导读
- 本田在华首款纯电车型东风本田 e:NS1 上市
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奔驰 EQA 260 上市，换装单电机系统
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smart 精灵 #1 上市，预售价 19-23 万元
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宝沃汽车破产清算申请获受理
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奥迪：欧洲车企应在 2040 年前停用化石燃料
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蔚来第 20 万台量产车下线
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蔚来推出 BaaS 电池买断方案
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大众与大陆集团等开发自动充电解决方案
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拉塞尔：「海豚跳」让我感到身体不适
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日产比利时创意广告：停车辅助
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交通运输部：五一假期七座小客车全国高速免费
本田在华首款纯电车型东风本田 e:NS1 上市
今晚，本田在华首款纯电动车——东风本田 e:NS1 正式上市，新车补贴后售价为 17.5-21.8 万元。
e:NS1 的外形相信大家已不再陌生，其采用本田全新的「e:N Design」设计语言，整体造型简洁锋利。
新车定位紧凑级 SUV，轴距为 2610mm，但本田表示，新车仍旧秉承了本田的「MM」理念，全车储物空间多达 18 处。
在新车的内饰上，本田跟上了电气化时代的步伐，为新车加入了全液晶仪表，集成了多种功能的中控屏也彰显了 e:NS1 的科技感。
动力方面，新车拥有一台最大功率 150kw（201 马力），最大扭矩 310N·m 的电机，为前轮驱动形式。本田表示，未来还将提供后驱与四驱车型。
还以为东本会像广本一样，为新车起一个中文名。
奔驰 EQA 260 上市，换装单电机系统
4 月 25 日，北京奔驰 EQA 260 正式上市，定价 32.18 万元。
在造型上，EQA 260 的前保和底部镀铬饰条有小幅变化，以作区分。
EQA 260 与售价 36.58 万元的 EQA 300 4MATIC 最大的不同，在于其采用了单电机驱动系统，降低了 EQA 的购入门槛。
这套动力系统的最大功率为 140kW（187 马力），峰值扭矩 380N·m。新车配备的 73.5kWh 电池组能够提供 619km 的 CLTC 续航里程。
对于这个级别的纯电车型，奔驰需要一些新的想法。
smart 精灵 #1 上市，预售价 19-23 万元
4 月 25 日，smart 精灵 #1 正式在国内上市，新车拥有 Pro+ 和 Premium 两个版本，预售价为 19-23 万元，交付时间将在今年第四季度。
新车首次应用了梅赛德斯-奔驰全球设计团队为 smart 品牌量身定制的「感性·灵锐」设计哲学。整车圆润且简洁的设计风格颇有科技感。
新车的配置也较为丰富，电动座椅调节、香氛系统、全景天窗、HUD 抬头显示、Beats 音响系统等，还支持 3.3kW 的反向供电，以满足用户的露营需求。
动力方面，新车采用单电机后置后驱布局，电机最大功率 200kW，峰值扭矩 343Nm，0-100km/h 时间为 6.7s。
smart 精灵 #1 搭载的 66 度三元锂电池，CLTC 工况下续航为 560km。此外新车支持 150kW 超高速快充、100kW 快充及 7.2kW 慢充。
虽然 smart 精灵#1 只是一台紧凑型 SUV，但在品质感方面，做得还是非常到位的。
宝沃汽车破产清算申请获受理
4 月 22 日晚，福田汽车发布公告称，北京市第一中级人民法院，正式裁定受理北京宝沃汽车股份有限公司的破产清算申请。
法院认为，北京宝沃不能清偿到期债务，且审计报告显示其资产不足以偿付全部负债，北京宝沃属于破产适格主体，已具备破产原因，故受理北京宝沃的破产清算申请。
此外，因为宝沃汽车的破产风波，其售后服务也受到牵连，不少车主投诉宝沃汽车维修无配件、终身质保无法兑现等问题。
目前本案尚未开庭审理，最终裁决如何均存在不确定性，北京宝沃未来驶向何方还未可知。（快科技）
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奥迪 CEO：欧洲车企应在 2040 年前停用化石燃料
路透社报道称，奥迪 CEO Markus Duessmann 近日发表了一番有关化石燃料的言论：
作为欧洲人，让我们勇敢起来，承担起从 2040 年完全摆脱化石燃料的责任。我们必须把所有的精力都投入到电动汽车上，以满足个人移动出行需求。
尽管如此，宝马等其他汽车制造商警告称，由于内燃机的需求仍然很高，不要过早专注于电动汽车的生产。
在拥有完善的基础充电设施之前，提供更节能的内燃机汽车是关键。
蔚来第 20 万台量产车下线
今天上午，蔚来官方宣布，该品牌第 20 万台量产车在江淮蔚来合肥先进制造基地下线，从 0 到 20 万，蔚来用了四年。
据蔚来介绍，其诞生于蔚来技术平台 NT2 的全新车型 ET7、ET5、ES7 将会陆续交付；搭载最新智能座舱硬件的 2022 款 ES8、ES6 和 EC6，以及现有用户智能座舱升级方案即将发布。
蔚来表示，他们还将加大研发投入，2022 年预计研发投入同比增长超 1 倍，年底研发人员将增至 9000 人。
令人意想不到的是，从 10 万台到 20 万台，蔚来只用了一年。
蔚来推出 BaaS 电池买断方案，「后悔药」来了
日前，蔚来官方人员在蔚来 App 社区中发布消息称，蔚来将推出 BaaS 转买断方案。
具体来看，想要买断电池的 BaaS 用户，可在未来服务中心更换全新电池。
其中，标准续航电池包（75/70kWh）的费用为 7 万元，长续航电池包（100kWh）的费用为 12.8 万元，另外需要支付 3000 元的服务费；若用户无需更换新电池，则可免除 3000 元的服务费。
蔚来表示，推出此项政策是为了满足个别 BaaS 用户的需求。
这一政策还引起了不少争议：新 BaaS 用户不会买，老 BaaS 用户更不能买。
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大众与大陆集团等开发自动充电解决方案
随着汽车行业向着自动泊车等高级自动驾驶功能发展，整车厂和一级供应商都在努力开发新的充电方案。
大陆工程服务公司（CES）正在与奥地利初创企业 Volterio 合作开发针对私人车库的全自动充电机器人，能够在车辆停放后实现自动充电。
大陆传动系统和电动化部门主管 Alex Rupprecht 表示，已经有一家汽车制造商向它们发送了意向书，大陆公司与 Volterio 计划于 2024 年在德国批量生产这套系统。
希望未来可以在公共区域部署类似的产品，让董车君这种买不起车位的也能用上。
拉塞尔：「海豚跳」让我感到身体不适
梅赛德斯车手乔治·拉塞尔透露，W13 赛车在伊莫拉站比赛期间的「海豚跳」让他的身体感到不适。
「『海豚跳』真的会让你无法呼吸，这是我经历过最极端的一次。我希望我们能找到一个解决方案。」拉塞尔表示，赛车剧烈的跳动让车手们难以忍受。
我的背部很难受，剧烈的弹跳也引起了胸痛。而为了跑出最快的圈速，我们必须这么做。
说到这个，「海豚跳」问题最为严重的法拉利将会在下一站带来新的底盘，希望这一问题能得到有效缓解。
日产比利时创意广告：停车辅助
有些司机似乎永远也许学不会好好停车，所以日产比利时推出了这样一条创意广告，希望能给这些司机一些「警告」。
顺便宣传一下他们的自动泊车。
交通运输部：五一假期七座小客车全国高速免费
今天，交通运输部表示，五一假期期间，7 座小型客车可免费通行全国收费公路。
今年劳动节假期从 4 月 30 日开始，到 5 月 4 日，共计 5 天，具体免费通行时段为 4 月 30 日（星期六）0 时至 5 月 4 日（星期三）24 时。
五一假期，各位有没有自驾出游的计划呀？
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