2026年3月13日星期五

早报|「苹果税」降至 25%/雷军:新一代小米SU7肯定会涨价/监局:严查小字免责广告乱象

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「苹果税」降至 25%,百度腾讯网易回应

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比亚迪执行副总裁回应进军 F1:不要惊讶,正在研究

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新一代小米 SU7 官宣本月见,雷军称「肯定会涨价」

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市监总局:严查「大字吸睛、小字免责」广告乱象

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马斯克 xAI 挖走 Cursor 两位核心负责人

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曝魅族大规模组织架构调整:超五成员工离职

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追觅下周发射首颗太空算力卫星

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淘宝更新支持 OpenClaw,可自动搜索比价

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寒武纪首次实现年度盈利,净赚 20.59 亿元

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Google 将在 Android 17 收紧无障碍权限

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大众与小鹏首款联合开发车型「与众 08」量产下线

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绿联与 MiniMax 官宣达成合作,将推开箱即用 AI 私有云

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Google AI Pro 配额缩水引争议:官方建议升级 Ultra

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美团王兴:AI 冲击远超互联网、公司要减少「登味」

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阿里云手机版「龙虾」正式上架 App Store

📰 周末也值得一看的新闻

「苹果税」降至 25%,百度腾讯网易回应

昨天,苹果宣布将自今年 3 月 15 日起下调中国内地(大陆) App Store 的 iOS 与 iPadOS 佣金率。此次变动覆盖标准佣金、自动续费订阅以及小型开发者计划等多个维度,成为苹果近年来在中国市场最显著的费率改革之一。

  • App 内购买及付费 App 的标准佣金率将由 30% 下调至 25%;
  • App Store Small Business Program 与 Mini Apps Partner Program 项下符合条件的 App 内购买佣金率,以及第一年后的自动续费订阅佣金率,将从 15% 下调至 12%。

苹果强调,开发者无需在 3 月 15 日前重新签署条款即可享受新费率,《Apple Developer Program 许可协议》已同步修订,中文版将在一个月内上线。

另据《新京报》和新浪科技报道,多家互联网大厂均对此作出积极回应:

  • 腾讯表示,这一调整体现了对中国用户与开发者呼声的回应,有助于构建更加开放、共赢的平台环境,激发创新活力;
  • 网易则称,佣金下调将促进行业良性循环,对中国移动互联网生态的长期繁荣具有建设性意义;
  • 百度表示,这一调整不仅回应了中国用户与开发者的长期关切,也将为应用生态释放出更加开放、积极的发展信号。

比亚迪执行副总裁回应进军 F1:不要惊讶,正在研究

据 IT 之家报道,比亚迪执行副总裁李柯昨天在采访中证实,公司正在研究进入包括 F1 在内的顶级竞技赛车领域,但目前尚未做出最终决定。

李柯表示,参与世界最高级别的赛车赛事,与比亚迪长期坚持的技术优先战略相契合。她强调「不要感到惊讶」,并透露公司仍在评估进入 F1 和耐力赛的可行性。

彭博社此前报道指出,比亚迪正考量两种进入 F1 的路径,其中更倾向于收购现有车队,而非从零组建新队伍。若最终成行,这将是比亚迪首次布局世界顶级汽车赛事,核心目标在于提升其在海外高端市场的品牌认知度。

🔗 相关阅读:比亚迪计划进军 F1,下一个对手,不是特斯拉,是法拉利

新一代小米 SU7 官宣本月见,雷军称「肯定会涨价」

昨天,雷军在微博发文,确认新一代小米 SU7 将于本月正式发布,并在发布后迅速开启大规模交付,较此前公开的「预计 4 月上市」有所提前。

雷军表示,新一代 SU7 经过两年多打磨,在安全、驾控、智能体验和豪华质感等方面均有明显提升。目前小米汽车已全面投入备产,并提前停售第一代 SU7,为换代车型让路。

他同时强调,由于配置全面升级、成本上升,新一代 SU7「肯定会涨价」。

新一代 SU7 依旧提供标准版、Pro 版和 Max 版,预售价分别为 22.99 万元、25.99 万元和 30.99 万元。车辆已于 3 月 4 日起陆续进驻全国门店,预计本月中旬覆盖 143 城、492 店。

在硬件配置上,新一代 SU7 全系标配碳化硅高压平台、激光雷达、满配辅助驾驶系统,并搭载小米超级电机 V6s Plus。

续航方面,CLTC 续航分别为 720 km、902 km 和 835 km。安全配置也进一步强化,包括 9 气囊 + 新增后排侧气囊、1500MPa 防刮底横梁及底部「防弹涂层」。

市监总局:严查「大字吸睛、小字免责」广告乱象

据央视新闻报道,市场监管总局近日印发《关于强化广告中提示性用语监管工作的通知》,启动为期半年的广告乱象专项整治,重点针对「大字吸睛、小字免责」等误导性宣传行为加大监管力度。

《通知》明确六项重点任务:

  • 整治「误导性大小字」广告;
  • 依法查处未显著标明提示性用语的广告;
  • 依法查处违法使用绝对化用语的广告;
  • 加强引证广告监管;
  • 强化广告主自证广告内容监管;
  • 强化对主要广告发布媒介监管。

监管部门要求,各地需切实加大对「随意宣称第一、首创、最佳」「萝卜坑式引证」以及弱化不利信息标示等行为的清理整治力度,重点打击严重欺骗误导消费者、扰乱市场竞争秩序的违法广告。

官方同时强调,将推动优质广告资源与高品质产品对接,缓解广告主「营销焦虑」,并引导经营者摒弃「文字游戏」式营销。

马斯克 xAI 挖走 Cursor 两位核心负责人

据《The Information》报道,马斯克旗下 xAI 近日从 AI 编程助手公司 Cursor 挖走两名核心负责人 Andrew Milich 与 Jason Ginsberg,两人将直接向马斯克本人汇报。

Milich 与 Ginsberg 曾在 Cursor 分别负责产品与工程方向,并参与 Agent 相关能力的研发。两人此前共同创业、共同跳槽的经历,使其在硅谷被视为「黄金搭档」。

报道认为,两人加入 xAI 的重要原因之一是马斯克希望在今年中期让 xAI 的编码能力「追上并超越竞争对手」。

Cursor 过去两年增长迅速,ARR 在去年达到 20 亿美元,但随着 Anthropic、OpenAI 等大模型厂商直接下场推出 Claude Code 等产品,其市场压力不断加剧。

《商业内幕》此前报道,xAI 多名联合创始人已在最近数周离开公司,目前仅剩三人仍在任职。

对此,马斯克在 X 上发文称:「过去几年,许多优秀的人在 xAI 没能获得面试或录用机会,我表示歉意。」他表示,自己与 xAI 人才工程团队成员 Baris Akis 将「回溯公司面试历史,并重新联系有潜力的候选人」。

曝魅族大规模组织架构调整:超五成员工离职

据 36 氪报道,魅族正在经历大规模组织架构调整:超过 50% 的员工即将离开,涉及规模约 400 人。

报道显示,此次人员调整的去向主要包括三类:部分员工将获得「N+2」补偿;PANDAER 潮牌团队将分拆独立运营;AR 眼镜团队部分成员被 AR 企业「雷鸟创新」吸收。不过,魅族方面否认了「雷鸟吸收」的相关说法。

报道援引内部人士信息称,调整后魅族手机业务仅剩约 400 名员工,未来将分流至 Flyme 车机团队与 AI 软件方向。

与此同时,魅族手机的核心资产(包括代码、产品文档、视觉动效文档等)已被整体整合进吉利体系旗下硬件公司,珠海团队未来或不再继续使用「魅族」品牌。

魅族在 2 月 27 日已发布《廿三载热爱,以 Flyme 之名新生》公告,宣布暂停国内新手机硬件自研项目,并寻求第三方硬件合作伙伴。

追觅下周发射首颗太空算力卫星

据界面新闻报道,追觅预计将在下周发射其首颗太空算力卫星。这一消息来自今年 AWE 中国家电及消费电子博览会的追觅展台现场。

追觅方面透露,该项目由其旗下芯际穿越负责推进,属于其此前公布的更大规模太空算力网络计划的一部分。

淘宝更新支持 OpenClaw,可自动搜索比价

淘宝桌面客户端近日发布 v2.5.0 版本,首次在本地引入 MCP 协议支持,让 OpenClaw 等 AI 智能体能够在用户授权下自动化执行多项购物操作,包括搜索商品、浏览详情、比价、加入购物车等。不过,最终付款仍需用户手动确认。

启用 MCP 协议后,淘宝桌面客户端会在本机暴露指定端口,与安装在同一设备上的 OpenClaw 等 AI 工具进行配对。AI 可通过模拟点击方式输入关键词、选择交互元素,并在商品搜索结果页、商品详情页和店铺页面抓取信息。

淘宝同步发布了配置文档,用户可将链接直接提供给 AI 智能体,由其自动完成配置流程。社区用户也分享了 OpenClaw、QoderWork 等智能体的配置方法,包括技能文件写入、端口校验等步骤。

不过,受限于权限,AI 目前无法读取商品评价内容,意味着无法过滤水军评论,也无法基于评价质量进行进一步判断。

此外,当前版本仅支持本机 MCP 协议,AI 与淘宝客户端需运行在同一台设备上,但已有技术用户通过修改端口监听实现跨机器控制。

寒武纪首次实现年度盈利,净赚 20.59 亿元

据界面新闻报道,寒武纪近日发布 2025 年年报,首次实现年度盈利。

  • 公司去年营收 64.97 亿元,同比增长 453.21%;
  • 归属于上市公司股东的净利润为 20.59 亿元,同比扭亏,成为其自 2020 年上市以来的首次年度盈利。

寒武纪将营收与利润的大幅改善归因于人工智能行业算力需求持续攀升,公司产品竞争力增强并带动市场拓展及应用落地。公司计划向全体股东每 10 股派发现金红利 15 元(含税),预计合计派发超 6.32 亿元,占去年归母净利润的 30.71%。

公司还宣布,其 A 股股票简称将于今年 3 月 16 日起取消特别标识 U,由「寒武纪-U」变更为「寒武纪」,股票代码保持不变。寒武纪满足调出科创成长层的条件,去年扣非归母净利润为 17.70 亿元。

OpenAI CEO:未来 AI 将像水电一样按量计费

据《商业内幕》报道,OpenAI CEO 山姆·奥特曼在本周于华盛顿举行的 BlackRock Infrastructure Summit 上表示,AI 未来将以类似电力和自来水的方式按量计费,成为一种基础性公共服务

奥特曼指出,随着全球对 AI 的需求持续攀升,算力将成为决定谁能获得 AI 服务的关键因素。

我们看到一个未来,智能会像电力或水一样成为一种公共服务,人们按量从我们这里购买,用于任何他们想做的事情。

奥特曼强调,算力不足将直接推高 AI 使用成本,甚至可能导致部分用户无法获得服务。他提到,如果 OpenAI 无法建设足够的算力基础设施,「要么我们卖不出去,要么价格会变得非常高」,最终可能迫使政府介入分配有限的算力资源。

报道指出,算力由芯片、数据中心等基础设施构成,是训练和运行大模型的核心资源。今年包括苹果、Google 在内的多家科技公司都计划投入数千亿美元扩建算力,以应对 AI 的高速增长需求。

AMD CEO 苏姿丰在今年 1 月的 CES 上曾表示,未来五年全球需要超过「10 yottaflops」(亿浮点运算每秒)的算力规模,是 2022 年全球 AI 总算力的 1 万倍。

Google 将在 Android 17 收紧无障碍权限

据 Android Authority 报道,Google 正在今年的 Android 17 Beta 2 中进一步收紧无障碍权限(AccessibilityService API)的使用规则,并将相关限制纳入 Advanced Protection Mode(高级防护模式)的体系之下。

据悉,Advanced Protection Mode 首次引入于 Android 16,旨在为高风险用户提供更强的安全防护。

Android 17 Beta 2 默认开启 Advanced Protection Mode,所有未被系统正式归类为无障碍工具的应用将被禁止申请或使用无障碍权限;若此前已获得权限,系统会自动撤销。

无障碍 API 原本用于帮助残障用户操作设备,例如屏幕阅读器、语音辅助服务、Switch 输入系统等,但其强大的读取与操作能力也长期被部分应用用于规避系统限制,甚至被恶意软件用于诈骗。

Google 在支持页面中强调,只有正确声明自身为无障碍工具的应用不会受到影响,包括屏幕阅读器、语音辅助服务等。

大众与小鹏首款联合开发车型「与众 08」量产下线

昨天,大众汽车与小鹏汽车联合开发的首款车型与众 08 在大众安徽正式量产下线,该车型从签署合作协议到量产仅用时 24 个月,定位全尺寸纯电 SUV,计划于上半年上市。

  • 搭载增强版 L2 级辅助驾驶、小鹏汽车 VLA 全场景智能驾驶辅助系统、高通骁龙 8295P 座舱芯片等前沿技术;
  • 基于 800 伏高压 SiC 平台打造,最高续航超过 700 公里(CLTC);
  • 在碰撞测试中共有 31 项标准高于国标要求。其车身尺寸为 5000/1954/1672 mm,轴距 3030 mm

大众汽车集团与小鹏汽车于 2023 年达成长期战略合作,联合打造两款纯电车型。在研发与制造环节,VCTC 与小鹏汽车深度协同,主导产品设计定义、技术验证、质量标准与驾控调校。

据悉,继与众 08 之后,第二款联合开发车型也将在今年上市。

与此同时,VCTC、CARIAD 中国与小鹏汽车共同打造的 CEA(China Electronic Architecture)本土区域控制电子电气架构将于今年首次量产上车。

绿联与 MiniMax 官宣达成合作,将推开箱即用 AI 私有云

昨天,绿联科技宣布与 MiniMax 达成深度战略合作,围绕私有云场景与 AI 大模型技术展开深度融合,并推出专属定制化 AI 解决方案。

双方合作的核心成果是将 MiniMax 大模型原生集成至绿联 NAS 系统,OpenClaw「龙虾」应用正式上线绿联 NAS 私有云 UGOS Pro 应用中心,用户无需手动部署、无需申请 API 密钥,也不需要进行环境配置或代码调试,只需在应用中心一键安装即可开箱即用。

根据绿联方面介绍,OpenClaw 首发支持 DXP 系列及即将上市的 iDX 系列设备,适配电脑端与网页端平台,未来将开放更多机型支持。

MiniMax 也将为绿联 NAS 用户提供专属权益,包括 MiniMax 大模型 30 天全量免费使用权限,限免时间为今年 3 月 13 日至 4 月 12 日。

Google AI Pro 配额缩水引争议:官方建议升级 Ultra

据 The Register 和蓝点网报道,Google 近日对其反重力(Antigravity)Coding Agent 及 Google AI 订阅体系进行调整,引发大量开发者强烈不满。

Google AI Pro 订阅配额被大幅削减,原本每 5 小时刷新一次的高级模型额度,如今被延长至 5~7 天,导致不少用户的开发流程被迫中断。

多名开发者在 Google AI 论坛、Reddit 与 X 上反馈称,AI Pro 订阅在更新后不仅刷新周期变长,额度消耗也显著加快,轻度使用 Gemini 3.1 Pro 或 Claude 系列模型即可耗尽大部分配额。

Google 在公告中表示,此次调整旨在让用户「更灵活地控制构建方式」,并引入积分体系:订阅内含少量积分,额外使用需按需购买,价格为 25 美元 2500 积分。但官方文档并未明确说明积分在反重力工具中的实际价值,引发进一步质疑。

根据《The Register》的报道,Google 将 AI Pro 重新定位为适合「爱好者、学生与主要在 IDE 内工作的开发者」,并建议专业开发者升级至每月 249.99 美元的 AI Ultra 订阅,以获得更稳定的高级模型访问能力。

💡 美团王兴:AI 冲击远超互联网、公司要减少「登味」

据 36 氪、界面新闻报道,昨天,美团 CEO 王兴在管理层沟通会上强调,AI 的影响力将远超互联网时代,而「物理世界的数字化」将成为美团未来 AI 战略的关键基础。

王兴表示,AI 带来的变化「会比整个互联网带来的变化要大得多」,其影响力与互联网相比「就像猴与花的区别」,量级完全不同。

他指出,AI Agent 的冲击甚至超过了 ChatGPT。

它注定会创造巨大生产力,也一定会对组织、对工作模式带来很大的变化。

在谈及美团的业务路径时,王兴强调,物理世界的数字化将成为 AI 的重要底座。

他以「爱因斯坦订餐」为例指出,大模型再聪明,也无法直接得知餐厅是否有空位,这不是智力问题,而是信息问题,因此真实世界的信息基建仍是关键。

除 AI 战略外,王兴也在会上提出组织文化层面的具体要求。他呼吁管理层减少内部的「登味」,并明确表示不再接受「兴哥」这一称呼,希望公司内部沟通回归专业、直接的方式。

他解释称,这一称呼源自 1997 年与联合创始人王慧文的宿舍昵称,但如今已不符合企业专业化方向,因此倡议从自身做起,直呼其名。

阿里云手机版「龙虾」正式上架 App Store

昨天,阿里云正式上线手机版 OpenClaw「龙虾」应用 JVS Claw,已登陆 App Store。

JVS Claw 由阿里云无影团队打造,定位为「更懂智能体的通讯工具」,目前仅支持 iPhone,系统要求为 iOS 12.0 或以上版本。在内测阶段,每位用户可免费创建 1 个 bot,并获得 8000 Credits 的免费额度,有效期为 14 天。

应用集成 AI 智能助手 Clawbot 与云端独立环境 ClawSpace,核心目标聚焦「执行」:用户通过自然语言即可驱动智能体在隔离、安全的云端环境中处理文件、整理数据、生成文档等复杂任务,实现「一句话操作全流程」。

千问 App 上线 Qwen-Image 2.0

昨天,千问 App 上线全新图像生成与编辑模型「Qwen-Image 2.0」,在文生图质量、复杂文字渲染、真实质感表现及指令理解能力上均迎来升级。

Qwen-Image 2.0 将「生图」与「编辑」能力整合为单一模型,用户无需切换模式即可完成从生成到修改的完整创作流程。

据介绍,模型支持文生图、基础编辑与多场景创作,适用于长文本配图、表情包生成、旅行手帐、菜谱制作及漫画创作等多种内容形式。

官方示例显示,新版本在排版稳定性、文字准确度及图文混排能力上较此前版本有明显提升,长文本生成的配图在布局与细节呈现上更趋一致。

联想 moto razr fold 大折叠新机亮相 F1 中国大奖赛现场

2026 F1 中国大奖赛昨天在上海国际赛车场正式开幕。联想 moto 携多款智能手机亮相展区,其中全新的 AI 大折叠新品联想 moto razr fold 折叠屏 AI 手机首次在国内公开亮相。

新机在折叠阻尼、屏幕平整度与折痕控制方面表现出色,配合轻薄机身与细腻质感,带来更佳的握持体验。

除 razr fold 外,联想 moto 还展出了 razr 60 小折叠系列、轻薄定位的 moto X70 Air 以及主打影像的 moto X70 Air Pro 等多款直屏机型,覆盖更广泛的用户需求。

展区同步设置巨物大折叠打卡区、F1 微缩赛道影像区、天禧 AI 充电能量站等互动区域,通过 AI 影像、极速集章、AI 天禧定制车手证等玩法,构建科技与赛道融合的沉浸式体验。

钉钉 AI 2.0 定档 3 月 17 日:以自然意象诠释系统级连接能力

AI 钉钉 2.0 年度新品发布会将于 3 月 17 日正式在浙江杭州·阿里巴巴西溪园区 C 区访客中心报告厅举行。

此次发布会以「竹」为核心意象,借自然演化中的协作与连接逻辑,诠释 AI 钉钉 2.0 的系统级能力——让个体可调用整个系统的资源,应对不确定性。

  • 上午场(9:30–11:45)将以主题演讲为核心,由钉钉创始人兼 CEO 陈航解读产品理念,辅以开场及返场 show 衔接流程;
  • 下午场(13:30–16:30)则设置三场平行活动:「实干家 TALK」将邀请行业「AI 实干家」分享 AI 时代工作方式的真实案例与落地方法;「AI ToB 共赢未来」聚焦开放平台与 AI 连接物理世界的硬件创新;「一人公司 (OPC) 工坊」则针对 AI 钉钉 2.0 开展实操演练,助力个人高效运营「一人公司」。

✨ 是周末啊!

One Fun Thing|京东云推出养龙虾送真虾活动

昨天,京东云推出「养数字龙虾,送实体小龙虾」限时活动,并同步开放百万 Tokens 免费使用。

京东云表示,用户在 3 月 13 日 0 点至 24 点期间,只需登录官网购买云主机并部署 OpenClaw,或首次使用 JoyCode 智能编码助手,即可获得一份小龙虾礼品,数量有限,先到先得。

与此同时,京东云还将在今日中午于京东集团北京总部开展 OpenClaw 免费安装活动。

目前,京东云提供轻量云主机、GCS 智算服务、计算工厂等多种部署方案,用户可按需选择,快速获得 24 小时可用的智能工作助理。

周末看什么|《匹兹堡医护前线》第二季

《匹兹堡医护前线》第二季延续了该系列以「实时叙事」构建高压医疗现场的结构,每集覆盖 1 小时院内时间,整体串联成 7 月 4 日这一天的 15 小时急诊室运转全貌。

第二季开篇设定在第一季十个月后,Robby 即将休假,由新任主治医师 Dr. Baran Al‑Hashimi 接手团队。多名角色经历职级提升,新成员加入,使得急诊室在节假日高峰中面临更复杂的人员结构与工作压力。

剧情核心依旧围绕「超负荷医疗体系」与「医护人员的心理临界点」展开,持续呈现资源短缺、患者激增、伦理冲突与团队内部张力。

IGN 对第二季多集给出高分评价,其中第 10 集《4:00 PM》被评为本季首个「10 分杰作」,评论指出该集将急诊室的混乱、角色的心理崩溃与多线病例的交织推至新高度。

买书不读指南|《经历:好奇、探索和体验人生》

《经历:好奇、探索和体验人生》是芝加哥大学心理学教授大石繁宏关于「美好人生」范式的最新著作。

书中提出区别于「幸福主义」与「意义路径」的第三条主线——「心理富足」,强调人生价值不只来自持续的快乐或宏大的目标,而在于时间维度上累积的多样化体验与视角变化。

全书以 14 章结构展开,从「幸福陷阱」「意义陷阱」到「探索的人生」「审美体验」「逆境转化」「人生叙事」等主题,系统讨论心理富足的构成机制与实践路径。

游戏推荐|《杀戮尖塔 2》推出即登顶全球 Steam 销量榜

《杀戮尖塔 2》延续系列核心的「卡牌构筑 + Rogue-like」玩法,并围绕「高塔再度苏醒」展开全新叙事。玩家将探索一个不断变化的迷宫生态,面对全新敌人、事件与遗物,同时解锁高塔历史的碎片化时间线。

自 3 月 6 日开启抢先体验以来,本作凭借极高完成度与系列影响力,在 Steam 平台迅速形成全球现象级热度,在14545 条中文评测中拿下「好评如潮」,保持极高口碑表现。

游戏在发售三天内将 Steam 同时在线峰值推至 57 万人以上,成为 2026 年迄今首发在线人数最高的游戏,远超初代的 10 倍。

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充电只要 9 分钟!方程豹钛 3 闪充版 15.38 万元起,拒绝「比大更大」

今晚,纯电 SUV 市场又来了一辆新车——

方程豹正式公布了 2026 款钛 3 闪充版的最终价格。

这辆新车有两个版本,主打长续航的 620KM 后驱闪充版售价定在了 15.38 万元;对动力和舒适配置有更高要求的用户可以看看 16.98 万元的 565KM 四驱闪充版。

回看当下 15 万级纯电 SUV 市场的竞争状况,大多数产品都在极力迎合基础的家庭代步需求,厂商们非常习惯于在车身尺寸和价格上做文章,和当年的 iPhone 6 一样,主打一个「比大更大」。

方程豹在钛 3 闪充版给出了一套不太一样的产品思路,不强调「大」,而是强调「个性」。

比亚迪方程豹事业部总经理熊甜波在发布会上表示,汽车不应该只注重功能,而是应该「充满乐趣和生命力」,应该能够与用户的生活发生一点点化学反应。

不要常态,要一反常态。

发布会上的这句话听起来多少有些营销味儿,但放在钛 3 这辆车上,倒是挺贴切的。

充电速度,依旧是最大亮点

我们先看这台车最核心的技术升级部分。

看产品命名就知道,钛 3 闪充版把升级的重点放在了第二代刀片电池上。

根据官方提供的测试数据,方程豹钛 3 在常温环境下电量从 10% 充到 70% 只需要 4 分 59 秒;如果一口气充到 90%,耗时也只要 8 分 45 秒,显著提升车主补能体验。

极寒环境下的充电速度同样给出了明确的数据。在哈尔滨零下 20°C 的气温中,车辆从 20% 充至 97% 的耗时仅为 10 分 47 秒。

方程豹很清楚,超高功率的快充往往会引发用户对电池寿命的担忧,因此,他们也给出了具体的质保承诺:

在六年或十五万公里的使用周期内,只要电池容量保持率低于 77.5%,车主就可以免费更换电池。

与车辆硬件同步推进的还有补能基础设施,比亚迪计划在今年年底前建成两万座闪充站,并顺势推出了一项「点单式建桩服务」。只要有四位车主共同提出需求,官方在评估条件允许后,就会在一周内于指定的公共充电站加装闪充设备。

底盘的机械素质也是发布会花费大量篇幅讲解的内容。

钛 3 闪充版基于智能 EVO+ 平台打造,悬架部分采用了前双球节麦弗逊配合后五连杆的独立结构。结合云辇-C 智能阻尼车身控制系统,这台车能够主动预瞄前方路况,并实时调整悬架阻尼来平衡操控性与舒适度。

针对纯电车型常见的晕车现象,研发团队还提供了一套智能防晕车模式,系统会综合底盘控制、动力平顺性以及新风循环进行多维度调节,以此降低乘客的眩晕感。

主动安全方面的配置也给得很密集,方程豹着重介绍了两套系统。

一个是专门用来应对雨雪结冰等低附着力路面的 iTAC 智能扭矩控制系统,它能在毫秒级识别轮胎抓地力的变化,并进行实时的扭矩分配,防止车辆打滑;另一个是 TSC 高速爆胎辅助稳定控制系统,当车辆在时速 140km/h 的状态下发生爆胎时,系统会瞬间介入控制,帮助驾驶员稳住车身姿态。

考虑到它是一台带有越野风格的 SUV,钛 3 闪充版还搭载了 iATS 智能全地形识别系统。在内置的蠕行模式和豹式掉头功能配合下,车辆完全具备了应对轻度非铺装路面和沙漠地形的通行能力。

钛 3 的内饰在视觉上基本没什么变化,但好在,智能化的升级还是有的。不仅天神之眼 B 驾驶辅助系统开放了自主选装,车机系统也接入了 DeepSeek 大模型,语音交互表现得到提升。

更关键的是,车机 UI 终于能好看些了。

如果你愿意选择 16.98 万元的四驱版本,车内会直接配齐帝瓦雷音响、双温区空调和副驾腿托,并且带有一个支持 -6°C 到 50°C 的冷暖箱,加上车头那个 151L 的电动前备箱,整体的配置丰富度确实拉得比较满。

至于外观细节与周边生态,方程豹这次也花了些心思。

全新的星辰紫车漆加入了高反射率的铝粉,车身在不同的光影下能呈现出更细腻的金属质感。车尾那个 28 升的储物箱也有了更个性的玩法,方程豹顺着流行趋势推出了 16 种 MBTI 个性车贴方案,让原本纯粹的储物空间多了一层社交展示功能。

方程豹还顺势做起了联名,做了一个叫 INNOBAO 的盲盒与和主题车衣。

好不好看另说,单看这些试探年轻圈层的动作,方程豹明显和比亚迪其他子品牌划出了一道分水岭。他们正在投入真实的精力去琢磨年轻人的社交偏好,把这台车,当成一个年轻向的潮流单品来运营。

属于比亚迪的「精品车」

在发布会开始之前,我跟一位钛 3 的意向车主聊了聊。

作为年轻的女性消费者,李壹壹把这台车列入首选清单的理由很简单,她喜欢钛 3 那种恰到好处的「风味越野」。硬派的机甲线条满足了她的审美偏好,而紧凑的车身尺寸又正好切中了日常城市通勤和停车时的便利需求。

品牌光环也是一个无法回避的因素。方程豹早期的产品矩阵已经在市场上树立了相对高端的形象,李壹壹坦言,买这台车多少能满足一点个人的小虚荣心。

「豹 5、豹 8、钛 7 都还不错,方程豹的知名度算是起来了,钛 3 算是给我这种手头没那么宽裕的人准备的吧。」李壹壹说。

聊到最敏感的价格环节,准车主们心里其实都有一本清晰的账。

李壹壹提到,如果新款闪充版只比老款贵上一万块左右,她则完全可以接受,比亚迪提供的一年免费充电已经足够把价格上的落差拉回来。

结合今晚公布的实际售价来看,方程豹的定价策略确实踩准了用户的心理预期。

以 15.38 万元的后驱闪充版作为参考,这个价格仅仅比老款后驱顶配版本高出 4000 元。在这 4000 元的差价里,用户换来的是多出 119 公里的续航里程,以及那套极速闪充技术。

为了进一步刺激购车决策,方程豹还在首发权益上加码:只要在 4 月 13 日前成功下定,原本承诺的一年免费闪充就会被延长至 18 个月。

但要注意的是,这项权益是否能够发挥实际的价值,还是要看比亚迪闪充的铺设情况。以李壹壹目前所在的广东东莞为例,目前的比亚迪闪充站点还并不算密集。

对了,还有一个好消息,不具备闪充功能的现款钛 3 还会继续卖的,价格依旧是 13.38 万到 17.78 万元。那些家里装了充电桩的朋友们可以放心了,这闪充版也不是非买不可。

即便没有二代刀片电池和闪充,钛 3 在这个价位段,也能凭借自身的「态度」来俘获一部分用户。

我们把硬派和潮流结合起来,让每个人都能去拥有独属于自己的风格。

熊甜波在发布会现场说的这段话,其实描绘了一个很清晰的用户画像。这种通过硬核工具去承载生活方式的路径,在消费电子领域其实有一个非常有名的先行者,那就是卡西欧的 G-Shock。

很多年前,卡西欧的工程师伊部菊雄只有一个念头,那就是造一块摔不坏的手表。第一代 G-Shock 诞生的时候,外观甚至有些笨拙,它完全是按照一个坚固工具的标准去打造的。但后来,这块表通过各种多彩的涂装和频繁的跨界联名,慢慢脱离了纯粹的计时属性,变成了街头潮流中一个极具辨识度的符号。

G-Shock 的故事证明,硬核的工具属性和潮流的审美表达,也可以产生很好的共鸣。

现在的方程豹钛 3 也在做类似的尝试。

如果拆开这台车的外壳,你会发现里面都是比亚迪对于技术的执念。底盘、悬架与电控的底层架构让这台紧凑型车具备了一定程度的越野底子,闪充技术与第二代刀片电池的加入,也顺势拉长了它去野外撒野时的半径。

而在这些硬件底座之上,营销团队又在尝试用另一种语境去跟用户对话。

这种策略其实很贴合当下年轻群体的消费特征。他们需要一台足够好开和实用的代步工具,同时也非常在意这台车能不能跟自己的审美态度挂上钩。

当然了,这种反传统的思路最终能否转化成销量,还得看消费者对这种溢价的认可程度。毕竟在一部分人眼里它是充满乐趣的单品,而在另一部分人眼里,它可能是一台不够大的代步车。

这可能就是钛 3 闪充版最鲜明的标签,它给这个卷到窒息的市场提供了一个新的选择,用实打实的技术去支撑一份独特的个性,在激烈的市场里拿走属于自己的那一票。

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