导读
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比亚迪将推新品牌，覆盖跑车、越野等品类
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赛力斯将与华为共推新平台，新车今年发布
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领克 DX11 正式定名为领克 08
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哈弗二代大狗上市，新增插混车型
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威马欠薪风波愈演愈烈，监察部门介入
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蔚来将建电池工厂，以降低对宁德时代的依赖
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比亚迪回应王朝系列降价：为经销商行为
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奔驰 L3 自动驾驶将落地北京
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日产：2026 年电动车将占欧洲 98% 销量份额
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瑞典公司为摩托骑手推出「安全气囊牛仔裤」
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吉利汽车回应银河之光涉嫌抄袭
比亚迪将推新品牌，覆盖跑车、越野等品类
2 月 27 日，有消息称比亚迪即将推出一个主打个性化混动潮牌的「F 品牌」，该品牌为比亚迪专业个性化全新品牌的内部代号，预计于年内与大家正式见面。
据了解，「F 品牌」定位介于仰望与腾势，价格将比肩 BBA 等豪华汽车品牌，产品覆盖越野、跑车等品类。该品牌首款车型确为越野车，但其整体性能将对标奔驰 G-Class。
赛力斯将与华为共推新平台，新车今年发布
2 月 25 日消息，赛力斯与华为宣布将推出全新平台。
新平台下首款旗舰车型计划于 2023 年发布，将搭载高阶智能驾驶系统，并在后续陆续推出多款全新车型。
针对合作前景，赛力斯方面表示，基于双方在智选车业务的长期深入合作，赛力斯公司的联合业务目标是 2026 年实现新能源汽车产销达到 100 万辆。
日前，有市场传言称华为研发人员已经撤出赛力斯，当时赛力斯证券部工作人员曾回应称，该消息不属实。
不是有很多人想让赛力斯能用上华为的辅助驾驶方案吗？呐，要来了。
领克 DX11 正式定名为领克 08
2 月 28 日上午，领克汽车发布消息称，内部代号为 DX11 的新车正式定名为领克 08。
领克 08 是基于 CMA2.0 平台打造的大五座中大型 SUV，或将首搭魅族 Flyme Auto 车机系统，将在近期正式亮相。
「直面理想，没有越不过的界」。不难看出，新车就是瞄着理想和问界去的。
哈弗二代大狗上市，新增插混车型
哈弗家的「二狗」上市了。
燃油版 13.58 万元-15.68 万元，这样的价格，换来的是 2810mm 的轴距，铆钉样式轮眉和 19 英寸双色轮毂。
倘若你再加 1-2 万块钱，哈弗能给「二狗」塞进一台电机，变成了插混车型，能够直接给到你 530N·m 的扭矩，总功率达到 240kW，WLTC 馈电油耗只有 5.92L/100km。
哈弗觉得，「狗」系列开创了一个全新的细分市场，即「轻越野」：以满足日常通行为基础，还具备应付乡间小道、坑洼土路、泥地、沟壑等路况的能力。
称呼可能没有那么重要，还得看产品能不能打。
威马欠薪风波愈演愈烈，监察部门介入
威马近期面临的「欠薪门」想必各位都已经知道了，和多数被大量曝光的欠薪事件一样，威马的欠薪风波也在不断升级。
目前，威马汽车黄冈工厂门口已经出现了讨薪横幅。有员工表示，自己上周五下班后，被部门领导电话告知被停薪留职，此前，该员工还被跨级领导规劝「主动离职」，但其并未应允。
威马的情况也引起了吉利控股集团高级副总裁杨学良的关注，他连发 4 条微博，表示「我这里还缺人，可以考虑一下」。
同时，有关部门也开始了对本事件的调查。黄冈市人社局所属单位劳动保障监察局工作人员表示，正在受理威马员工维权事宜，已成立专班介入此事。
蔚来将建电池工厂，以降低对宁德时代的依赖
有知情人士透露，蔚来计划在合肥建设首家电池工厂，推进自主生产电池计划，减少对宁德时代的依赖。
新电池厂的年产能可达到 40GWh，将为约 400,000 辆长续航电动汽车提供动力。
与特斯拉类似，蔚来正在计划实现自产电池和外部采购电池相结合的供应方案。
比亚迪回应王朝系列降价：为经销商行为
针对近日王朝系列的降价，比亚迪内部相关人士表示，降价是部分经销商的市场促销活动，并非官方降价。
北京一家比亚迪王朝展厅销售人员此前表示：「2021 款的汉 EV 下调了 2 万元，2021 款秦 EV 降价 1.5 万元，而新款车型优惠幅度普遍在 6000 至 8000 元之间。」
另外，上海与深圳地区也均有不同程度的降价，但调价力度最高在万元上下。海洋系列车型则未参与此次降价活动。
同时，有业内人士预计，受益于碳酸锂价格回落，降价将会成为今年新能源车市场的主旋律。
奔驰 L3 自动驾驶将落地北京
Spiegel 最近提到了梅赛德斯-奔驰首席技术官 Markus Schaefer 透露的消息——
奔驰开始计划在中国销售自动驾驶系统「Drive Pilot」，并表示将「挑战特斯拉的 FSD」。
最新消息显示，目前奔驰已经在北京申请牌照，但还没有确定该系统落地中国的具体时间。
Drive Pilot 是欧洲经济委员会目前唯一认定的 L3 级自动驾驶系统。该系统于 2022 年 5 月在德国获批使用，并于上个月在美国获得批准。
日产：2026 年电动车将占欧洲 98% 销量份额
2 月 27 日，日产在一份声明中表示，现在的目标是到 2030 财年电动化汽车（包括 e-POWER 混动车型）占其全球销量的 55% 以上，而此前的目标是 50%。
不止如此，日产还公布了在全球市场的详细目标规划：
- 到 2026 财年，其在欧洲销售汽车中的 98% 将是混合动力汽车或全电动汽车，高于 2021 年 11 月设定的 75% 的目标；
- 在美国的电气化目标是，到 2030 财年，电动汽车销量占汽车总销量的 40%；
- 在 2030 年的日本市场，日产预计其电动汽车销量占比将从 55% 上升到 58%。
要实现这样的目标，日产得抓紧了。
瑞典公司为摩托骑手推出「安全气囊牛仔裤」
气囊马甲可能不少人都见过，气囊牛仔裤没听说过吧？
近日，瑞典公司 Mo’cycle 推出世界上第一条「安全气囊牛仔裤」，可以在事故发生时为摩托车手的下半身提供撞击保护。
该安全气囊牛仔裤由 Armalith 坚固牛仔布制成，这种特殊的面料无论是外观还是手感，都类似普通牛仔布。但实际上，它不仅防水，而且还耐磨，内置的安全气囊能够在事故中被及时触发。
不用担心洗不了裤子，气囊装置是可以拆下来的，炸过的气囊还能重复利用。
吉利汽车回应银河之光涉嫌抄袭
今天上午，一封来自「重庆百君律师事务所」的律师函在网上流传，内容涉及长安汽车指控吉利吉利汽车的外观设计存在抄袭。
长安认为，吉利近日发布的「银河之光」原型车存在大量与长安汽车概念车及量产车型的「雷同之处」。
随后吉利也对此做出了书面回应，表示该律师函内容严重失实，毫无根据，误导了公众，对吉利汽车的品牌和商誉造成了严重损害。
▲从上至下分别是银河之光、长安深蓝 SL03、长安 UNI-V
之所以会有这样的舆情，或许和主导「银河之光」原型车的吉利汽车集团设计副总裁陈政有关。
陈政于去年 2 月入职吉利集团，此前，他在长安汽车度过了 20 年的时光，先后任长安汽车全球设计总监等多个职位。
对于此事，吉利高级副总裁杨学良发表评论称：
要良性竞争，不要内卷内讧；
要转型发展，不要同室乱战；
要团结一致，不要分裂抹黑。
你觉得，这几辆车像吗？
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