导读
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宏光 MINIEV 马卡龙秋色正式上市
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标续 Model 3/Y 将不再使用三元锂电池
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全球首款激光雷达量产车批量下线
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定位中大型旗舰 SUV，领克 09 开售
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广汽本田型格部分配置曝光
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特斯拉三季度净利润再创新高，达 16 亿美元
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新能源汽车需求旺盛，原材料价格大幅上涨
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为什么快充会降低汽车电池的容量？
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一款德国打造的电动三轮车
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F1 宣布与 NBA 建立合作伙伴关系
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汽车玻璃发展史
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今日话题：你心目中的最佳车型
宏光 MINIEV 马卡龙秋色正式上市
今天上午，这辆最受欢迎的新能源汽车上新了。
据官方消息，宏观 MINIEV 马卡龙秋色正式上市，提供海洛蓝、生椰白两种配色，以及时尚款和臻享款两个版本，官方指导价分别为 3.76 万元和 4.36 万元。
新车在外观方面和现款在售的马卡龙车型一致，细节上，其灯腔内部的卤素大灯增加了透镜，夜间照明效果会有所提升。
内饰部分保持现款设计，新增海洛蓝与灰白配色。配置与动力方面没有变化。
应季秋冬新品来了。
标续 Model 3/Y 将不再使用三元锂电池
特斯拉在三季报中表示，全球范围内的标准续航版 Model 3 和 Model Y 都将改用磷酸铁锂电池，而长续航版车型将继续使用三元锂电池。此举将有助于产量的提升。
相比于三元锂电池，磷酸铁锂电池具有更好的安全性和稳定性，且成本较低，但在能量密度方面略逊一筹。（新浪财经）
冬天马上就要来了，北方的朋友还是选择长续航车型吧。
全球首款激光雷达量产车批量下线
近日，小鹏汽车发布消息称，全球首款量产激光雷达智能汽车——小鹏 P5 顺利批量下线，即将在十月底开启交付。
小鹏 P5 是小鹏汽车旗下第三款量产车型，同时也是全球首款搭载激光雷达的量产车型，它配备了 2 个激光雷达、12 个超声波传感器、5 个毫米波雷达、13 个高感知摄像头以及 1 套亚米级高精定位单元。
通过选装 XPILOT 3.5 智能辅助驾驶系统，它可以实现从高速 NGP 到城市 NGP 的进化。
小鹏 P5 是一辆特点非常鲜明的车，NGP 和智能化是它最大的优势，但其外观和机械层面只能用「合格」来形容。
定位中大型旗舰 SUV，领克 09 开售
昨天，在领克品牌五周年活动上，旗舰 SUV——领克 09 正式上市，售价 26.59-37.09 万元。
新车定位中大型旗舰 SUV，外观上与该品牌其他车型有着明显区别。新车采用了尺寸夸张的直瀑式前格栅来突显旗舰车型的气场。
车尾依旧保留了领克家族经典的设计风格，尾灯有所加粗，且延伸至车身两侧，看上去张力十足。
内饰则采用了游艇设计风格，中控台造型简约，大尺寸的中控屏幕镶嵌其中。材质方面，领克 09 采用了镀银工艺以及铝制饰板，Nappa 皮的手感也十分细腻，营造了不错的高级感。
配置方面，作为旗舰车型的领克 09 自然是不必担心的，顶配车型还加入了低速拥堵领航功能，可实现 L3 级别的自动辅助驾驶。
「小 XC90」来了。
广汽本田型格部分配置曝光
9 月 28 日晚间，广汽本田带来了全新轿车「型格」，与东风本田思域同属于「兄弟车型」。二者的主要在外形细节和配置方面有所变动。
广汽本田官方日前透露，型格 INTEGRA 将配备智能卡片钥匙、BOSE 音响系统等配置，同时还提供 6 速手动变速箱。
如此一来，「型格」将成为本田在国内提供的首款配备 Bose 音响的车型。
与东风本田思域相比，广汽本田型格势必要在智能、舒适性配置，力压思域一头。
特斯拉三季度净利润再创新高，达 16 亿美元
今早，特斯拉发布了三季度财报，其营收和净利润均创下新高。
根据财报，特斯拉营业利润增长至 20 亿美元，营业利润率达 14.6%；净利润为 16 亿美元，非净利润为 21 亿美元；汽车毛利率为 30.5%。
▲特斯拉上海工厂
单季赚了 21 亿美元，已经接近特斯拉 2020 年全年的利润。
支撑这一成绩的，是堪称疯狂的交付数量：特斯拉三季度共交付了 241300 辆车，年化交付量接近 100 万。
▲特斯拉得州工厂
事实上，这一季度的特斯拉，已经活得像一个年销百万的车企。
新能源汽车需求旺盛，原材料价格大幅上涨
今年 9 月，新能源汽车产销分别完成 35.3 万辆和 35.7 万辆，同比均增长 1.5 倍。
在此背景下，上游新能源汽车动力电池原材料价格大幅上涨，引发了一系列连锁反应。
10 月 11 日，原材料供应商赣锋锂业发布条件函，宣布金属锂全产品系列 10 月 12 日起每吨上调十万元。
该公司对其调价的解释称，价格受到原材料持续上涨和电力供应的影响，以及金属锂成本的大幅提升。
实际上，从今年 9 月开始，碳酸锂、氢氧化锂、电解液等等多种锂原材料价格就已经出现了不同程度的上涨，最高涨幅甚至达到了两倍。（新浪汽车）
另外，比金属锂更为珍贵的稀有金属「钴」的价格也在持续上涨。
为什么快充会降低汽车电池的容量？
对于广大新能源车主来说，电动汽车的补电速度自然是越快越好。
然而，电池内部有许多复杂的化学成分，对充电速度很敏感，快充可能会导致问题的发生。
挪威奥斯陆大学材料科学与纳米技术中心的高级工程师 David Wragg 表示：「随着时间的推移，所有可充电电池都会发生退化。然而，当电池处于快充状态时，这种负面影响尤为强烈。」
众所周知，电池拥有正负两极，电极之间是隔板和电解液，在充放电的过程中，离子和电子会从电池的一侧移动至另外一侧。
在快速充电的过程中，锂离子被迫快速通过电池，导致有部分锂离子被卡在隔开正负极的地方。在此处，带电离子变成了中性原子，并聚集成微小的金属块。
「这就是所谓的锂电镀。」Wragg 解释道。（盖世汽车）
一款德国打造的电动三轮车
对于城市货运来说，电动三轮车可能会是一个环保的选择，但它们在转弯的时候往往会不太稳定。不过，下面这辆三轮车也许可以解决这个问题。
这辆三轮车名为 Lastkraftflizer，由德国移动公司 ZF Friedrichshafen 设计制作，这个比热狗还长的名字在德语中的意思是「高速小卡车」。
与常见的三轮车不同，它有两个前轮和一个后轮。更有意思的是，两个前轮在弯中能够朝弯心倾斜，从而达到更高的速度。与此同时，它的双 LED 大灯在弯中也能够保持水平。
它拥有一台 4kW 的后轮毂电机，这能使其速度达到 45km/h。（cnBeta）
看起来好帅，董车君心动了怎么办？
F1 宣布与 NBA 建立合作伙伴关系
F1 宣布与 NBA 建立内容和推广合作伙伴关系，以庆祝 F1 美国大奖赛和 NBA 成立 75 周年。
印有所有 30 支 NBA 球队涂装的赛车图像将在两大赛事的社交媒体平台上发布，目前已经发布 10 辆。
「双厨狂喜。」
汽车的挡风玻璃是怎么来的？
其实，汽车一开始是没有玻璃的，驾驶员和乘客只能佩戴护目镜保护自己。
当汽车变得更加普遍且速度提高以后，风和小石子打在驾驶员和乘客脸上变成一个日益严重的问题。因此，制造商在驾驶员前方加了一块玻璃，我们可以将其称作挡风玻璃。
但不幸的是当玻璃破碎的时候，平板玻璃会碎成大片的危险的尖锐碎片，极易划伤车内人员。
▲福特汽车创始人亨利·福特
二十世纪三十年代，福特发明了夹层安全玻璃。他将两块玻璃夹在一起，中间使用塑胶材质隔开，有效减少了玻璃伤人的意外。
目前汽车上使用的玻璃材质主要分为两种，夹层玻璃和钢化玻璃。
▲夹层玻璃做的前挡玻璃
夹层玻璃由两层玻璃组成，中间涂抹了一层胶状膜，在发生撞击时不会完全裂开和扩散。正因如此，夹层玻璃被要求安装在前挡风玻璃上使用。
▲钢化玻璃做的侧挡玻璃
与夹层玻璃不同，钢化玻璃受到撞击时会迅速扩散成无数小颗粒，通常被安装在侧挡位置，遇到紧急情况时方便车内人员逃生。
今日话题：你心目中的最佳车型
昨天我们聊到家用桩安装难的问题，@Jerry He 谈到了他的经历：
住过两个小区都不让装，一个态度比较好，但找了各种理由不让你装；另外一个找了外面的公司装了一大堆充电桩，但是死贵，并且以「安全风险」为由不允许业主自己安装充电桩。
@王开济 则道出了董车君的心声，装家用桩这件事，「还是需要国家去推动，克服这安装充电桩的最后一道障碍。」
我们来看看北美市场，「Cars.com」近期评选出了北美市场的年度最佳车型，分别是：
- 最佳价值车型：现代 Venue
- 最佳家用车：大众途昂
- 最佳豪华车：凯迪拉克凯雷德
- 最佳皮卡：福特 F-150
▲凯迪拉克凯雷德
不过董车君觉得，挑选「最佳车型」实际上是一件很主观的事情，不可能有一辆适合所有人的车。
所以，你心目中的那辆最佳车型，会是哪辆呢？
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