2024年7月1日星期一

早报|小米汽车 SU7 六月交付量破万/华为鸿蒙内核自研 100% 比率通过认证/微软回应关闭全国所有线下授权门店

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国内新能源车企公布 6 月交付数据:小米破万,鸿蒙智行创新高

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2024 年世界人工智能大会即将开幕,首发新品数历史最高

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微软回应关闭全国所有线下授权门店

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微信回应微信收款码拍下来没法付款

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华为、特斯拉、小米相继推出购车优惠政策

🇨🇳

中国信通院:华为鸿蒙内核自主研发比率 100%

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京东重塑低价战略,京喜模式大调整

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何小鹏:2025 头部车企将进入 AI 智驾 ChatGPT 时代

🍏

苹果平价头显或采用更大、分辨率更低的显示屏

📱

realme 真我 GT6 手机开启京东预约,有望 7 月 11 日发布

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小鹏 MONA M03 官宣 7 月 3 日首秀

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马斯克:xAI 将于 8 月推出 Grok-2 大模型

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腾讯元宝 AI 上线深度搜索模式

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三星 Galaxy Ring 智能指环健康功能曝光:心率、压力、体温和打鼾检测

🎥

董宇辉公司获广电节目制作许可

重磅

国内新能源车企公布 6 月交付数据:小米破万,鸿蒙智行创新高

昨天 7 月 1 日,多家新能源汽车企业公布了 6 月份交付数据。

  • 小米 SU7 六月交付突破 10000 辆。小米汽车官方此前曾宣布于 6 月开始双班生产,保障单月交付 1 万辆。小米汽车预计,7 月份会持续破万。小米汽车 6 月份新增 17 家门店,目前全国 30 城 87 家门店已开业,7 月计划新增 17 家门店。
  • 蔚来 6 月交付新车 21209 台,同比增加 98%,创历史新高,2024 年第二季度,蔚来交付 57373 台,2024 年上半年蔚来交付新车 87426 台
  • 理想汽车 6 月交付新车 47774 辆,同比增长 46.7%,第二季度交付 108581 辆。理想汽车 CEO 李想表示,理想 L6 六月交付量成功突破两万辆,7 月初理想汽车无图 NOA 将正式向全量 AD Max 用户推送。
  • 小鹏汽车 6 月交付新车 10668 台,同比增长 24%,其中小鹏 X9 交付 1687 台。小鹏 2024 年上半年共交付新车 52028 台,同比增长 26%。
  • 鸿蒙智行全系 6 月交付新车 46141 辆,创历史新高。其中问界 M9 交付 17241 辆,号称 50 万元以上车型销量第一;问界新 M7 交付 18493 辆,问界新 M5 交付 7046 辆,智界 S7 交付 2995 辆。
  • 比亚迪 6 月交付新车 341658 辆,其中纯电动汽车销量 14.52 万,插电式混合动力汽车销量 19.5 万辆。比亚迪王朝 | 海洋销售 324838 辆,腾势汽车销售 12275 辆,仰望汽车销售 418 辆,方程豹汽车销售 2680 辆,乘用车出口 26995 辆。
  • 极氪智能科技 6 月交付新车 20106 台,同比增长 89%,创历史新高,单月交付交付破 2 万。今年上半年,极氪共交付 87870 台,同比增长 106%。其中,极氪 001 连续三个月交付破万。
  • 零跑汽车 6 月交付新车 20116 台,创历史新高,同比增长 52.3%,单月首次交付首次破 2 万,上半年累计交付量达 86696 台

2024 年世界人工智能大会即将开幕,首发新品数历史最高

2024 年世界人工智能大会将在 7 月 4 日开幕,本次展览规模、参展企业数、亮点展品数、首发新品数均达历史最高。

大会展览现场将呈现大模型涌现的生动图景,除了阿里巴巴、腾讯、百度、华为等头部行业展现硬核产品力,Minimax、百川智能、智谱 AI、阶跃星辰等 AI 明星独角兽也将悉数登场。

AI 如何驱动技术落地,迈入规模应用阶段也是本次大会的看点。其中在人形机器人专区,将展出人形机器人 25 款,特斯拉将首发 Optimus 二代,宇树科技展示国内首款实现奔跑功能的全尺寸通用人形机器人 H1。

同时戴尔科技、联想将带来以 AI PC 为代表的多款 AI 终端产品,中兴通讯全面布局「AI for AII」产品战略,XREA L 将展示头戴式终端产品。

届时爱范儿将在现场带来上述前沿技术和产品的最新成果报道,敬请期待。

大公司

微软回应关闭全国所有线下授权门店

近日,有博主在社交平台发帖称,微软即将于 7 月 1 日关闭全国所有线下授权门店,仅保留官网商城与京东旗舰店等线上渠道。

微软发言人回应界面新闻称,微软不断评估其零售策略以满足客户不断变化的需求,目前已决定对中国大陆市场的渠道进行整合。客户仍可通过零售合作伙伴和 Microsoft.com 获取微软全面的消费类产品和服务。

有分析指出,微软此举属于在全球范围内对 Surface 产品进行「战略调整」,而中国大陆地区消费者对 Surface 产品的认可度「一直在降低」。

微信回应微信收款码拍下来没法付款

近日有网友发帖称,打车时拍摄了司机付款码,却发现回家后无法付款。对此,微信支付表示,为了交易安全,微信收款码将不再支持截图使用。如需付款,请使用对方提供的「保存收款码」生成的收款码图片或官方物料收款码进行交易。

此外,微信员工@客村小蒋 也表示,微信收款码是动态变化的,截图和拍照都很快失效,想要长期使用可以在微信-我-服务-收付款-二维码收款-保存收款码,微信的主要考虑还是资金安全。

华为、特斯拉、小米相继推出购车优惠政策

7 月 1 日,特斯拉在中国官网更新了 Model 3 和 Model Y 车型的购车优惠政策:7 月 31 日前购买标准续航或长续航四轮驱动版的 Model 3/Y 车型的顾客,将可享受五年 0 利息分期付款方案。

而目前,特斯拉 Model 3 和 Model Y 的售价暂时没有变动,保持在 23.19 万元至 33.59 万元,以及 24.99 万元至 35.49 万元的区间。

而华为智能汽车解决方案也于近日推出「乾崑智驾」高阶功能包限时优惠,一次性购买限时优惠 3 万元,优惠幅度 6000 元,有效期直到 2024 年 12 月 31 日。包月价格和包年价格维持 720 元/ 月和 7200/ 年。

小米汽车则宣布 7 月 1 日至 31 日推出一系列购车优惠,包括赠送 8000 元 Nappa 真皮座椅以及提供小米智能驾驶功能的终身免费使用。

中国信通院:华为鸿蒙内核自主研发比率 100%

近日,中国信息通信研究院(简称「中国信通院」)完成了对华为技术有限公司鸿蒙内核的自主成熟度等级认证工作,自主研发比率为 100%,自主成熟度等级为 A 级,并在华为开发者大会 HDC 2024 上向其颁发了证书。

信通院表示,自主可控是保障网络安全、信息安全的前提。该认证不仅体现了华为鸿蒙内核自主成熟度达到了高水平,也标志着我国在操作系统内核领域的自主成熟度迈上了新台阶。

京东重塑低价战略,京喜模式大调整

36 氪独家获悉 ,京东「京喜」业务再次迎来新变化,新的名称是「京喜自营」,在内部被视为京东低价的重要抓手。

目前,京喜已经开始在低线城市放量招商,面对白牌商家推出全托管模式。简而言之,商家负责生产,京喜承担商家的运营、物流、售后等,京喜从中赚取商品价格差。

有关人士透露,京喜团队已经扩张到两百多人的规模,主要由采销、营销、品控三部分人员构成,其中采销人数超过三分之二。目前团队还在快速扩张中,预计今年底将达到 800 多人。

「京东高层非常重视,对这个模式也很有信心,经常亲自指导」,上述人士称。京喜自营目前最主要的考核指标是帮助京东获得更多下沉市场的新用户,以及新用户留存率。

何小鹏:2025 头部车企将进入 AI 智驾 ChatGPT 时代

昨日,小鹏汽车董事长何小鹏在微博发布文字和视频 ,谈到他对智能汽车导航的使用体验和理解。

何小鹏原本想比较特斯拉 FSD(全自动驾驶)和 Google 母公司 Alphabet 的旗下智驾公司 Waymo 处理同一条线路的表现,因为赶时间只跑了一小段路,并且两个智驾选择路线不一样,因此横评不算完成。

何小鹏和车上的乘客都认为,在乘坐体验上,Waymo 更丝滑。但何小鹏认为 FSD 进步速度飞快,加上数据量越来越大,2025 年 FSD 能击败 Waymo。

何小鹏认为,从总体来看,2025 年最 top 车企将进入 AI 智驾 ChatGPT 时代,并加速完全甩开当前规则模式的自动驾驶能力,而 2026 年会实现部分场景无人驾驶。

新产品

苹果平价头显或采用更大、分辨率更低的显示屏

据 The Elec 报道,苹果计划使用一种分辨率更低,也更大的显示屏来制作价格更低的 Vision Pro 头显设备。

苹果目前正在探索 OLED-on-Silicon(OLEDoS,硅基 OLED)面板的新供应商,硅基 OLED 也是目前 Vision Pro 的关键组件。据悉,苹果已经和三星和 LG 显示进行了联系,询问能否生产更大的 OLED 面板,尺寸在 2.0 至 2.1 英寸之间,显示质量约为每英寸 1700 像素(PPI)。

作为对比,当前 Vision Pro 头显的 OLED 面板大小为 1.42 英寸,拥有 3400 PPI。据媒体分析,转向更大、分辨率更低的显示屏是头显降价的重要因素,因为目前索尼提供的 Vision Pro 高分辨率微型显示屏是这个设备价格较高的一大原因。

此前曾有媒体报道,苹果暂停了 Vision Pro 二代的开发,转而投入开发一款价格和配置更低的头显设备,价格可能在 1500 美元和 2000 美元之间。

realme 真我 GT6 手机开启京东预约,有望 7 月 11 日发布

昨日,realme 真我 GT6 手机上架京东开启预约,根据预约抢购流程,预约将在 7 月 11 日中午 12 点截止,因此这款新机有望于 7 月 11 日发布。

根据商品页面,这款新机将搭载高通第三代骁龙 8 处理器、亮度 6000 尼特的直屏以及「苍穹通信系统」。

realme 真我手机官方昨天也在微博宣布,将在今天早上 10 点「说大事」,并带上 #真我 GT6# 相关话题,预计将公开这款新机的更多信息。

小鹏 MONA M03 官宣 7 月 3 日首秀

小鹏 MONA 官宣,将于 7 月 3 日 14:00 举办小鹏 MONA M03 新车的全球首秀直播。

小鹏 MONA 介绍,MONA M03 是给年轻人打造的一台「好看又有趣」的车。

根据此前小鹏 MONA 的预热,MONA M03 定位为紧凑型轿车,将配备「全融合主动式进气格栅」,风阻为 Cd 0.194,号称「全球最低风阻量产纯电掀背轿车」。

小鹏汽车董事长何小鹏曾表示,MONA 系列首款车型是一款二十万内拥有最高颜值、高智能、同时成本具有相当竞争力的产品,将会成为 A 级纯电市场的超级明星产品。

马斯克:xAI 将于 8 月推出 Grok-2 大模型

昨日,埃隆·马斯克在社交平台 X 上透露,其人工智能初创公司 xAI 的大语言模型 Grok-2 将于 8 月推出。

马斯克是在回复一名博主的时候透露这个消息的。该博主发文表示,当前的模型在彼此的数据上进行训练,就像人体蜈蚣效应一样。

马斯克表示,目前的情况确实如此,从互联网训练的数据中清除大语言模型需要花费大量工作。「8 月即将推出的 Grok-2,在这方面将拥有巨大进步」,他表示。

马斯克还确认,Grok-2 大模型将基于 AGI(通用人工智能)。

腾讯元宝 AI 上线深度搜索模式

昨日,腾讯宣布旗下大模型应用「腾讯元宝」AI 搜索能力升级,上线深度搜索模式。

更新到最新版本后,腾讯元宝将在 AI 搜索深度模式下对问题进行扩展,从深度和广度两方面,提供更结构化、更丰富的回答,并可同步生成内容大纲、思维导图及相关人物事件梳理,帮助用户全景式了解搜索内容。

腾讯介绍,「搜索问答」在大模型的相关产品使用的需求中占比高达 45%。此次升级的深度模式,将会进一步拓展问题的覆盖度和联想性。例如,当用户询问「今年的黄金价格为什么这么高」时,元宝能够从多个维度进行深入剖析,结合腾讯生态及其他优质内容源进行回答。

不仅如此,基于多轮对话能力,用户还可在深度搜索模式下,对问题进一步追问。

三星 Galaxy Ring 智能指环健康功能曝光:心率、压力、体温和打鼾检测

Android Authority 通过解包三星健康 APK 应用,发现了一些有望在即将推出的 Galaxy Ring 智能指环上的健康功能。

用户能使用 Galaxy Ring 测量心率和压力指数,还能测量皮肤温度,并以此预测经期,还可以使用 Galaxy Ring 来检测打鼾,不过这些功能都需要与手机配对使用,打鼾检测功能需要手机在附近充电,类似 Galaxy Watch。

Galaxy Ring 有望于 7 月 10 日的三星 Galaxy Unpacked 活动中正式发布,此前相关原型机在今年的 MWC 世界移动通信大会上展出。

新消费

董宇辉公司获广电节目制作许可

天眼查 App 显示,近日,与辉同行(北京)科技有限公司新增广播电视节目制作经营许可证,许可内容为其他机构首次申请广播电视节目制作经营许可证审批。

该公司成立于 2023 年 12 月,法定代表人、执行董事、经理为董宇辉,监事为俞敏洪,经营范围包括广播电视节目制作经营、演出经纪、营业性演出、旅游业务、日用百货销售等,由北京新东方迅程网络科技有限公司全资持股。

瑞幸 x 大闹天宫推出新品「凯旋麦麦」系列

昨日,瑞幸咖啡联名动画《大闹天宫》推出「凯旋麦麦」系列新品,共有「凯旋麦麦美式」、「凯旋麦麦拿铁」两款产品。

据介绍,凯旋麦麦美式含 90ml 无醇啤酒,并采用真空低压蒸馏技术,使得每杯酒精度低于 0.5%vol,采用加拿大进口麦芽和欧洲啤酒花酿造。凯旋麦麦拿铁每杯含 80ml 无醇啤酒,酒精浓度低于 0.55%vol,真实无醇啤酒拼配 IIAC 金奖咖啡豆。

此外,「凯旋麦麦」主题杯套、贴纸等周边均已同步上线

PLEASURES 官宣《新世纪福音战士》联动系列

服装品牌 PLEASURES 近日揭露了与著名日本动画《新世纪福音战士》的合作单品。

目前已经被曝光的单品包括印有渚薰、凌波丽、莉莉丝等经典动漫形象的 T 恤,以及采用 EVA 标志性字体演绎的刺绣鸭舌帽和 Slogan 绗缝夹克。

好看的

2024 年上半年内地总票房 239 亿

时光网报道,2024 年上半年内地影市场共产出票房 239.02 亿,这一成绩低于 2023 年同期 262 亿的成绩,跌幅约 23 亿。这一成绩也低于北美市场上半年 35.5 亿美元(约 258 亿人民币)的票房成绩。

上半年,内地电影市场一共有五部电影票房突破 10 亿,依次为《热辣滚烫》(34.6 亿)、《飞驰人生 2》(33.98 亿)、《第二十条》(24.54 亿)、《熊出没·逆转时空》(20.06 亿)、《年会不能停!》(10.61 亿),都是国产电影,前四部来自春节档。

今年内地票房最高的进口片为《哥斯拉大战金刚 2:帝国崛起》,排在上半年内地票房第六位。

动漫《鬼灭之刃》官宣三部剧场版

日本动画《鬼灭之刃》宣布,「无限城篇」将制作为剧场版三部曲,于电影院上映。

「无限城篇」是《鬼灭之刃》系列的「大决战」篇章,七位「柱」和主角们将会在无限城和三位「上弦」展开激烈对决。上一个篇章《鬼灭之刃 柱训练篇》已于上周完成放送。

《鬼灭之刃》上一部剧场版《鬼灭之刃 无限列车篇》于 2021 在日本上映,累计票房 404.3 亿日元,为日本影史票房第一。

游戏《艾尔登法环》有望改编为影视作品

据机核报道,近日有几则关于《艾尔登法环》改编为影视作品的传闻。

《艾尔登法环》游戏公司 From Software 社长宫崎英高在接受采访时表示,没有理由拒绝对《艾尔登法环》进行其他解读或改编,比如电影,但宫崎英高表示,From Software 没有这个能力,因此很有兴趣进行合作。

《艾尔登法环》的合作创作者,乔治·RR·马丁在一篇个人博客中,提到了改编影视的事情:「哦,关于那些你们可能听说过的以《艾尔登法环》为原型拍摄电影或电视剧的传言…… 我无话可说。 一个字都没有,不,什么都没有,我什么都不知道,你们从来没听我说过,什么谣言?」

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长城汽车,在智能化上变了很多

在很长的一段时间里,长城汽车给人的感性印象就是「硬」:硬桥硬马的坦克系列,霸气外露的长城炮,还有长期占据 SUV 销量榜首的哈弗品牌。因为在 SUV 和越野层面的特质足够突出,所以大家其实也不太关注长城汽车的「软实力」,之前的长城也不以「智能」见长。

但最近长城的诸多动作却在明白无误地对外释放信息:硬汉长城,也有柔情。

当然,这个柔情不是指欧拉品牌,而是指在智能座舱和智能驾驶两个层面,长城汽车在刚刚过去的 6 月都令人印象深刻。

长城智驾,挑战 8D 城市重庆

第一个就是 6 月 30 日长城汽车董事长魏建军驾驶着魏牌蓝山智驾版,以全程视频直播的形式,在重庆繁忙且复杂的路段上,真实的展示了长城汽车全场景 NOA 智能驾驶系统。

这不是魏建军第一次上阵驾驶自家汽车展示长城的全场景 NOA 智能驾驶系统,但因为试驾城市在中国道路情况极其复杂多变,导航都犯难的 8D 城市重庆,所以当然是难度越大,能力越强。

更具体来说,重庆的路况复杂在于这里有错综复杂的地形,以及由众多的立交桥、陡峭的坡道和急转弯组成的多样化道路,所以天然也是智能驾驶系统的试金石。

长城汽车董事长魏建军和魏派蓝山智驾版的测试行程全长约 35 公里,跨越江北、南岸、渝中三大行政区,经过了人潮汹涌的旅游商业区,复杂的立交桥,拥挤的市中心还有信号不佳的地下环道。

我们可以看看这次测试中的 4 大挑战,以及长城全场景 NOA 智能驾驶系统的表现:

盘龙立交

盘龙立交桥作为重庆主城最大、最复杂的立交桥,包含 5 层、8 个方向和 20 个匝道。直播中可以看到,长城 NOA 系统成功提前识别匝道路口,并精准规划行驶路径。在车辆向右变道由主路进入辅路的过程中,长城 NOA 系统实时监测右侧来车,有效把控安全距离,并选择合理的变道时机。

重庆江面大桥

当车辆驶入江面上的大桥时,面对桥面的高峰期拥堵路况,长城 NOA 系统展现了聪明的变道策略和博弈能力,不仅能实时分析交通流量、车辆位置,而且迅速通过精准计算,最终完成高难度并线操作。此外,长城 NOA 系统还能实时更新路况信息,动态调整行驶策略,尽最大可能保持流畅行驶。

渝中区的人车混行路况

进入渝中区后,长城 NOA 系统面临的挑战就变成了「安全至上」。渝中区有大量的狭窄街道和复杂的人车混行路况,长城 NOA 系统在这段路程里不仅可以与前车灵活的保持车距,在面对突然出现的非机动车和行人时,也可以做到紧急避让。

解放碑地下环道

解放碑地下环道的复杂之处在于,这里不仅道路狭窄、昏暗,而且车道标识也很模糊,同时通信信号也不佳。即便如此,长城 NOA 系统仍然能够准确识别路牌和红绿灯,并「脑补」生成车道线,让车辆顺利通过该路段。

上一次长城的 NOA 智能驾驶直播是在 4 月 15 日的保定,也是由魏建军带头,不过相比于重庆的路况,保定的路况还是要容易一点,两个半月之后再次由一号位带头,说明了智能驾驶的重要性在内部已经提到了相当高的位置。

从最终的效果来看,长城的全场景 NOA 智能驾驶系统表现在传统车企阵营里是很靠前的,虽然智驾版在长城汽车的总销量里占比并不算高,但如今竞争的维度和烈度都不是之前市场能比的,一环强不是真的强,但一环弱那就是真的弱。

目前长城汽车有能力做全场景的 NOA,就是不留弱点,用户想要,它就能给;而不是用户想要,长城说,等一等,我们会有的。

多少车企,就是让用户等一等,让自己等没了。

座舱系统 Coffee OS 3 发布,去沉疴,加新料

如果说智能驾驶因为渗透率和成本价格的关系,更像是「未来竞争力」的话,那么座舱系统和座舱配置,已经是直接影响卖车的「当下竞争力」,但在 Coffee OS 3 之前,长城汽车的座舱系统,存在感并不强。

6 月 12 日发布的 Coffee OS 3 则是那个转折点。

一句话总结一下,就是 Coffee OS 3 跟上时代了,更新到点子上了:

  • 定制中文字体-长城黑体
  • 重绘图标 1821 个,重新设计了 50 多个微动效图标
  • 支持桌面卡片、DOCK 栏等高度自定义
  • App 生态覆盖主流应用
  • Coffee Link 覆盖绝大多数国产手机品牌,靠近自动连接
  • Coffee Air Touch,支持捏合、拖拽、抓握等手势的隔空操作
  • 支持车内多屏共享和多屏传送
  • 支持立体声动态转全景声技术
  • 引入 AI 大模型 Coffee GPT

按照长城汽车的总结,这次 Coffee OS 3 的更新属于「好看,好用,好玩,好听,好聪明」的「五好」更新,去沉疴,加新料,在审美和易用性上跟上了行业的步伐,而大模型上车,立体声转全景声,还有隔空手势操作,则属于汽车行业里比较新鲜的技术。

不过令我印象最深刻的,还是魏建军在这几次活动上都走到了台前,表明了长城汽车面对转型和竞争的态度。

无论是现身小米汽车 SU7 发布会,还是和雷军互赠汽车,以及后续持续不断地更新社交网络,参与直播,魏建军是传统车企领导人走到台前,还有很好路人缘的。

诸多在舆论和销量上都走下坡路的传统车企早已经意识到消费者在品牌宣传品味和智能化要求上的转型,但一直缺乏真正的警醒时刻,直到小米汽车 SU7 携滔天流量和订单量而来,不少车企才真正知道,时代变了。

但流量焦虑之下,不少车企又动作变形,要么吃了律师函警告,要么请了争议人物合作翻大车,相较之下,长城的动作不断,但好在规规矩矩,不走偏门,不求捷径,也没有爹味儿。

一言蔽之,最近长城汽车给人的感觉不再是单纯的「硬」,在智能驾驶和智能座舱,包括传播上的改变,让人意识到,这家北方车企变化良多,没有因为老牌车企的历史而暮气沉沉。

在命运的塑料大棚里,每棵被喷了过多农药的白菜心中,都曾经有一个成为无公害有机蔬菜的梦想。

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零跑发布了一辆只卖 15 万的「理想 L8」

年轻人更理想的家。

今年 1 月,零跑在为当时新发布的五座 SUV C10 喊出了这句口号,从 15.16 万元的起售价来看,这句口号并没有什么问题。

如果说理想汽车是帮助企业中层平衡工作与家庭的重要途径,是周末返乡与家人团聚的最优选,那么零跑 C10 就是年轻家庭日常的省心良伴,同样也是全家出行的有力保障。

不是每一个家庭都能负担得起「500 万以内最好 SUV」,尤其是那些刚刚成家立业的新晋奶爸奶妈们。尽管经济条件有别,但家庭用户的需求,往往都是相似的。有句话说得好,「同一个世界,同一个爸妈」。

现在,安顿好年轻人的零跑,决定再照顾一下中年人。

零跑,把用户琢磨透了

在今年的北京车展中红极一时的零跑 C16,终于在今晚迎来上市。

和 C10 一样,C16 也有着亲民的价格,起售价仅为 15.58 万元,顶配也只不过 18.58 万元,拥有纯电和增程两个版本。不一样的地方在于,C16 是一款大六座车型,「1 家 6 口的 C16」,是零跑给这辆新车的新口号。

在发布会中,零跑科技高级副总裁曹力谈到,中国现代家庭对 6 座车有着极大的需求,他列出了一组数据:

  • 二胎及以上家庭占 50%
  • 三代同堂家庭占 65%

一辆乘坐舒适、车内宽敞、智能好用的六座 SUV,可以说是这些群体的「刚需」。遗憾的是,在 10-20 万元这个价位段,似乎找不到这样的车。

现在拿起手机,在汽车之家的车型库里把筛选范围设置在「10-20 万元」、「六座」、「SUV」,你能看到的只有东风小康风光 580、北京勇士、江铃福特领裕这样的车。如果我们再把筛选范围收窄到新能源,那么你就没得选了,符合要求的只有一辆睿蓝 9。

▲睿蓝 9

需求谁来满足?零跑说他来。

零跑 C16 车长 4915mm,轴距 2850mm,尺寸并不算大,甚至比五座的 L6 还要更短一些。但尺寸小,不代表座舱小。为了给前后三排乘客打下良好的空间基础,零跑费了不少心思。

C16 用上了和 C11 一样的 CTC2.0 电池底盘一体化技术,C16 那低且全平的地板,正是这项技术的功劳。

为了能够在发布会上直观展示 C16 的纵向空间,零跑把 6 名身高 185cm 的足球运动员丢进了车里,头部空间大概是这样的。 ⬇

可以看到,即便运动员坐在空间最为逼仄的第三排,其头顶的空间依旧可观,这得益于 C16 采用的后翻式电机布置方式,不仅如此,第三排乘员还因此得以用上更厚更舒适的坐垫。

但受限于较短的轴距,C16 第三排的腿部空间只能称得上够用,身高 175cm 的人坐上去,还能剩下约莫 1 拳左右的空间,好在前方的二排中间有一个足够宽的过道,第三排的乘客可以利用这个过道来伸展一下大长腿

有些人坐飞机爱坐靠过道的位置,就是因为这个。

配置上,C16 为三排乘客准备了一个 USB-A 和一个 USB-C、独立空调出风口、阅读灯、杯架、调整幅度为 10°的靠背、高低可调的头枕,还有一人一边的扬声器。

说到扬声器就刚好提一下,音响也是 C16 的一大亮点,它的高配车型用上了一套 21 扬声器的音响系统,总功率达 2160W,采用 7.1.4 声场布局,支持杜比全景声。曹力说, C16 的音响可以对标真力混音室监听音响,团队进行了 800 小时共 60 轮的反复调音优化,才构建了一个精细的声场。

当然了,在座各位对这套音响的期望也不要过分地高,再怎么样,这也是一辆 20 万元不到的车,零跑只不过是把一些用户强感知的功能做得更好了,比如音响和空间,二排该有的配置也都有了,包括头顶上那个 15.6 英寸的大屏。

但这个价位,总归会有些取舍,比如理想汽车那被不少人吹捧的冰箱,C16 就没有;再比如,头顶的娱乐大屏,你得手动把它扳开。对了还有底下的东西,单电机是必然的了,前悬挂用的也是麦弗逊。

可你说这些配置砍得不应该吗?当然应该。虽然是单电机,但 287 马力、360 牛米、零百 6.37 秒确实也够用了;虽然是麦弗逊,但它给座舱让了更多的空间。

如今的 C16 有着更为成熟的外观和内饰、稳定高效的巡航辅助,还有高通骁龙 8295 带来的流畅,全域 800V 平台也带来了不错的快充表现,15 分钟就可以从 30% 到 80%。

可以说,C16 瞄准的是大多数人的最主要的痛点。「你想要的,C16 基本都能提供给你。」曹力说。

小米硬件综合总利润率永远不会超过 5%。

2018 年,雷军在一封小米内部信中这样写道。

2023 年,小米在拿下发改委造车资质后,雷军重新将「5% 利润」的承诺带到了小米汽车,并且还想做得更加极致。

但目前来看,在汽车这个领域,零跑比小米还要更「小米」。

零跑坚持以成本定价、低品牌溢价、高产品价值。

曹力在发布会上说。

零跑想给全世界打样

零跑 C16 的首次亮相是在今年的北京车展,当时,零跑 CEO 朱江明就很好地总结了 C16 这辆车:

C16 不仅有优秀的空间表现,更具备多项前沿技术,我们相信它将成为六座 SUV 的全新价值参考。

去年 9 月,零跑 C10 在慕尼黑车展(IAA Mobility)首次亮相后,就有人质疑其是 C11 的「国际换壳版」,其实不然,前者是首辆基于 LEAP3.0 架构打造的车型,与 C11 大有区别。

彼时,零跑宣布将在未来两年内,面向全球市场发布 5 款新车,主要集中在欧洲、亚太、美洲以及中东四个海外市场,今天发布的 C16,便是这 5 款车型中的第 2 款。

在零跑投入全域自研的 8 年间,6 位研发带头人维持着零跑核心技术团队的原生性。稳固的团队自然带来了高效的研发,8 年来,零跑汽车共获得电子专利 443 项,发明专利 230 项。

零跑 C16 所使用的四叶草中央集成式电子电气架构早在去年 7 月就已公开露面,按照官方的说法,「四叶草」采用一颗 SOC 及一颗 MCU 芯片,融合座舱域、智驾域、动力域以及车身域,实现「四域中央超算」。

可以看出,全域自研,就是零跑迈向世界的底气。现在,坚持自研的零跑,在发布全新纯电架构后,也开始陆续收获到了回报。

去年 10 月,Stellantis 集团与零跑汽车正式达成战略合作。Stellantis 集团宣布投资 15 亿欧元(约合人民币 116 亿元)获取零跑汽车 20% 的股权,成为战略股东,仅一个多月后,双方就完成了交割。

更令人吃惊的的是,双方的此次合作堪称「闪婚」,从 2 月份开始接触到 11 月完成交割,只用了 278 天,刷新了行业速度。

作为交易的一部分,Stellantis 和零跑汽车计划以 51:49 的比例,共同组建「零跑国际」合资企业。双方的合作关系,将会允许 Stellantis 集团在海外市场进口、销售甚至是生产零跑汽车。

在今年的北京车展上,Stellantis 集团代表、法国国家汽车行业委员会总代表、法国汽车产业联盟主席、法国汽车经销商协会会长等率领的欧洲、亚太、南美百人经销商团也来到了零跑的展台。

台上的 C16,便是零跑技术走向海外的最佳载体。

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