋五大品牌的全量在售车型,并同步拓展至智能进入(全场景数字钥匙)、座舱娱乐与智能语音等领域。

比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生表示:「火山引擎和比亚迪在智能座舱领域的合作,从联合开发到上车落地仅用时 4 个月,这不仅展现了双方高效协同的『中国速度』,更是开放生态的活力。」

双方在大会现场以腾势 N8L 展示了基于豆包大模型的座舱体验:车载语音助手可实时检索互联网动态资讯,并深度整合抖音集团生态的内容矩阵,以内容卡片与短视频等多元形式提供问答服务,覆盖从休闲聊天到专业查询的需求。

除座舱合作外,火山引擎与字节跳动 Seed 团队、比亚迪在锂电池研发领域持续开展「AI for Science」联合探索:通过联合实验室等形式,三方共建「AI + 高通量联合实验室」,围绕快充、寿命与安全等课题推进动力电池技术进步。

机构:国补带动家电消费 15 个月增长,下沉市场成增量核心

昨天,洛图科技(RUNTO)发布最新研报显示:2025 年,「国补」政策与 AI 技术在中国消费市场形成历史性握手,推动家电与消费电子规模复苏、结构升级与消费平权。

在 2024 年 9 月至 2025 年 11 月政策实施期内,家电及音像器材类零售额已连续 15 个月同比增长,增速高于社会消费品零售总额;

商务部数据显示,2025 年 1—11 月以旧换新带动相关商品销售额累计达 2.5 万亿元,惠及消费者超 3.6 亿人次。

洛图科技预测:

  • 2025 年首轮国补覆盖的 8 大品类(空调、冰箱、洗衣机、油烟机、燃气灶、热水器、电视和笔记本电脑)合计销量 2.92 亿台,同比增长 1%;
  • 新增 7 大品类(平板电脑、手机、智能手表/手环、净水器、微波炉、电饭煲和洗碗机)合计销量 4.79 亿台,同比增长 2.3%;
  • 其他消费电子(显示器、智能投影、移动智慧屏、回音壁、蓝牙音箱、智能门锁、监控摄像头和 AR 眼镜)销量 1.28 亿台,同比增长 0.6%。

在结构升级方面,智能化与高能效产品成为主流。2025 年洗碗机、洗地机、干衣机等电器智能化率显著提升;主力家电中符合一二能效标准的产品占比普遍超过 80%,能效已成为关键消费指标,政策引导绿色消费的效果明显。

「下沉市场」成为增量核心。洛图科技预计,2025 年全年中国家电下沉市场零售额达 3800 亿元,同比增长 13.8%,显著高于整体市场。

研报认为,国补显著降低购买门槛,叠加电商直播与内容平台的信息触达,使县镇与农村家庭能够以可负担价格获得高质量、绿色智能家电,消费机会趋于均等,生活品质在「省时、省力、健康、舒适」等维度接近一二线城市水平。

研报还指出,国补在低附加值产品市场上带来「有序减量」与竞争生态优化。

统计显示,2025 年重点家电与消费电子品类在售品牌数量较 2024 年出现「几十至上百个」退场,低附加值入门级产品的销量占比普遍下滑,消费选择加速向中高端迁移。

国内首家:面壁智能获 ASPICE L2 车规级认证

昨天,面壁智能官宣通过 ASPICE L2 车规级国际认证,成为国内首家通过该认证的大模型企业。

该认证覆盖车规软件开发流程的关键环节,意味着其车载相关软件研发与质量管理达到可度量、可复用的标准化水平,满足汽车产业链对过程管控的要求。

ASPICE(Automotive SPICE)是汽车软件过程评估模型的行业通用标准,L2 通常对应「Managed」级别,强调在需求、设计、实现、测试及配置管理等流程中实现规范化与可追溯,减少软件缺陷并提升交付一致性。

对于大模型企业而言,通过车规认证有助于进入主机厂与一级供应商体系,为车载人机交互、智能座舱与辅助驾驶的软硬件协同提供合规基础。

微软拟在 2030 年前「淘汰」C/C++ 代码,全面转向 Rust

据 The Register 报道,近日,微软资深工程师爆料称,微软正推进一项雄心勃勃的工程:在 2030 年前用 Rust 替换公司内部的全部 C 和 C++ 代码。

微软资深工程师 Galen Hunt 在 LinkedIn 表示,其目标是通过「AI + 算法」的组合对最大规模代码库进行重写,并以「1 位工程师、1 个月、100 万行代码」作为北极星指标。

相关招聘岗位显示,该团队正在构建用于大规模代码转换的工具链与基础设施。该职位需每周在雷德蒙德办公室现场工作三天,年薪范围为 139900 美元至 274800 美元。

新招聘的首席软件工程师将加入「Future of Scalable Software Engineering」团队,面向微软内部与生态伙伴试点工具与技术,以「在规模上消除技术债」。这一思路旨在把自动化与工程实践结合,逐步在产品线与组织范围推广。

Hunt 称,微软已搭建「强大的代码处理基础设施」,在源代码层面构建可扩展图谱,并以算法引导的 AI Agent 在规模化场景中实施代码修改。

选择 Rust 的核心在于内存安全:Rust 通过更严格的编译期检查与所有权模型,降低越界读写、释放后使用等缺陷带来的攻击面。

报道指出,近年来,多国政府呼吁采用内存安全语言以提升软件安全,微软内部亦早有倾向,包括推动在 Azure 新项目中以 Rust 为默认语言、研发将部分 C 代码自动转换为 Rust 的工具,并为 Windows 驱动开发提供 Rust 支持。此次计划把分散的尝试整合为面向全代码库的系统性迁移。

规模化迁移仍面临现实挑战:微软产品与内部 IT 资产横跨数百在线管理门户,复杂度与边缘案例数量可预期极高,自动化难以「一键解决」。

值得注意的是,该工程师随后删除相关爆料贴,微软公关高管辟谣称,公司无计划用 AI 重写 Windows 11,但在 AI 编程时代,微软或会用 AI 开发 Windows 11。

广州发布游戏电竞产业发展「十八条」

近日,广州市发布《广州市支持游戏电竞产业发展的十八条措施》,系广州首个面向游戏电竞产业的专项政策,旨在完善全周期服务体系,优化营商环境与创新生态。

政策明确以「真金白银」加码支持:

  • 单个企业每年累计财政支持资金最高不超过 1000 万元;
  • 围绕游戏领域「卡脖子」技术开展研发,取得显著突破的优质项目,给予一次性最高 300 万元奖励;
  • 推动原创精品研发,每款重点游戏给予事前一次性最高 200 万元补助;
  • 每年遴选一批中小型(含小程序)游戏选题,每款给予事前一次性最高 20 万元补助;
  • 对上线 1 年及以上、3 年以内且文化传播力与社会影响力强的优秀产品,按营业收入分成给予事后一次性最高 500 万元补助;
  • 鼓励「出海」,对在海外发行、影响力强的优秀产品按年度实际结汇金额给予事后一次性最高 30 万元补助。

赛事方面,支持引进或培育顶级赛事,每项赛事主办或承办单位事后一次性最高 500 万元补助;对电竞赛事联盟按年度总投入给予事后一次性最高 200 万元补助,并支持按国际赛事标准新建或改建专业电竞场馆。

文件还包括产业配套与生态建设、投融资与税收优惠、优化营商环境等其他措施,自印发之日起施行,有效期 3 年。

💡 刘知远:2030—2035 年可实现 AGI

据腾讯科技报道,清华大学计算机系副教授刘知远及其团队的研究登上《自然 · 机器智能》封面,正式提出用于量化大模型「能力密度」的「密度法则」(Densing Law)。

基于对 51 个主流大模型的回测,该研究指出 2023 年至 2025 年间,大模型的智能密度以每 3.5 个月翻倍的速度加速演进,意味着每 100 天即可用一半参数量达到当前最优模型的相当性能,成本也随之减半。

刘知远直言,若一家模型公司发布新品后「3 至 6 个月无法收回成本」,商业模式将难以为继,因为后来者很快能以四分之一的资源实现同等能力。

「用AI制造 AI」被其视为 AI 时代生产力的标志与产业突围方向。

刘知远将「密度法则」与「规模法则」(Scaling Law)视为「硬币的两面」:

  • 前者强调通过架构、数据治理与学习方法的持续创新,用更小的参数承载更强能力;
  • 后者则刻画参数规模扩张带来的能力持续上升。

他指出,在 ChatGPT 引发全球投入后,密度翻倍周期由约 5 个月收缩至约 3.5 个月,速度远快于摩尔定律的 18 个月节奏。这一趋势使云端 API 服务竞争极度激烈,最终可能只剩拥有海量用户与强大技术迭代能力的头部厂商;

与此同时,约束条件清晰、对功耗与响应时延敏感的「端侧智能」将成为创业公司更具确定性的机会窗口。

关于多模态进展,刘知远将 Google 最新发布的 Gemini 3 视为里程碑:在图像生成中对文字的高一致性与可控性体现了模型对世界理解与生成过程的「逐层细化」。

他推测该能力不仅依赖 Diffusion,也很可能融入自回归思想,从而实现生成一致性的新范式;这也印证了密度法则的外延——只要某种智能能力可被实现,未来一定能在更小的终端上运行,如手机、PC 或车载芯片。

他对AI的长期影响持乐观态度,认为 2030—2035 年可实现全球普惠的 AGI,互联网的主体将不再只是人类,还会有数不尽的智能体;虽然训练厂商会收敛,但「AGI 发展还没收敛」,推理算力需求将爆炸式增长,人机协同将成为常态。

新产品

荣耀 Power 2 跑分曝光:天玑 8500 Elite 搭配 10080 mAh 超大电池

昨天,荣耀 Power 2 的 GeekBench 跑分现身数据平台,单核 1709、多核 6532,预计将在春节前登场。配置爆料整理如下:

  • 该机搭载联发科全新处理器「天玑 8500」(最终命名可能为「天玑 8500 Elite」),安兔兔成绩约 220 万;
  • 搭载 6.79 英寸 1.5K 直屏,分辨率 2640 × 1200;
  • 配备 10080 mAh 超大容量电池,支持 80 W 快充;
  • 后置 50MP、前置 16MP;
  • 提供「雪原白」「幻夜黑」「旭日橙」三款配色。

阿里通义推出全新修图 AI 模型 Qwen-Image-Edit-2511

昨天,阿里通义 Qwen 团队宣布发布并开源全新图像编辑模型 Qwen-Image-Edit-2511。

新模型在前代基础上优化图像漂移、人像一致性与几何推理能力,并集成 LoRA 功能,主要特性包括:

  • 提升了角色一致性
  • 集成了Lora能力,例如打光、多场景
  • 提升了工业设计能力
  • 提升了几何推理能力

目前,模型已可在 Qwen Chat 在线体验,并在 ModelScope 和 Hugging Face 开源。

👾 ModelScope: https://modelscope.cn/models/Qwen/Qwen-Image-Edit-2511?spm=a2ty_o06.30285417.0.0.2304c9216VPArP

🤗 Hugging Face: https://huggingface.co/Qwen/Qwen-Image-Edit-2511

新消费

2026 年春节将放假 9 天,国家发改委:减少调休回应社会期盼

据中新网报道,近日,国家发展改革委主任郑栅洁在向全国人大常委会报告代表建议、批评和意见办理情况时表示:

很多代表建议延长春节假期,我委认真分析研判,积极推动优化节假日安排,2026 年春节放假 9 天并减少调休,回应了社会期待,增强了人民群众的节日获得感与幸福感。

同时,报告提到大数据监测数据:正面及中性情绪占比达 92.9%。

业绩承压,太二在广州佛山推品牌升级店

据界面新闻报道,近日,太二在广州、佛山多家门店以「新太二 · 鲜料川菜」升级营业,口号由「酸菜比鱼好吃」改为「用鲜活食材,做鲜料川菜」。

太二热线客服确认,这是太二旗下的品牌升级店,目前仅在广州、佛山开业,是否扩至其他城市暂未有准确信息。

相关负责人称,升级门店仍保留传统的酸菜鱼,但分量与价格可能与老店不同,并新增鲜肉等更多品类;平台侧也推出「新品尝鲜」套餐促销活动。线下就餐人数较此前增加。

据悉,「新太二」围绕「五大鲜活」(活鱼、活虾、鲜牛肉、鲜鸡与鲜猪肉)系列新增超 20 道菜品,产品种类达到 40 多种。

新门店设计由过去黑白漫画风转向原木色系,采用明厨亮灶,入口小黑板公示当日鲜活食材到货信息。社交平台评价称新菜更有「锅气」,但也有消费者「恋旧」指升级前的如无骨鸡爪等菜品不再提供、排队时间较长。

大众点评显示,广州几家店当前人均消费在七八十左右,双人套餐约 155-165 元,多人餐在 280-300 元区间,与此前门店消费水平持平。

今年 9 月,太二曾陷入与预制菜相关的舆论风波。今年上半年,太二推出「5.0 鲜活模式」,以「活鱼、鲜鸡、鲜牛肉」三大招牌食材为核心全面升级菜单体系。

太二的品牌调整也被认为与母公司九毛九业绩压力相关。上半年,九毛九实现营收 27.53 亿元,同比下滑 10.14%;归母净利为 6069 万元,同比下滑 16.05%。公司收入主要来自太二酸菜鱼、怂火锅和九毛九西北菜,报告期内三大品牌收入均下滑。

其中,太二收入为 19.48 亿元,同比下滑 13.3%,占比由去年同期的 73.4% 降至 70.8%。半年度报告称,太二自营餐厅数量由去年 6 月 30 日的 612 家降至今年上半年的 547 家,减少 65 家,同店销售亦有所减少。

金价创史高、首饰消费转冷:投资金条热卖但毛利低

据新浪财经报道,国际金价持续攀升至历史新高,昨日突破 4500 美元/盎司;伦敦金现货报价为 4488 美元/盎司,今年累计上涨超 1860 美元、涨幅约 70%。

在国内零售端,品牌足金首饰标价同步上调逼近千元大关:广州多家门店昨日将足金报价上调至约 1400 元/克,老凤祥为 1406 元/克,周生生为 1411 元/克,六福珠宝为 1408 元/克。

门店人士称,首饰金标价与国际金价日度联动,「单克金价破千」抑制了非刚需购买,更多消费者转向「以旧换新」模式以补差购置新款。

与首饰金走弱相对,投资金条热销,多家门店月初已出现断货,备货仅余少量或不确定到货时间。

有店员指出,投资金条售价已含增值税且不收工费,毛利显著低于首饰金,「虽好卖但不赚钱」,因此零售商并不愿大量铺货,更倾向优先销售毛利更高的首饰类产品。

中国黄金协会数据显示,2025 年前三季度国内黄金消费量为 682.730 吨,同比下降 7.95%;其中黄金首饰 270.036 吨,同比下降 32.50%,金条及金币 352.116 吨,同比增长 24.55%。

以老凤祥为例,2025 年前三季度实现营收 480.01 亿元、同比下降 8.71%,归母净利润 14.38 亿元、同比下降 19.05%,毛利率降至 8.17%;应收账款增至约 40 亿元,同比增长 35%,经营活动现金流净额同比下滑 63.86% 至 23.66 亿元,反映盈利能力与回款效率承压。

好看的

迪士尼年度全球票房重回 60 亿美元,中国市场贡献突出

据《Variety》报道,迪士尼今年全球票房首次自新冠以来重回 60 亿美元里程碑,为历史第五次达到该水平;此前分别在 2016、2017、2018、2019 年实现过同等成绩,而自 2015 年以来暂无其他电影公司跨过 60 亿美元门槛。

驱动因素包括:

  • 5 月上映的《星际宝贝》全球票房 10.3 亿美元;
  • 11 月上映的《疯狂动物城 2》目前累计 13 亿美元;
  • 《阿凡达 3:火与烬》上映一周后达 4.5 亿美元;
  • 全年合计实现北美票房 23 亿美元、国际票房 36.5 亿美元。

尽管市场较疫情前仍整体低迷约 20%,迪士尼仍拿下 2019 年以来最强年度表现。

「守望好莱坞」指出,内地市场对迪士尼年度票房贡献显著:

  • 内地成为《疯狂动物城 2》的全球最大票仓,累计票房 38.48 亿元人民币;
  • 《阿凡达 3》内地票房目前 5.14 亿元人民币,位列全球第二票仓。

同期,漫威系影片三部合计全球票房超过 13 亿美元,但热度与 2016—2019 年间相比已明显回落,全年票房结构更多由动画与合家欢类型拉动。

从全年盈利结构看,《地球特派员》(1.54 亿美元)、《白雪公主》(2.05 亿美元)、《创:战神》(1.42 亿美元)等在制作成本与宣发投入下难以实现院线端回本。

与此同时,《星际宝贝》《疯狂动物城 2》这类强 IP 的消费品与授权价值仍是迪士尼长线变现的重要支柱。

《浴血黑帮:不死之人》发布首支预告

据 The Hollywood Reporter 报道,网飞 Netflix 出品的英剧《浴血黑帮》大电影《浴血黑帮:不死之人》近日发布首支预告,确认基里安 · 墨菲回归饰演汤米 · 谢尔比。

预告片由网飞在当地时间 12 月 24 日(圣诞前夜)释出,时长约一分钟,画面以汤米独自行走于森林、墓园和老宅开场,伴随画外音追问「汤米·谢尔比后来怎样了?」

随着电话铃声响起,镜头快速切入多组暴力、血腥画面以及暗示纳粹势力出现的片段,营造出战时地下世界的压迫氛围。

电影将故事时间推进至 1940 年的英国伯明翰,在第二次世界大战背景下,已在剧集结局选择自我流放的汤米被迫结束隐居。当家族和国家同时面临危机,这位既残酷又富有魅力的黑帮领袖必须直面有史以来最具毁灭性的清算。

影片将采用「院线+流媒体」的混合模式:2026 年 3 月 6 日起在北美进行为期两周的限定院线放映,随后自 3 月 20 日起上线网飞全球流媒体平台。

跨年档《寻秦记》发布终极预告

昨天,电影《寻秦记》发布终极预告与海报,预告聚焦项少龙(古天乐 饰)与秦王(林峯 饰)多年师徒恩怨的交织,以及「现代穿越者」强势来袭引发的权位争夺与终极对决。

影片中,已一统六国的秦王将觉察项少龙真实身份并视其为最大威胁,追索二十余年,在 Ken(苗侨伟 饰)为首的新一批穿越者携先进武器突袭之下,秦王不得不向项少龙寻求联手,情义与家人安危的两难被推至爆发边缘,最终二人拔剑相向,冲突走向顶点。

片方确认《寻秦记》将于 2025 年 12 月 31 日跨年上映,现已开启预售。

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