在德系所谓 “BBA” 三家中，宝马是最早在新能源电动化领域拿出独立子品牌的。现在，它正向着成为其中最早在华生产纯电动车车厂的目标迈进。
昨天，华晨宝马为其动力电池中心的第二期项目举行了奠基仪式，这距离去年 10 月一期项目投产仅仅半年。目前的一期工厂主要为华晨宝马的插电混动车型提供电池组，而二期投产后的受益者将会是宝马首款纯电动 SUV：iX3。
在宝马宣布电池工厂扩产之前仅仅半个月，北京奔驰的新能源车工厂项目正式落地北京顺义，一期年产能达 15 万台，预计于 2019 年末投产。时间和宝马不相上下，首款车型也很可能是与 iX3 定位相近的电动车 EQ C。
准豪华品牌也没闲着，沃尔沃新近独立出的电动高性能子品牌 Polestar，计划在 2019 年底生产尚未发布的纯电动车 Polestar 2，其整车工厂已于去年落户成都。宝马旗下的 MINI，也正在和长城汽车积极协商电动 MINI 的合作国产事宜。
按照大多数品牌的时间表，汽车市场在 2020 年前后迎来真正具备引领意义的电动车大爆发，应该是顺理成章的事情。假如你看向特斯拉，最近Elon Musk 刚刚在 Twitter 上表态，Model 3 在亚洲市场的首批交付时间，也是 2019 年起。
至于万众牵挂的国产问题，考虑到工厂所需的建设周期，如果特斯拉希望赶上 2020 这个时点，2018 年底将是国产问题最后的拍板期限。
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