2022年11月1日星期二

为了榨干这台方太洗碗机 W2,我攒了最难洗的餐具来考验它

这几年关于洗碗机的评价褒贬不一,呈两极分化状态。

主要争论在于两件事:耗水问题、清洗效果。随着近几年洗碗机在中国家庭中的普及,已经有不少内容论证洗碗机对比手洗,具备更突出的节水能力。

反倒是清洗效果无法量化,这个问题只有用过洗碗机的人才懂。

其实我们日常饮食中的水溶性、油溶性污渍,对于洗碗机而言并非难点。像是茶渍玻璃杯、火锅碗等,做甩手掌柜丢进洗碗机清洗,效果明显优胜于人。

倒是一些需要钢丝刷来帮助清洗的粘附性污渍,一直是大多洗碗机难以处理的问题。使用洗碗机两年以来,我也遇到过轻松等待洗完一小时,沉重发现洗后碗上沾米粒,碗边有蛋液的情况。

眼泪在打转,心房在颤抖。

所以当同事告诉我,方太洗碗机 W2 上有项「高能气泡洗」的技术可以解决这个问题时,我兴奋了,甚至用了不到 1 小时的时间就拟好了这次体验的思路。

先让它洗,洗干净才能说服我

传统洗碗机能不能洗干净,主要看水压大小和喷淋臂设计。

它们的清洗原理很简单,洗碗机内部放有长条状的喷淋臂,当洗碗运作时在腔内旋转,利用其中喷射的高压高温水流来冲洗脏污。

但大多洗碗机只有上下两个臂,水流无法达到 360° 全包围的效果,会产生死角难以清洗。 

所以相对高端的洗碗机会使用增加喷淋臂数量、改变形态的方式来增强清洗效率。而我体验到的这款方太洗碗机 W2 ,也是如此。

洗碗机的内腔使用了四个喷淋臂。

底部与中间层各一个可旋转的喷淋臂,上面有多角度的水孔来喷射水流。后背一上一下有两个固定喷淋臂,来确保冲淋能兼顾到锅边、碗边这些刁钻的位置。

特殊的是,这台洗碗机清洗时喷射出的不是纯水,而是在高压喷射的水柱中夹杂着密集的微小空化泡。也就是方太所称的「高能气泡」。

当这些高能气泡与餐具表面接触,瞬间炸开的爆破力诱发局部高压,即刻松动餐具上的顽固性污渍。在密集的冲淋和爆破作用力下,以往需要钢丝球清洗的粘附性污渍,也就更容易从餐具上剥离下来。

当然,只说原理无法验证实效。

为了测试它的清洁能力,我拿来了之前家中那台洗碗机经常翻车的餐具,做了次清洗测试。 

对于任意洗碗机,最难啃的硬骨头得是蒸蛋碗。

一旦遇上蛋蒸老了或是蛋已干涸的情况,扒牢在碗边的鸡蛋经常会在洗后有大片残留。

我在这台洗碗机上用「超净洗」模式来尝试,只是将碗立起在下层碗架中,没有刻意扣碗摆放,一次清洗后蒸蛋留下的污渍处理得非常彻底。 

另外两种难洗污渍是米饭碗、和面盆。在这台洗碗机上,用最省时「速净洗」模式就能处理干净。

本着节省资源的想法, 我攒了两餐饭的餐具来测试。启动洗碗机时,放入洗碗机的和面盆已经干涸,也增加了面粉的附着力。

在如此苛刻的条件下,45 分钟时长的清洗效果依然让人欣慰。

而能彻底清理粘附性强的污渍,正是「高能气泡洗」技术的优势所在。

高能气泡洗的灵感源自清洗舰艇底部外壳的空化射流技术,即利用空化设备在水射流中诱发空化泡,在潜艇表面喷射具有空化泡的水射流,当水中的气泡在潜艇表面爆破时,从而产生强烈剥蚀作用带走藤壶等附着力强的海洋生物。 

只不过洗碗机的体积有限,所以方太对空化泡的诱发设备与喷射水压做了优化。

在空化效率上,洗碗机中的喷口和流道做了特殊设计。根据火箭推进器液气混合的原理,方太借鉴其中的拉瓦尔喷管结构对洗碗机的喷口和流道做了升级,让水流与空化泡更高效地混合。

在水压均衡上,又在喷淋臂的喷射口做了模拟运算。就像底部喷淋臂上以 17 个喷嘴的方式把气流分离和湍流损失做到最小。 

底部喷淋臂上分布着喷水孔,喷射角度各不相同

不但有高温高压的水流冲刷,同时有不断爆破的高能气泡也增大了冲击力。由此在面对同样难洗的强附着力的污渍,相比一般洗碗机纯水洗技术,气泡洗的更大冲击力也就来带了更干净的结果。

此外水流中产生的刚性气泡炸裂时,会在餐具表面形成冲击波扩散。所以跟一般的水流冲刷对比,气泡扩散所覆盖的角度也能更刁钻。

因此对于一些样式特殊的餐具,洗涤起来也更高效。 

而这样的清洗能力对于我们的中餐习惯非常重要。

比如炒菜勺上强力附着的焦化物,每餐必有的附着米面的餐具,还有油炸用到的多孔漏勺等等,都需要更强力的清洁力。 

虽然在拿到体验它的时间中,我使用最多的是速净和日常模式,但对比之下超净洗虽然耗时较长但对付顽固污渍非常有效。

油炸漏勺上的陈年油渍,孔径之处也能处理干净。这甚至让我有把油烟机的油碗丢进去洗洗的冲动。 

在清洁强度提升之外,高能气泡洗其实也降低了洗碗机的能耗,它以相同的时间达到了更干净的效果。

而我也是在查阅之后才得知,高能气泡洗技术的标准相较于国家标准更加严格。今年方太联合中国家用电器研究院将这项技术进行了标准化,发布了首个气泡洗技术团体标准《洗碗机气泡洗清洗技术规范》,洗碗机行业的清洗技术也由此增加了新标准。 

关于能耗,有合理的分腔安排

在我 19 年底购入家里第一台洗碗机时,业界对于能耗还没有量化的指标。当时纯粹以尺寸和功能当做自己的选择标准,直到 2021 年国标《GB 38383-2019 洗碗机能效水效限定值及等级》正式实施。

如我们在空调、冰箱、洗衣机上所看到的「能效指标」一样,洗碗机可以通过「水效」来粗判能耗。 

根据国标 GB38383-2019 中规定,洗碗机的水效等级一共分为 5 级,数字越小所代表的耗电耗水量也就越少。方太洗碗机 W2 的水效属于 1 级,在国家规定的标准中,干燥指数不小于 1.08、清洁指数不小于 1.12。

而高能气泡洗标准交出的答卷是,干燥指数不小于 1.10、清洁指数不小于 1.14,均高于国家一级标准的基数值。对应到这台方太洗碗机 W2 上,干燥指数 1.20,清洁指数 1.22,标准依然在国家规定之上。 

至于水量耗费,洗碗机上标识的工作周期用水量为 11.9L,也就是标准清洗时间下,冲洗+漂洗的用水量。

实际使用中,我将洗碗机排水管接入桶中做了测试。考虑到日常生活,我们用最频繁使用的的速净洗、日常洗当作了测试模式。 

日常洗模式下,洗碗机运作了 1 小时 30 分钟。首洗的一小时内,分三次排出了大约 9L 废水,最后半小时又做了一遍冲淋,排出了大约 3L 废水。 

速净洗的模式下,排出水量就少了很多。一次清洗需要 45 分钟,排出的废水不到 10L

并且一般使用速净洗时,我会用上更节能的「分腔洗」,即上层不工作,下层放餐具来清洗。

我们家中只有两个人,一周大约做饭不过 3-4 次,并且在工作日只有晚上才做。因此经常会出现餐具量比较少,动用洗碗机清洗显得浪费的尴尬。

对于这种情况,方太洗碗机 W2 的「分腔洗」就显得非常人性化。 

清洗时我特意中途停止,观察了内腔的变化。洗碗机中间会伸出一层隔板,把冲洗水流集中在下层碗架里,即使高压喷水不会妨碍到上层餐具。

所以说,把上层来做存放也是可以的。

下层洗上层存,互不影响。一来不浪费厨房空间,二来在水耗上分配更合理。 

这样对于两人或是三人居尤其适用。

每次冲洗的餐具不多就能只用一半空间清洗,另一半空间存储。遇到周末聚会,来客人多餐具暴增的状况,也能掌控局面做到家务替代的作用。 

最后一步,储存与清洁的问题

每次洗碗后,餐具上基本没残留什么水分。

但这并不代表着,洗后就可以放心让餐具呆在洗碗机里不管不顾。还有洗碗机里的水分需要烘干。

一般洗碗机在清洗后,内腔会残留洗锅水的味道,把碗存放多天后打开舱门的一瞬间,碗是干净的,味道和心情却是复杂的。

从碗上冲落的残渣会落入底部的渣篮中,渣篮里面有没有残留,决定着洗碗机里有没有异味。

每次洗完后,方太洗碗机 W2 底部的渣篮都是干净的,没有米粒、油脂、菜叶残留。并且渣篮的下方有止逆阀,洗碗后自动关闭防止污水回流,很大程度上减少了异味隐患。

只有无渣残留还不足够,如果要在洗碗机中存放餐具,是需要保持干燥防潮防霉,才能让环境无菌。

所以对于洗碗机的功能底线,不止洗就够了,烘干不可缺少。

有些深碗底的积水,以及洗碗机残余的水珠,都通过加强烘干能将这些残余水分完全蒸发。

尤其是一周做饭只有一至两次,我会强烈建议洗后烘干。

选择加强烘干后,洗碗机的工作时长会增长 1 小时,内腔下层两侧的热烘干风机会带走水分,排出洗碗机外,让内腔保持干燥同时起到高温杀菌的效果。 

而对应长期存放,只要在洗前按下「保洁存储」,放入其中的餐具可以保留长达 7 天的存放。

存放期间,洗碗机会每两小时吹热风 20 分钟,来保持内腔环境的干燥度。而这对于把洗碗家务寄托于机器的人来说,省去了每次洗完还得挪放餐具的工序,直接把懒进行到最后一步。 

说到存放,这里要多夸一句可折叠式碗篮的设计。

它的存在,把原属于 13 套的尺寸做到了 15 套的容积,给存放空间拓展了非常大的自由度。

比如酱料碟的存放,它并非餐餐需要,但又不能不要。

架子竖起时,料碟能固定中间在水流冲击时不乱窜。而不需要时,折叠起来扩大空间可以放常用的碗、杯子等餐具。

左图碗架竖起放蘸料碟,右图折叠更大空间放咖啡杯

由此,一些形状奇怪的餐具也就有了可去之处。深口碗排列还是平盘竖放,都可以折叠碗篮因地制宜。 

怎样挑选一台不割韭菜的洗碗机?

对于普及度很高的家电上,我们总能拿出一堆专业参数来判断它是否值得入手。

但像洗碗机,即使在接受度在持续增高、去年实施了国家标准的背景下,我们仍然很难有参考的详细标准。我正是因为当年无参考,才无脑入了家中首台洗碗机。 

作为被割过的韭菜,体验过方太洗碗机 W2后我也总结了几点选购建议:

  1. 清洗是核心,可以从清洗技术、冲淋臂多少、水压有多强来综合判断清洁力;
  2. 机器上的水效指标是最直白的参考,数字越小所代表的耗电耗水量也就越少;
  3. 出于健康顾虑烘干除菌功能必备。尤其是做饭频次少、懒于洗后挪碗的人;
  4. 碗架除了看大小也要看格局。折叠系统可以起到扩容或是摆放特殊餐具的作用。

需要注意的是,为了确保清洗效果,大多洗碗机都会要求餐具正确摆放。建议大家使用前仔细阅读说明书,按需摆放。

而总结这台洗碗机的体验,在以上方面表现不错基础上,价格上自然比我的入门级洗碗机贵了不少。但个人觉得在这台洗碗机上,体验是高于价格的。

清洗能力上,更符合我们家中的饮食习惯。对于重油污、多米粒、面粉黏腻的难洗餐具,在超净洗模式下通过高能气泡洗技术彻底解决,而不需要强清洁力时也有更省时的模式将其清理干净。

同时洗消烘除存一体的功能,对于偶尔心血来潮做饭,但也需要时间放松自己的家庭更是友好。

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《三体》定档,中国动画行业能留住人才吗?


今年 10 月 29 日,一年一度的 B 站国创动画发布会如期而至。

连续 5 年,B 站都会公布新的动画作品 PV,今年也不例外。

包括大家期待已久的、定档于 12 月 3 日的《三体》动画在内,B 站一口气官宣了 49 部国创作品。

作品井喷背后,是飞速发展中的国创行业。

B 站副董事长兼 COO 李旎在国创发布会上介绍道:「中国动画已成为全民动画,总产值突破 2212 亿。今年 8 月,有 9600 万人在 B 站观看了国创,这个数字两年翻了一倍。」

曾经,国产动画行业最大的困境之一,是人才短缺问题。

因为待遇问题,行业内优秀人才曾不断流向游戏、影视等行业。随着国产动画复兴,以及游戏和影视行业因各种原因受限,不少热爱动画的从业者回到了动画行业。

一切看似正在向好的方向发展,但这背后潜藏的人才危机并没有消退。

正如一位行业人士评价的那样:「中国动画的梯队建设还没搭建起来。短期内可以靠鸡血、热情来维系,但长期需要政府、企业、协会来建立起系统的人才机制。」

国创行业人才断档的危机,远远没有过去。

兴也人才,衰也人才

谈到国创动画,我们难以忘怀那辉煌的过去。

1922 年,黑白广告动画《舒振东华文打字机》面世,画质粗糙、人物抖动,却是中国动画的雏形之一,它出自上海闸北的一个特殊创作班子——万氏四兄弟。

如果从此时算起,中国动画已经走过整整 100 年。

诞生之初,中国动画也曾辉煌一时。创造出《大闹天宫》《铁扇公主》等作品的万籁鸣,被日本动漫之父手冢治虫视为偶像,《哪吒闹海》《天书奇谭》等作品也是几代中国孩子的回忆。

回想当年,那是个动画大师群星闪耀的年代。

但随着 80 年代之后,动画市场风向迅速转变,曾经辉煌的上美厂逐渐走向没落。

2004 年起,有关部门推出补贴扶持国产动画的政策,又给了一批动画公司投机取巧骗取补贴的机会,导致劣币驱逐良币,底层内容创造者生存条件更加恶劣。

2014 年,当 B 站刚开始接触动画行业时,发现存在最大的问题就是动画人才稀缺。

在国创发布会上,B 站副董事长兼 COO 李旎提到:「2014 年,我们接触动画行业的时候,讨论最多就是人才的稀缺、资金的匮乏。直到 2017 年,能完整做动画的中国动画公司也不超过 30 家。」

行业发展不景气,就业待遇也不会太好,动画行业人才常常外流到游戏、电影特效等行业。特别是和动画「一衣带水」的游戏行业,比起动画有更长的营收寿命、更丰富的变现手段,同样是原画师、建模师,游戏公司动画部门的薪酬也往往比纯动画公司要高。

▲ 动画公司两点十分承接了大量游戏 CG.

这一点,不少从业者也深有感触。曾在游戏大厂就职,后来回到动画行业的美术指导熊尹嘉,就亲眼目睹游戏工作室挖走了非常多的顶尖动漫技术大佬。

在她看来,这主要是因为市场的需求,游戏资金庞大、制作周期长,可以吸引很多投资,很多游戏大作相当于一个很长的动画,提供了不同的任务分支和故事线,是一个让人更愿意沉浸和娱乐的事物,再加上短平快的短视频冲击,纯观赏性的动画就会被打压。

时至今日,这种人才流失的困境仍旧存在。

艾瑞咨询《2020 年中国动漫产业研究报告》显示,从人才类型来看,相较于画师,动画导演更加缺乏;从福利待遇看,行业的吸引力和从业者付出的劳力心血还是不太匹配。

一个典型的例子是《雾山五行》导演、「多边形战士」林魂,他兼任《雾山五行》脚本、原画、动作设计、音效等十几个职位,甚至演唱了片头曲,磨了近 4 年才产出了一部爆款动画。

2020 年接受采访时,林魂提到,相比资金,他们更需要人才。

当动画行业难以留住人才,就更别说持续产出优质作品。

「做动画难,做原创动画更难」,一定程度上已经成为了某种共识。

怀着初心的动画人,相信问题并非无解

好在,创作者对于制作动画的热情从来不曾缺乏。

「动画行业留不住人」这类问题,也并非没有答案。

一方面,动画行业需求和产能的增强,本身就会推动行业人才的流动,让更多人回流。

在今年的国创发布会上,李旎介绍道:「到今年中国已经有 1000 多家内容链条公司活跃在一线,能够做出高质量动画的公司超过 120 家,而 B 站与其中 90% 展开了深度合作。」

随着动画公司数量的增长,整个行业分工也越来越专业化,「这些公司遍布全国各地,聚合了数十万从业者,包括画师、漫画家、特效技术、制片人、编剧和 IP 运营者等」。

另一方面,互联网平台本身也在积极介入行业上游,为全行业建立动画人才体系。

从 2016 年开始,B 站就与中央美院、清华美院、广州美院、四川美院等 10 所高等院校建立了合作,发起了「哔哩哔哩小宇宙计划」,到今年已有 7 年时间。

这一计划从开始至今,为 B 站国创培养了一批原创创作者。

《请吃红小豆吧!》就是该计划的 2017 年获奖作品,团队主要由广州美院毕业生组成,后来获得了 B 站的投资,得以持续生产剧集。

今年发布会上宣布第二季上新的《咸鱼哥》,其主创团队 717 工作室,曾经也是小宇宙计划的银奖获得者。获奖后,717 获得 B 站扶持,一步步发展成为了专业的动画工作室。

2021 年的国创发布会,B 站又公布了「哔哩哔哩寻光」,并将其分为「原石」「小宇宙」和「胶囊」三个子计划,分别面向动画爱好者、动画专业在校生、专业团队,扶持身处不同阶段、但同样热爱动画的原创动画人。今年 9 月起,14 支入选第一届胶囊计划的动画短片陆续在 B 站播出。

这一系列计划的开启,让更多曾经有过动画梦想的人,重新回到动画这个赛道。

第一届胶囊计划参与者、参赛作品《界》导演朱晓鹏,就是其中一员。

朱晓鹏大学读的是漫画专业,毕业后进入动画公司负责分镜头台本,当时正值动画公司逐渐变少的时候。他对公司的作品满怀感情和期望,唯一让人为难的是待遇太低,身边的家人朋友总是问他「这个待遇为什么一直不跳槽」。

▲ 图片来自:《重版出来》

在动画行业,朱晓鹏一直坚持到第 4 年,最终还是于 2015 年选择了离开,转行到广告行业做分镜,然后又进阶做了导演,目前的团队主要负责制作 3C 产品广告、游戏广告、MV、赛事 KV 等。

胶囊计划的开启,让身处广告行业的朱晓鹏,再次有机会回望动画圈子。

胶囊计划允许开放地、实验性地创作短片,并给予团队充足资源、作品推广,这给了朱晓鹏极大的自由。他导演的作品《界》,将人工智能和道家卦象相结合,具有中国式科幻的独特气质。

在参加胶囊计划的过程中,朱晓鹏看到仍然有很多动画人愿意投身创作之中。他觉得,现在的动画圈已经和以前有很大区别——「整体比较年轻化,个个都很有才华,技术也比以前好很多」。

▲ 2022 小宇宙计划部分获奖作品.

短片《界》上线 B 站后,受到了不少用户的欢迎。一些想做动画的小伙伴,也被吸引过来,向朱晓鹏的工作室投出了简历。

这让与朱晓鹏同一工作室的美术指导兼联合创始人熊尹嘉觉得,整个动画行业的人才问题并非无解,只是还需要时间。如果大环境有更多胶囊计划这样的机会,就会吸引很多想做动画的人,慢慢渗透到整个行业乃至文化氛围。

尽管行业人才的问题依旧存在,但这一切正在逐渐改变。

在平台的支持下,在深耕内容和技术的动画人的努力下,动画正重新成为创作者的选择。人才的流通也让各行业的技术、经验互通,逐渐完善整个动画工业生态。

2015 年的《大圣归来》逆转局势,2016 年的《大鱼海棠》毁誉参半,2019 年的《哪吒之魔童降世》空前成功,2020 年的《雾山五行》四年磨剑,2022 年的《杨戬》褒贬不一,国创动画跌宕起伏,但仍在前行道路上。

这些相对出圈的作品像是一朵朵浪花,让人们相信国创值得期待。但复兴也好,崛起也罢,都应是一个进行时,人才便是奔涌的活水,让更多国创作品像涟漪一样扩散开来。

国创动画真正要实现崛起,热爱不代表着全部。

有「爱」又有「电」,才能将这些星星点点、满腔热忱的火苗长久聚集,最终迎来燎原之火。

利若秋霜,辟除凶殃。 工作邮箱:zhangchengchen@ifanr.com

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它首发高通 8295,辅助驾驶憋大招,目标月销一万

集度成立第 605 天后,首款量产车 ROBO-01 探月限定版正式亮相,售价 39.98 万元,综合工况续航 600km+。未来集度还有发布普通量产版的计划,第二款车型的外观将在 2022 年广州车展期间发布。

在量产车正式发布之前,集度有两次备受争议的事件,其中一次是 2022 年 4 月份理想 CEO 李想与集度 CEO 夏一平在微博上面的争论。另外一次,是集度在 2022 年 6 月 8 日的品牌发布会正式公布概念车型,但外界争论的地方不在车型本身,而在于所谓的元宇宙发布会里面,粗糙的动画效果。

在量产版车型上面,集度给大家一个交代,升降式激光雷达被更换到保险杠上面,降低行人碰撞带来的风险,且发布会的形式改为线下,没有这么多粗糙的动画效果,传播方式更为接地气,但它身上还有一些需要时间去验证的话题。

先说结论,背靠国内首发高通 8295 芯片、百度阿波罗辅助驾驶技术、吉利 SEA 浩瀚架构平台等基础,集度虽然成立只有 605 天但并不是完全由 0 起步的新势力车企,有不少的技术亮点,但挑战源于售前渠道、服务体系、品牌认可度等。

首发高通 8295 芯片,还有压榨的潜力

关于高通 8155 大家都不会陌生,而集度 ROBO-01 在国内首发高通第四代数字座舱平台骁龙 8295。高通 8295 基于 5nm 制程打造,AI 算力 30TOPS,较上一代产品近 8 倍性能提升,而在 CPU、GPU 等主要计算单元的能力较 8155 提升 50% 以上,主线能力有超过 100% 的提升。

性能的提升,带来什么好处?

第一,得益于性能的进步,高通 8295 可以同步处理仪表盘、座舱屏、AR-HUD、后座显示屏、电子后视镜等多屏场景。以往可能需要两块芯片才能处理的数据,现在一块就好。

第二,基于高通 8295 芯片,集度提供更丰富的座舱交互能力。基于高通 8295 更强的算力,集度实现语音 AI 算法全量本地化,在网络信号较差的情况下,诸如隧道、地库、山区等场景也能流畅交互。

第三,新车支持 3D 驾驶地图,让静态地图导航和动态感知数据融合。其实类似的方案在小鹏上面也见过,但是从模型、场景来看,依托于高算力的集度画面做得更精细,视觉更立体,提高人机共驾的信任感。

在介绍 3D 地图之后,夏一平表示 「现在给大家看的还是冰山一角,未来基于高通 8295 的强大算力,我们还会持续给用户带来更炫酷的舱内体验」。

值得一提的是,在集度发布会结束之后的专访当中,公司向媒体透露:

「现在我们很多软件布局都已经在为下一代芯片的迭代来思考,我们这一代上虽然没有舱驾融合,但是已经有了准备。我们的智舱可以直接调任何一个智驾域,这是很多的传统车里不具备的能力」、「我们从电子电气架构到软件 SOA 的架构全部是打通的,其实已经为舱驾融合做好了准备,如果现在有一个舱驾融合的芯片,软件产品已经准备好了」。

舱驾融合,这是目前英伟达 Thor 与高通 Ride 平台在推进的计划。简单来说,就是通过单一芯片实现原本分别需要 8295+Orin 芯片的智能座舱与辅助驾驶功能。

百度加持,有利有弊

集度是由百度发起成立,并由吉利投资的公司。百度的优势在于让集度继承 Apollo 智能驾驶技术和超过 3600 万公里的自动驾驶测试里程,拥有 Apollo L4 自动驾驶基因。

根据官方资料显示,集度目前已具备点到点的高阶自动驾驶能力,支持无保护左转、红绿灯识别、障碍物避让、自由上下匝道等功能,可实现高速、城市、泊车等场景的应用。

在感知硬件上,集度 ROBO-01 探月限定版搭载总算力 508TOPS 的双英伟达 Orin X 芯片,拥有 31 个智驾传感器,包括 2 个激光雷达、5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达、12 个高清摄像头。

在 12 个高清摄像头中,有 7 个 800 万像素、4 个 300 万像素、1 个 200 万像素,而 2 个激光雷达采用禾赛 AT128,探测视场角 FOV 180°,位置是与概念车型差别最大的地方,已经改为放置在保险杠上面,采用与小鹏车型类似的方案。

截至 2022 年 10 月 31 日,目前能够正式使用城市高阶智能辅助驾驶功能的,只有广州地区 P 版的小鹏 P5 用户,以及深圳地区的极狐阿尔法 S HI 版用户,而集度 ROBO-01 探月限定版在 2023 年才交付,表现有待实测。

然而百度的加持不一定都是利好消息,此前莆田系引发的一些列新闻,对百度品牌在网友中的口碑产生了一定的影响。

用吉利 SEA 架构,但与极氪 001 差别大

既然集度是吉利投资的公司,那么吉利在集度上面扮演着怎么样的角色?

根据官方资料显示,集度前期将使用吉利 SEA 浩瀚架构进行新车的开发和研制工作,基于百度 Apollo 的智能化技术和吉利 SEA 浩瀚平台的融合,开发面向 L4 级的电子电气架构 JET。

ROBO-01 的车身尺寸为 4853x1990x1611mm,轴距 3000mm,长宽轴距均比极氪 001 小,但要比极氪 001 高,毕竟这是一台 SUV。

新车采用前双叉臂+后多连杆悬架,搭载宁德时代 100kWh 三元锂电池,官方表示续航 600+km,我可以理解为 CLTC 续航 600km。动力方面,拥有前后永磁同步双电机,双电机峰值总功率 400kW,零百加速 3.9 秒。

一句话总结,它采用与极氪 001 高配车型相同的三电系统,但是不配备空气悬架,定位也从轿车变成 SUV,但更为注重智能座舱、辅助驾驶体验。

把车造出来,只是冰山一角

百度与吉利合作,双方在技术研发、供应链、生产的目标上面共同推进,集度把车造出来不难,而在发布会结束的媒体专访上面,夏一平向大家透露目前面临的挑战:

我的目标就是每个月能卖一万台,我跟所有的团队都讲,不是说车造出来就成功了。现在把车造出来真的不用担心,并不是说把车造出来就可以卖的」、「产品设计上我抓得很严,去的最多的地方就是设计平台。现在更多抓在品牌、用户的服务体验,包括服务体系搭建、销售体系搭建,这些都是我们接下来重要的事情,到后面会越来越难」。

显然服务、销售体系,都是集度在 2023 年需要面临的挑战。

此次发布的是集度 ROBO-01 探月限定版,拥有众多终身权益,包括高阶智能驾驶、质保、充电、道路救援、车联网流量,而与中国探月合作,还带来观摩火箭发射等的权益。但我觉得这款不是走量车型,只是拔高品牌形象的型号。真正让人期待的是普通量产版的价格是否合理,以及未来公布的销售、售后渠道计划。

毕竟不少人买车一时冲动,却忽略汽车需要维护,乃至成为伴随自己工作生活多年的伙伴。

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