FengLika: 沃尔沃发布全新 XC60，全系混动，还搭载了原生 Android 系统

2021年4月23日星期五

沃尔沃发布全新 XC60，全系混动，还搭载了原生 Android 系统

2021 年的上海车展可以用「目不暇接」来形容。仅在开幕日的上午，不论是「新势力」还是老车企，都会集中发布新车，并随之展出。这几年，汽车由油至电过渡，以及不断向智能发展，各大车企的新产品亦是围绕这两个方面。

北欧传统车企沃尔沃在开幕日新发布的新款 XC60 豪华 SUV，就针对动力和智能两大方面进行了大升级。当然，沃尔沃赖以成名的安全性也没停滞，也有了一定程度的提升。至于外观，新款 XC60 改变更多的是细节。

如此一来，沃尔沃新款 XC60 就有了四方面升级，包括动力、智能、安全以及外观。

沃尔沃新款 XC60 车系共有三款，他们均搭载了「混动」系统，换言之，新款 XC60 全系在动力上已经全部拥抱了混动，以求更好的启停感受和经济性。

其中 B5 车型搭载的是 48V 轻混系统，电机功率为 10kW，综合最大功率则是 184kW，百公里加速成绩是 7.1 秒，百公里综合油耗为 7.3L。

而 B4 搭载了同样的 48V 轻混系统，电机功率同为 10kW，但综合最大功率是 145kW，百公里加速成绩为 8.4 秒，百公里综合油耗为 7L。

高配的车型搭载 RECHARGE T8 插混系统，因而此高配型号拥有最强的动力和最经济的油耗，当然售价应该也最高。它的综合最大功率来到 288kW，拥有 390 匹马力和 604N·m 的扭矩，百公里加速成绩只有 5.5 秒，百公里最省油耗为 2.1L。

XC60 全系还配备了 4C 自适应底盘和空气悬架，可以根据路况来自适应车身高度。其中前悬架为双叉臂独立悬架，后悬架则是弹簧叶片式，如此一来，可以兼顾运动和舒适。另外，全新 XC60 全系标配电控刹车系统，有着 0.15s 的制动响应时间，相对来说有着两倍的提升。

2019 年纯电的沃尔沃 XC40 第一次搭载了原生 Android 操作系统，新发布的 XC60 也不例外，车机同样搭载的是原生 Android 系统，用智能手机上的概念来说，是 Google「亲儿子」无疑了。

新 XC60 内置了英特尔车规级四核心 CPU，能够保证车机系统的运行流畅和响应快速。并且，这套系统与智能手机上的 Android 系统操作逻辑相似，学习成本很低，很容易上手。

虽然采用了原生 Android 车机系统，但沃尔沃并没有忽略很重要的「本土化」服务。

它内置高德地图的服务，并且与移动端的账号打通，可以把手机上高德地图的地点发送到车机上。预装华为应用市场，可以从市场内直接安装 App，同时还有华为智能助手提供服务。在跟智能家居联动上，新 XC60 的车机使用的是「天猫精灵」，支持语音控制和操作。音乐、新闻等方面使用的是腾讯生态，账户打通，可以同步收藏夹和续播等功能。

新 XC60 整车的语音识别系统是基于科大讯飞的技术，支持多轮的对话，以及主副驾驶的双区控制，另外，它还可以识别带有一定方言的普通话，不需要「播音腔」，对话起来更为自然，当然后续如果能直接支持「方言」就更好了。

这套原生 Android 系统的车机通过一块 9 英寸的屏幕进行交互，竖向的屏幕也接近于智能手机的操作逻辑。而主驾驶位上，也有一块 12.3 英寸的液晶仪表盘来显示车辆状态。

「安全」可以说是沃尔沃的一个大标签，全新 XC60 的安全性主要立足于两大部分，一是车外，二是车内。

「车外」指的是「智能驾驶」，配备第二代 Pilot Assist 领航辅助（下文简称 PA）和 City Safety 城市智能安全系统。

其中 PA 支持 0~130km/h 的自适应巡航和车道保持，自动跟车，车距保持，车道居中行驶这几大特性。而 City Safety 系统则会主动避险干预，检测到风险时会自动制动，这个功能支持了行人（包括识别 70cm 身高的儿童）、骑行者等人群。且在驾驶员双手脱离方向盘时，亦可警告和开始制动。另外，在倒车时也会检测是否有风险从而决策是否制动，以及在前车驶离后，也会有相应的提醒。