作为中国数码圈最知名的老板，张总依然很烦恼。
去年，张总因为属下一句“是这样的张总：你在家里的电脑上按了 CTRL+C，然后在公司的电脑上再按 CTRL+V 是肯定不行的。不不，多贵的电脑都不行”而红遍大江南北。
而今年，即便这个问题已经可以通过各种云服务得到化解，张总依然心心执念于“最贵的电脑到底怎么样”。
放眼望去，即便是穷酸的科技媒体，也能在跑会时像模像样的拿上一台 MacBook，而要是选择用的更习惯的 Surface Book 的话，会不会被人当做缩写？
直到他发现，保时捷设计公司拿出了一台全新的笔记本产品，张总很开心，“这回可以连车带电脑一起去 4S 店保养了”。
此保时捷，并非全是彼保时捷
玩笑归玩笑，如今我们经常能见到科技公司生产的限量版高端产品上打上 Porsche Design 的 Logo，这家公司的中文名，叫做“保时捷设计公司”。
当然这家公司的渊源和造跑车的那个保时捷还是分不开的，保时捷设计公司的创始人 Ferdinand Alexander Porsche，正是保时捷创始人和保时捷 911 设计者 Ferdinand Porsche 的孙子。
进入设计领域，保时捷设计公司的缘起和创意很多都借鉴自保时捷跑车，另一方面，很多保时捷设计公司设计的产品也会在保时捷精品店中陈列和出售。
近年来，保时捷设计公司的产品，也逐渐从最初的钢笔、眼镜等泛工业品向音响、智能手机等品类转变。
总的来说，保时捷设计公司设计的数码产品，多以造型刚毅、精密金属、力量棱线作为设计特征。
Porsche Design BOOK ONE，似曾相识燕归来
昨晚，保时捷设计公司在北京发布了 Porsche Design Computing 子品牌，并推出了旗下高端笔记本电脑 Porsche Design BOOK ONE（下文简称 BOOK ONE）。
BOOK ONE 是一款成熟度非常高的产品，在产品形态上，它是一款可旋转/可分离的超薄本，如果用联想 Yoga+Surface Book 来类比估计很容易被理解，而在这个轻薄的机身里，集成了能够容纳的几乎最顶级的配置。
BOOK 整体十分方正，几乎就是两整块铝合金板堆叠而成，简洁明了，在主要位置布置了显眼的 Porsche Design Logo。
整机的亮点是这个转轴，与联想 Yoga 使用两个转轴才完成屏幕翻转不同，BOOK ONE 的转轴可以实现 360 度旋转，造型灵感来自于保时捷跑车的变速箱，通过简单的机械咬合实现了复杂的动态效果。
Porsche Design 方面也反复强调，这款机器在反向 180 度折叠以及完全平摊时都是一个规则的立方体，这也是这款机型的主要设计语言。
BOOK ONE 使用了一块 13.3 寸 3K QHD+ 分辨率的 IPS 屏幕，显示效果可谓上乘，虽然这个分辨率并不是首次出现在笔记本产品上，但经过现场使用，这块屏幕的色准远好于前期友商产品的 3K 屏幕。
同 Surface Book 一样，屏幕部分可以单独取下当做平板使用。
BOOK ONE 的手写笔由 Wacom 提供技术支持，官方表示支持 4096 级压感，高出 Surface 当代产品一倍。
但实测时，发现整机重量还是偏沉，单手举高稍有难度。
键盘部分键程长于预期，带来了较为理想的敲击手感，BOOK ONE 的一大亮点是接口充足，底座部分提供了 Micro SD 读卡器、两个 USB Type-A、两个 USB Type-C 接口，同时平板机身部分还有一个 ThunderBolt 3 和一个 3.5mm 耳机接口，在当下各种阉割接口的时代足以称为一股清流。
与之前的产品多与对应品类的知名厂商合作不同，Porsche Design 表示 BOOK ONE 是一款完全归于其品牌旗下的产品，为了保证产品质量，Porsche Design 表示 BOOK ONE 的研发过程中得到了 Intel 和微软的技术支持，而整机则由老牌大厂广达代工生产。
I7-U7500、16GB 内存、512GB PCI-E SSD 的配偶可谓豪华，只可惜 8 代酷睿已经扬帆起航，在现场爱范儿（微信号：ifanr）咨询了厂商有关人员这款机器是否会升级 8 代酷睿，收到的答复是尚无计划。
BOOK ONE 售价 18888 元（是不是感觉跟心理预期比起来便宜很多？），目前在京东开始接受预售，十月中旬开始发货。
电子产品奢侈化机会或将到来
读到这里，可能有人会突然会想起 Porsche Design 在去年曾经和华为合作推出了 Mate 9 的保时捷款，一度成为国产加价数额最多，加价时间最长的智能手机。
在这个“消费升级”已经泛滥的时代，很多人高呼数码产品的旗舰是最“平价”的奢侈品，在人们只需花上几千元就能用上当时最佳手机的时候，高端消费人群也在焦急地寻找能够进行身份锚定的对应产品。
从 E-ink 阅读器的汉王，到平板电脑的 E 人 E 本，再到智能手机的 8848，每一次数码产品革新的时代都有一些试图俘获高端政商人群的品牌收获成功，但始终没能做成百年老厂的原因在于，虽然这些产品在市场营销和材质堆砌等方面有独到之处，但在产品的核心技术和核心体验上反而经常低于行业的领军产品。
如同汽车领域自主品牌今年纷纷通过推出高端子品牌来提振品牌形象的努力一样，现在又到了一个电子产品向轻奢高端变化的时代。
Porsche Design BOOK ONE，对这个品牌和这个趋势，都是一个好的开始。
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