2022年7月31日星期日

苹果下乡,「软硬兼施」| Feel Good 周报

Feel Good 导读

  • 苹果下乡,「软硬兼施」
  • 开始做女士婚礼西服后,这家公司收入翻了六倍
  • 明年起,法国规定服装必须要配「气候标签」
  • 对抗致命高温,洛杉矶为街道换上降温涂层
  • Thread Talk:温暖的毯子,也可以充满力量

苹果下乡,「软硬兼施」

最近,苹果发布了第六份中国企业社会责任报告,详细介绍了苹果在过去一年如何通过创新的方式回馈中国社会。

其中,值得特别留意的是「智慧计划」项目。

这项于 2018 年启动的公益教育项目,包含了「千天养育」「四川蒙顶山合作社发展培训学院」「贫困地区儿童发展数字化项目」「智惠教室」「童伴妈妈」等多个项目,累计受益人次已经超过 50 万。

一如苹果作风,其中不少项目都是「软硬兼施」,除了会为学习者提供硬件设备,苹果也和合作方推出配合使用的软件工具。

2021 年,苹果和合作伙伴共同推进 0-3 岁养育师培训 app「千天养育」项目。

这款线上应用让培育员可便捷地完成科学育儿知识的学习和考核。搭配捐赠给欠发达地区的 iPad,该应用让更广泛的农村家庭也能学习到 0-3 岁的婴儿教育知识。

现在,应用还支持各地区培育机构和培育员更多样的互动和交流。截至 2022 年 4 月,「千天养育」app 受益人次已经达到 2.6 万。

在「四川蒙顶山合作社」项目中,苹果除了提供 iPad 和支持建设「智惠教室」外,也和中国乡村发展基金会合作探索研发乡村振兴生态环保课程。

在生态环境部宣传教育中心的支持下,蒙顶山学院整合生态环境部、浙江大学、山东大学等师资资源,正在开发 11 节课程。

小米是一名来自雅安骑龙村名山区雾源种养殖农民专业合作社的成员。作为家里最大的女孩子,小米小时候没有机会接受平等的教育,初中毕业后就没再继续读书,也因此她对知识有着强烈的渴望。

今年 6 月,小米在蒙顶山学院接受了为期一周的培训,她开始强烈意识到做好合作社其实是一件非常专业的事。

这个七月,小米决定再次参加培训,「我想多参加几次,哪怕是旁听,我要到把这里教授的理念、方法掌握到位。只有这样,才可能把我们的合作社做得越来越好。」

除了教育之外,苹果还在今年的报告中详细介绍了公司在环境责任、产品责任、供应商责任等多个方面的工作,感兴趣读者可读完整报告👇

https://go.ifanr.com/WvXhdO

开始做女士婚礼西服后,这家公司收入翻了六倍

Jeanne Foley 在准备自己婚礼的伴郎西服时就很头痛,租的一套也要 150 美元,而且基本不会合身。

Foley 自己之前是在安德玛做设计师,从小到大最好的朋友 Diana Ganz 则是在电商创业公司工作,两人决定要合作创立 DTC 西服品牌「The Groomsman Suit(伴郎西服)」,用相对更便宜的材料去打造 200 美元以下的合身伴郎服。

生意虽然不错,但两人发现会有女性顾客发邮件来订婚礼西服。

这些客户告诉两人,她们不喜欢去专门定制男装西服的线下店,那会让她们感到不舒服。

2017 年,两人开始在线下空间为女性设计更合身的西服款式,根据女性身体特质和喜好去改造西服。2019 年正式在线上出售套装,需求持续上涨。

这些客户中,有时候是新娘自己想穿西服套装,有时候是伴郎团中的女性也想穿上西服,让伴郎团整体视觉更统一。

除此以外,近五年来,女性裤装也算是迎来了回潮,越来越受欢迎,成为更多女性职业形象的一种选择。因此我们也看到了 Argent、M.M. Lafleur、Dai 等专注为女性定制套装的品牌。

这个趋势也延续到了婚礼文化中,部分女性会在彩排晚宴或接待活动时穿上婚礼西服,然后到了正式仪式时才换上婚纱。

去年,为了更好地适应产品改变,「The Groomsman Suit」决定更名为「SuitShop」。

在 2020-2022 年间,女性婚礼西服订单在持续增加,总营收也从 300 万美元增长到 2000 万美元。

明年起,法国规定服装必须要配「气候标签」

据华丽志,法国计划从明年开始实施「气候标签」,强制要求所有服装制造商为产品配上一个「详细说明其对气候影响的标签」。

业内人士认为,这个新规将迫使品牌变得更「透明」,不仅需要更主动地去收集相关数据,同时也要准备相关的数据自动化汇总。

不过,具体标签上要展示怎样的内容,法国生态转型部也还没落实,目前正在进行相关测试。

环境标准联盟的 Valeria Botta 认为,除了标签,行业还能做更多事情:

重点应该是在产品设计上制定明确的规则,禁止最糟糕的产品进入市场,禁止销毁退货和未售出的商品,并设定生产限制。

消费者不应该为了找一件可持续的产品而费尽心思,这是我们默认的规则。

对抗致命高温,洛杉矶为街道换上降温涂层

🌏 每周降温快报,看世界各地如何应对高温

Pacoima 是洛杉矶一个相对不发达的社区,很多家庭并没有冷气,社区中的稀疏的棕榈树也无法提供遮挡,不少人会到当地公园避暑。

据统计,在中午的时候,社区沥青地面的温度可到达 127 华氏度(约 52℃),一小时后,这数字升到了 141.8 华氏度(约 61℃)。

当地居民 Jeniffer Ramirez 说:

这里真是超级热。以前我们有秋天、春天和冬天。现在,就是像是一整年都是夏天,而且要得到了午夜温度才会降下来。

美国最大的屋顶材料公司 GAF 研发了一种降温涂层。这种环氧丙烯酸涂料可以反射太阳红外辐射,而不是像平常的沥青一样吸收它们。

▲ 铺上降温涂层的马路

这很重要,因为如果路面和其它表面吸收了热量,那它们在天黑后还会继续释放热量,导致太阳下山后温度也会继续上升。

Pacoima 计划于约 9 万平方米的路面上铺上这种新涂料,其中也会包括游乐公园和停车场。

▲ 铺上降温涂层的篮球场

根据一份 2020 年的报告,洛杉矶另外两个社区也曾试过用这类型的涂层,能把温度降下 10℃ 左右。

接下来,作为「清凉社区」项目第二阶段,GAF 可能将为社区家庭装上具有热量反射的屋顶材料。

低收入人群受气候影响总会更深。

加州大学洛杉矶分校公共卫生实地学院的 David Eisenman 教授解释说:

如果 Pacoima 有更多树木遮阴和更富有,情况就不会这样。

就算在同一个气候地区,你会发现 Pacoima 和更富有和更多绿植的社区相比,差别是有两三倍的。

Thread Talk:温暖的毯子,也可以充满力量

一家企业选择的社会责任项目,要不就是和产品本身紧密联系,要不就和创始人本身有特定联系。

Thread Talk 是后者。

其创始人 Hannah Kay Herdlinger 是一名「家暴幸存者」,并决定创立销售高质量毛毯的 Thread Talk 来支持其他幸存者。

家暴幸存者在逃离时,通常能带上的也只有自己身上穿的衣服。

幸运的话,这些惊恐的幸存者能找到相关救助机构,在重新开始前获得短暂的喘息。救助机构会为她们免费提供临时住宿、毛巾、牙刷和沐浴露。

Thread Talk 的项目也很简单,就是将收入 10% 捐给美国超过 2600 个家暴救助组织,用于购买幸存者生活上最需要的物资。

除了在官网上也设有专门的家暴科普页面外,Thread Talk 将大学的长期推广活动融入了公益价值。

大学生可报名成为品牌的「校园大使」,负责代表品牌进行校内宣传和社交媒体上的工作,同时在校园内发起和家暴相关的对话和活动。

此外,消费者也能报名成为「先锋社团代表」,获得一个类似分销的超链接。通过该链接发生的消费,其中 10% 可定向捐给这个社团选择支持的救助组织。

在以上社会责任项目之外,

除了和创始人的强关联外,Thread Talk 的产品 —— 命名为「希望」「平静」「快乐」「自信」的毯子,在感性层面也和支持家暴幸存者这一事业契合。

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2022年7月30日星期六

微星泰坦 GT77 游戏本体验:重装坦克,虽不便携但很强大

当我用这台微星泰坦 GT77 在跑分软件 3D Mark 里跑 Time Spy 环节的时候,录了一段视频发在公司的硬件科技组微信群,然后有人就说,第一次见真机跑分跑得这么流畅。

毕竟是 RTX3080Ti,目前笔记本电脑里面最强的显卡。

当然,12 代酷睿 i9-12900HX 也是几乎是目前最强的笔记本处理器了。所以微星泰坦 GT77 作为旗下真真旗舰游戏本的重启之作,也确实堆足了料,不光是显卡和处理器。

你以为是笔记本,其实是台式机

不得不说,微星泰坦 GT77 不光可以竞争最强,大概也可以竞争一下当下最重的笔记本了。

裸机重量 3.3 公斤,再配上硕大的电源,以及 17.3 英寸的尺寸,注定让它非常不便携。

同时,为了保障机身散热,微星泰坦 GT77 用到了四风扇七热管的组合,以及增加了多个出入风口,这就使得它在机身后方,留有硕大的「屁股」,所以相比于同配置的游戏本,它其实还要更大一些。

这么做的目的也只有一个,那就是保障 CPU 和显卡能够更好地释放性能(最高显卡 175W+CPU 75W),甚至在微星的设置软件里面,还有一个显卡超频的选项,帮助更暴力地输出性能。

设计不是微星的强项,相比于 ROG、雷蛇或者外星人的旗舰游戏本,这台泰坦 GT77 看上去较为笨重,如果说红绿蓝三家灯厂的笔记本像是游戏里面的「战士」的话,那这台笔记本就是不折不扣的「坦克」。

不过在笔记本领域,重和强基本上是挂钩的,不光是体现在散热和配置上,还有其他的一些细节。

比如微星泰坦 GT77 就有 mini DP 和 HDMI 双接口,3 个 USB3.2 接口,2 个雷电 4 接口,以及 RJ45 网线接口,和 SD 卡槽,可以说在应付各种外接键鼠或者显示器的需求时,它基本上不需要再去找什么转接器了。

外部接口这块拉满之外,为了方便用户升级,微星泰坦 GT77 在内部也预留了显卡插槽和 PCIe 5.0×1 和 PCIe 4.0×3 的固态硬盘位,最高可以支持到 128GB 的内存,至于硬盘容量就看用户自己如何升级了。

同时,相比于大多数笔记本的薄膜键盘,这一次微星和键盘大厂 Cherry 合作了这款笔记本的键盘部分。

不得不说,微星泰坦 GT77 搭载的 MX 超薄机械键盘,是我用过笔记本里面手感非常靠前,可以和上代 ROG 枪神 5 系列的光轴机械键盘齐名,只不过微星泰坦 GT77 的键盘手感更类似于红轴,而光轴则留有一些段落感,类似于青轴。

细说一下,就是相比薄膜键盘的粘滞单薄的手感,这个超薄机械键盘有着更干脆的敲击感和更长(1.8mm)的键程,同时反应时间更短,寿命也更长,更适合游戏场景。

与键盘相称的,则是 RGB 灯效。给我留下深刻印象的是,它的键盘灯光非常亮,同时色彩饱和度非常高,显得更加「杀马特」,这块的审美喜好就见仁见智了。

总的来说,之所以这款笔记本相比于类似配置的大牌游戏本还贵上 1 万元左右,主要还是它在抱着台式机的思路在去堆料,在散热、键盘等层面有更好一些的表现。

同时,它的不便携性也让它更适合待在桌面上,而非随着用户东奔西跑。

来,跑几个分

熟悉的跑分环节,我们还是拿出 CPU-Z,GPU-Z、PC Mark 10、3D Mark、CineBench R23、GeekBench 5 和 AS SSD 来看看它的性能表现(以下测试均在室温 24℃,独显直连,性能模式下完成)。

CPU-Z 显示,i9-12900HX TDP 为 55W,8 个性能核心,8 个能效核心,24 线程,采用 10nm 制程工艺。

最简单的 CPU-Z 跑分环节,i9-12900HX 单核比上代 AMD 旗舰桌面芯片 Ryzen 9 5950X(TDP 105W,16 核 32 线程)强一截,多核方面,i9-12900HX 得分刚刚过万,比后者接近 12000 的得分差一截,不过移动对垒桌面,而且在线程和 TDP 热功耗方面的差异对比下,i9-12900HX 的表现已经非常不错了。

GPU-Z 显示这块 RTX3080Ti 的信息,显存 16GB,带宽 524.8GB/s,7424 个 CUDA 核心流处理器,还有 232 个 Tensor 核心。

在 PCMark 10 基准测试中,微星泰坦 GT77 获得了 8139 的高分,超越了 98% 的结果,剩下的 2% 应该大部分都是桌面版的 3080 或者 3090 在跑分。

作为对比,之前我们用 i9-11980HK+RTX3080 的去年顶级配置跑出了 7336 的分数,所以这一年顶级游戏本的性能进步还是不小的。

GeekBench 5 当中,这颗 i9-12900HX 获得了 1716 单核,15875 的多核成绩。同样是作为对比的 i9-11980HK(8 核 16 线程,TDP 45W)单核得分 1613,多核得分 9175,同样是提升不小。

3D Mark 中考验旗舰显卡的 Time Spy 环节,微星泰坦 GT77 得分 14172,同样是比 i9-11980HK+RTX3080 的去年顶级配置获得的 11941 分高出不少。

所以从整机性能看来,i9-12900HX+3080Ti 确实进步显著。

仅考验 CPU 性能的 Cinebench R23 中,i9-12900HX 得分 22531,是为数不多能够超过 20000 分的消费级处理器之一。

最后来看看这款机器标配的固态硬盘,经过对比型号,好像微星是大批量采购了三星的这块固态硬盘,它和去年我们测试的微星 GE76 游戏本一模一样,测试成绩也差不多,属于档次中上的固态硬盘。

不过这个硬盘测试结果仅供参考,因为我手上这部游戏本只是工程机,屏幕(1080P,360Hz)和硬盘(3TB)和国行都不一样。

整体来看,在跑分环节,这款游戏本表现相当优秀,对得起尺寸重量,也对得起价格(国行 i9+3080Ti+64GB+2TB+4K 屏幕,售价 34999 元)。

来一把游戏

当然,我们买游戏本不是为了跑分,而是为了做生产力工具(玩游戏)的。

于是我打开久违的 Steam,再次下载了赛博朋克 2077。

对待 3080Ti,自然就得上最严苛的模式,在游戏设置中,我将赛博朋克 2077 的所有图形设置调到最高,DLSS 自动,包括光线追踪中的光线追踪光照设置为了「变态」。

▲ 光线追踪关

▲ 光线追踪开,光线追踪光照变态

在画质最高,光追变态的设置下,微星泰坦 GT77 可以在 1080P 下达到的平均帧率为 80FPS。

▲ 最高画质,光追变态下游戏帧率

不过必须要说明的是,在这个设置下,这款游戏本运营中的噪音和发热都相当大,加上机身 C 面是金属材质,导热效果很好,键盘区域上方会明显感觉发烫,风扇声音很大,同时键盘 AWSD 区域也会感觉到发热。因此,建议还是外接键鼠进行游戏。

▲ 最高画质,光追关闭下的游戏表现

如果把光追关掉,在画质最高的情况下玩游戏,那就可以获得非常流畅的游戏体验了,平均帧率可以达到 113FPS。

同时,在压力巨大的游戏环节,微星泰坦 GT77 的实际散热表现其实还不错,CPU 温度和显卡温度都要显著低于去年微信 GE76 同样设置下跑赛博朋克 2077 的温度,即便我的手是感觉一样热。

整体来看,除了温度和噪声这两个没法避免的问题,微星泰坦 GT77 降服赛博朋克 2077 问题不大。不过面对压力没那么大的游戏,比如 CS:GO 的时候,它的温度和噪声依然明显。

最后,我们谈一谈这款游戏本的定位。作为一款售价 34999 元,同时又大又重的笔记本,微星泰坦 GT77 显然不是面向普通用户,而是预算足够的游戏发烧友群体。

另一方面,它又面临着诸如 ROG 枪神 5 Plus 顶配,联想拯救者 Y9000K 顶配等机型的竞争,这些大牌在类似配置下,售价都要低一些,至于微星泰坦 GT77 在散热和键盘上的堆料能否吸引到消费者,也是一个问题。

在命运的塑料大棚里,每棵被喷了过多农药的白菜心中,都曾经有一个成为无公害有机蔬菜的梦想。

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2022年7月29日星期五

董车日报|马斯克:特斯拉可能降价 / ​雷克萨斯车祸起火致 1 死 2 伤 / 20.98 万元,比亚迪海豹上市

导读

  • 劳斯莱斯 Spectre 官测图片公布
  • 福特推出警用版 F-150 Lightning
  • 比亚迪海豹正式上市,起售价 20.98 万元
  • 保时捷官宣,新款 911 GT3 RS 即将发布
  • Rivian 已经让亚马逊亏了 115 亿美元
  • 马斯克透露特斯拉可能降价,但香港地区刚涨
  • 理想 ONE 出现罕见故障,行驶过程中零件掉落
  • 雷克萨斯 LM 高速事故后不能解锁,原因未知
  • 报告称超 1400 万人每天花 60 分钟以上通勤
  • MINI 的下一步:小的更小,大的更大

劳斯莱斯 Spectre 官测图片公布

劳斯莱斯首款纯电动量产车型 Spectre 近期开始在法国进行日常测试,完成包括电子防倾悬架调整等工作,目前 Spectre 的风阻系数已将降低至 0.25。

Spectre 这在法国的测试主要是为了测试一些新功能的技术细节,其中包括一个新的智能悬架系统。

根据官方的说法,这套系统可提前感知前方道路是否有颠簸,对悬挂系统进行实时调节,同时结合 GPS 数据,Spectre 的防倾杆可以解耦,以提高直路上的舒适性。

官方表示,Spectre 在最终上市前将进行长达 150 万英里(约合 241.4 万公里)的超长里程测试,来不断优化车辆在动力、设计等方面的问题。

目前,Spectre 整体的研发工作已完成 40%,将在 2023 年年底交付。

据说已经有海外媒体开上了,好羡慕啊。

福特推出警用版 F-150 Lightning

福特汽车 28 日推出了一款警用版的 F-150 Lightning,这是美国首款专为执法部门打造的纯电动皮卡。

这款纯电皮卡名为 F-150 Lightning Pro SSV(Special Service Vehicle),除了能看到的防撞保险杠、警灯、警用涂装这些,福特还换用内置了钢制防侵入板的布制座椅,座椅内衬也经过调整,方便全副武装的警察上下车。

F-150 Lightning Pro SSV 的电池包容量达到了 98kWh,续航里程为 370km,零百成绩在 5 秒左右,后续可升级 131kWh 的电池组,各项性能都能得到提升。

新车将使用 Ford Pro 软件,可以与现有的管理系统同步信息,此外,福特还计划提供市政贷款,协助警察部门购买、安装和运营充电站。

对于巡逻车队来说,纯电汽车能为他们省掉一大笔燃油成本。

比亚迪海豹正式上市,起售价 20.98 万元

29 日下午,比亚迪海豹正式上市,外观大家都很熟悉了,给大伙儿放几张图。

内饰上有两个值得说一下的小亮点。

一个是它的座椅,配有浅蓝色的双缝线和菱形打孔工艺,看起来很精致,后排座椅的坐垫长度和角度都挺不错。

二是门板的设计也很优雅,线条过渡自然,与仪表台衔接流畅,门扳手的造型也很独特。

海豹车型最大的亮点自然是它的 CTB 电池车身一体化技术,将动力电池的体积利用率最大化。另外,iTAC 智能扭矩分配技术,与前双叉臂、后五连杆独立悬挂,让我很是好奇,海豹开起来会是怎样的呢?

价格方面,简单列一下:

  • 20.98 万元、22.28 万元的两台标续车型:电机 150kW,电池 61.4kWh,续航 550km,零百 7.5 秒
  • 25.98 万元的长续航车型:电机 230kW,电池 82.5kWh,续航 700km,零百 5.9 秒
  • 28.68 万元的四驱车型:总功率 390kW,电池 82.5kWh,续航 650km,零百 3.8 秒

这么看起来,长续航版本还不错。

对了,在发布会的最后,比亚迪还提到,选装了海豹运动套件的用户,可通过 OTA 免费升级超级 ITAC,新增了比赛模式和漂移模式。

感觉如何?海豹还是 Model 3?

保时捷官宣,新款 911 GT3 RS 即将发布

据 HypeBeast 消息,Porsche GT 车款负责人 Andreas Preuninger 透露,坚持自然进气引擎的新款 911 GT3 RS 此次改良重心将放在空气动力学效能与底盘,包括尾翼尺寸、车侧翼片、引擎盖进气口等部件,并针对赛道表现进行优化,令超过 500 匹马力的 4.0 升水平对置六缸自然进气引擎性能得到更完整的释放。

Rivian 已经让亚马逊亏了 115 亿美元

亚马逊是美国电动汽车公司 Rivian 最大的股东,去年 11 月 Rivian 上市,冲至高点,亚马逊的持股估值达到了 270 亿美元。

然而在今年上半年,Rivian 的估值蒸发了近四分之三。

今年一季度,亚马逊因为投资 Rivan 录得亏损 76 亿美元,二季度又亏损 39 亿美元,累计亏损达到了 115 亿美元。

不只是亚马逊,福特汽车近期的财报显示,他们也因为投资 Rivian 亏损 24 亿美元。

马斯克透露特斯拉可能降价,但香港地区刚涨

7 月 29 日,马斯克在 Twitter 上表示目前通胀有下降的趋势,并透露特斯拉有降价的可能性。

但与此同时,香港地区的特斯拉却经历了一轮涨价。标准版 Model 3 的价格从 332800 港元涨到 341200 港元,标准版 Model Y 则从 358200 港元涨到了 367100 港元。

然而大陆地区会不会跟香港地区一起涨,还是像马斯克说的可能降价?董车君还是怀念去年 23 万的 Model 3。

理想 ONE 出现罕见故障,行驶过程中零件掉落

这两天,微博上流传着一段理想 ONE 车主上传的视频。视频车辆在行驶过程中突然发出异响,而后趴窝,并伴随着零件掉落,机油也漏了一地。

事发时间在晚上 12 点,随后车辆被理想的道路救援拖走,对于此次事件,理想官方暂未做出回应。

雷克萨斯 LM 高速事故后不能解锁,原因未知

7 月 28 日,有网络视频显示一辆雷克萨斯 LM 高速事故后,车门锁死造成营救困难,随后车辆起火自燃,警方表示该事件已造成人员伤亡,目前事故原因正在调查。

雷克萨斯 LM 车辆说明书显示,当 LM 受强烈撞击时,所有车门将解锁,但根据撞击力度或事故类型,该系统可能不工作。

事故车型为雷克萨斯 LM 300h,官方起步价 116.6 万,但是目前至少需要加价几十万。

29 日下午 18 点,雷克萨斯中国发布声明称,正在密切关注调查进展,​紧急对应团队已于今天下午抵达现场,尽全力配合相关部门的调查工作。

报告称超 1400 万人每天花 60 分钟以上通勤

7 月 29 日,中国城市规划设计研究院等部门联合百度地图发布了《2022 年中国主要城市通勤监测报告》。

这份报告将 5 公里内的通勤视为「幸福通勤」的最大阈值,超过 60 分钟则被划定为「极端通勤」,其背后反映的是城市职住空间的分离。

报告显示,在 44 个主要城市的 1400 万极端通勤人口中,有近 600 万青年人群,其中,北京 26% 青年人群单程通勤超过 60 分钟,上海 13%、广州 10% 、成都 10%,通勤状况较好的深圳、杭州也有近 10% 青年承受着极端通勤。

在监测城市中,仅 51%通勤人口可享受「幸福通勤」,41 个城市出现通勤幸福度下降;
数据显示,2021 年,北京平均通勤距离 11.3 公里,是全国通勤距离最长的城市。

我上班大概要 45 分钟,你们呢?

MINI 的下一步:小的更小,大的更大

本周,随着 MINI Aceman 概念车的亮相,MINI 未来的设计趋势与产品规划也慢慢浮出水面。

MINI 官方表示,Aceman 量产后,将填补三门掀背车型 Cooper 和 SUV 车型 Countryman 之间的空白——

宝马集团设计部高级副总裁 Adrian Van Hooydonk 和 MINI 设计部主管 Oliver Heilmer 周四向媒体证实下一代 Countryman 的尺寸将得到增大,而 Cooper 将会变得更小。

Van Hooydonk 表示,虽然现代车辆的尺寸越来越大,但 MINI 将始终努力为消费者提供尺寸尽可能小的汽车,「这是我们最主要的目标」。

Aceman 的存在,令其他的 MINI 车型有了更大的发挥空间,包括 Clubman。

但 Van Hooydonk 承认,比起 Clubman,长度更短,高度更高的 Aceman 更有潜力,Clubman 能否撑下去,还真不一定。

你比较喜欢 MINI 的哪款车型呢?

作者有点忙,晚点写简介。

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