今年国庆节前，一位职场人的跳槽冲上了微博热搜榜，热度一度盖过刚发布没多久的 iPhone 15，她便是 iQOO 发布会最大的看点之一，被称为「最美产品经理」的宋紫薇。
「颜值及正义」这句话不只是数码圈的客观规律，同样也适用于汽车圈 —— 宋紫薇的下一站，就是同样自带流量的理想汽车。
手机圈顶流入职理想汽车，在当时引发了不少猜测：理想汽车也要做手机了？
今晚，理想汽车公布了答案：他们要做的不是手机，而是想取代你的手机。
在刚刚结束的理想智能软件发布会上，主讲人宋紫薇固然是一大看点，但我们还是先把目光聚焦于发布会内容 ——
理想史上最重磅的系统更新：OTA 5.0。
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从同学，到老师
在今年 6 月举办的理想家庭科技日上，理想同学第一次从语音助手，变成了一个 AI 虚拟生命，用理想的话来说就是：它从「同学」，变成了一位「老师」。
广义上，能够给人提供新知和见解的人，就能够被称作「老师」。拥有丰富的知识和经验，能够启发和帮助他人成长，是理想汽车赋予理想同学的新定位。
OTA 5.0 下的理想同学，拥有了多模态感知能力。通过覆盖全车多音区的数字硅麦、3D ToF 摄像头、IR 传感器，以及基于空间多模态感知-3M 技术，理想同学可以充分感知舱内空间的多模态信息。
简单来说就是，理想同学的「耳眼脑」能力，有了大幅度的提升，在多模态感知的帮助下，可以识别「打开这个」、「打开那个」的指令。
说得更具体一点，如今的理想同学，能够通过驾驶员头部向右偏转的角度，判断出驾驶员到底是在给理想同学下达指令，还是在与副驾交谈。
这只是理想同学本次更新的其中一环，理想同学能被称作「老师」，靠的还是首次加入的「Mind GPT」认知大模型。
如果你有关注理想汽车 CEO 李想的微博，或许就会发现，这半年来，他的微博绝大部分都来自「Mind GPT 的 iPhone 客户端」。
背靠 Mind GPT，理想同学如今拥有了类似于 ChatGPT、Midjourney 等生成式 AI 的能力，你可以完全可以询问它你能想到的任何问题，又或者是让它作画，很多时候，它都能给出令人满意的回答。
目前看来，Mind GPT 加持下的理想同学，能够在两个场景发挥出不错的作用，在一定程度下取代你的手机。
1. 周末家庭短途旅行
相信对于许多理想用户来说，周末短途的家庭旅行，是促使他们下单的重要场景，一辆舒适且没有长途里程焦虑的中大型 SUV 去干这样的事儿，确实也很合适。
但实际执行起来，出问题的往往不是车，而是人。好不容易熬过了 5 天的工作日，迎来宝贵的周末，还要我做旅行计划？
如今的理想同学就能帮到你了。好玩的地方，它带你去；好吃的东西，它带你吃，主打的就是一手说走就走。同时，导航与美团的深度融合，也让平日里的聚餐变得更加方便。
2. 解答日常小疑问
理想同学的「老师」身份，在这个场景得以展现。所有生活上遇到的问题，都可以在这里寻求帮助。打个比方，在理想今晚的发布会上，一位理想用户向理想同学提出的问题让我印象深刻：马桶堵了怎么办？
对于后座的小朋友来说，理想同学更是变成了一位名副其实的「理想老师」。理想表示，拥有 Mind GPT 的理想同学，不仅知识渊博，还能实时查询互联网信息，同时支持全车所有座位，甚至还支持粤语、上海话和四川话。
此外，Mind GPT 主打的还有一个图片生成能力，但这个功能的实用性就比较一般了。后排的小朋友可以通过它来进行一定程度上的「创作」，每天使用的次数限制在 30 次。就效果而言，其与目前的其他生成式 AI 并没有太大差异。
整体而言，OTA 5.0 之下的理想同学，确实有了较大的能力提升，但对于没有小朋友的用户来说，也许新加入的浏览器和简洁模式，反而更有吸引力。
浏览器是我更新 OTA 5.0 的唯一动力。
理想 L7 车主程南如此说道。
从开车到停车
比起理想同学的进步，OTA 5.0 带来的智驾能力的提升，似乎更值得说道。毕竟，对于理想汽车这样的大尺寸产品来讲，智驾能力的提升无疑更为实用。
得益于领先的销量，理想汽车拥有了一个超大规模的智能驾驶车队，快速进行着训练里程的积累。
以城市 NOA 为例，从今年 3 月开始，理想已经在城市 NOA 和早早鸟测试车辆上，开始运行 NPN 网络，提取和存储 NPN 特征。
通过城市 NPN 覆盖的研发平台，我们可以查看现在 NPN 的覆盖情况。绿色代表已经通过测试验证，是可用状态；红色代表有 NPN 特征但有待验证；灰色代表没有 NPN 特征。
基于此，理想汽车对，算法模型进行了重新架构，从 AD 2.0 全面升级到 AD 3.0。从原先的多个小模型和人工规则为主的模块化算法架构，提升为大模型为主的端到端算法架构。
AD Max 3.0 在感知算法上，采用视觉领域更领先的 BEV 大模型和 Occupancy 占用网络；规划算法逐步切换为时空联合规划算法，能够在毫秒间规划出最优的驾驶轨迹。另一方面，理想汽车更新了 MPC 模型预测控制算法，号称做到了低时延、高准确的转向、加速和制动。
发布会上，宋紫薇也给各位带来了一段自己使用城市 NOA 挑战北京市区晚高峰的视频。
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理想汽车称，通过 AI 大模型的帮助，理想汽车可以做到接近人类司机的驾驶表现。同时，这也是不依赖高精地图的城市 NOA 产品。
除了「开车」，理想的「停车」能力也有提升。
OTA 5.0 正式为 L 系列车型带来无人泊车功能，在面对窄小车位时，用户可以提前下车，通过手机让车辆自主泊入车位，在内容用户反馈的视频中能够看到，车辆可以在多种场景下完成自主泊入，在一些极限车位，甚至还会主动收回后视镜。
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此外，OTA 5.0 还带来了「代客泊车」功能，可以帮助用户把车停到地下停车场的指定停车位，支持跨层行驶，宋紫薇在发布会上称，「不仅可跨地下 2 层，地下 10 层系统也能支持」。
OTA，理想的一大「绝活」
每一次的 OTA，都是一次成长，都是一次体验的革新。
理想汽车表示，在过去的 14 个月里，理想汽车一共经历了 20 次 OTA 版本的升级，上线了任务大师、调音大师、哨兵模式、声纹识别、小主人模式等受到用户喜爱软件功能，甚至还推送了理想魔毯空气悬架
2.0，提升了车辆的行驶质感。
而在本次的 OTA 5.0 中，理想汽车主要通过升级电池控制算法和优化增程器介入的时机，提升了车辆的冬季续航能力，提升幅度达到了 15-20%。
理想表示，理想 L 系列车型预计将在 12 月 19 日开启 OTA 5.0 的分批推送，各车型的 Max、Pro、Air 车型都将在本月迎来新版本的「智能空间」；智驾部分，Max 车型也会在本月迎来升级，但 Pro 和 Air 车型的 AD Pro 3.0 在明年 6 月才会收到推送。
此外，虽然无缘 5.0 更新，但理想还是会在 12 月 26 日为理想 ONE 车型带来 OTA 3.4 更新，包含红绿灯倒计时、副驾屏保、手机版任务大师、能耗分布统计和驻车拍照俯视图 5 个新功能。
是的，理想汽车还没有忘记理想 ONE，帮助理想汽车「站起来」的老用户们，总是不应该被忘记的。
在本次发布会的最后，理想汽车还模仿《星球大战》的开场，列出了所有理想汽车的内测用户，给这些用户提供了一次「上电视」的机会。
最后，用宋紫薇的话来做个总结：「理想汽车 OTA 5.0 的更新，甚至超过了 Windows 95 到 Windows XP 的提升。」
那理想的「Windows 7」，又会在什么时候到来呢？
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