导读
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丰田首款纯电动汽车在日本上市，仅供租赁
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特斯拉中国重启出口，复工复产加快推进
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凯迪拉克发布凯雷德 V，配备 6.2L V8
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特斯拉回应代写温州车主道歉信
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保时捷再次回应「电调方向盘减配事件」
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松下称特斯拉需求强劲，将加速开发 4680 电池
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Lordstown 完成与富士康的交易
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欧洲议会否决更严厉 2030 车厂减排计划
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比亚迪计划进一步提高在日本市场的电动巴士销量
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汕头为促进汽车消费，每台新车补助 5000 元
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比诺托：红牛将面临预算帽的问题
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调查显示：南非是世界行车最危险国家
丰田首款纯电动汽车在日本上市，仅供租赁
丰田周四在日本推出了其首款量产纯电动汽车 bZ4X，但该车型仅供租赁使用，前四年的价格约为 3.9 万美元，其中包括保险、维修和电池保修费用。
里昂证券分析师 Christopher Richter 表示，尽管日本市场对电动汽车的接受程度较低（2021 年电动汽车销量占比仅为 1%），但这种情况将会改变，丰田可能会因专注于租赁而非购买模式而失去市场份额。
丰田则认为，这一策略将有助于缓解驾驶者对电池寿命和转售价值的担忧。丰田的目标是在本财年出租 5000 辆 bZ4X。（新浪财经）
想起了 1996 年的通用 EV1，也是只租不卖。
特斯拉中国重启出口，复工复产加快推进
特斯拉上海超级工厂最近因疫情停产了大约三周，少生产了约 5 万辆汽车。4 月 19 日，工厂在特殊情况下重新开工。现在，特斯拉中国已经成功出口了近 5000 辆汽车。
5 月 11 日凌晨 5 点，马绍尔群岛籍的 Glovis Splendor 货船已经载着 4767 辆特斯拉离开了上海。这是特斯拉上海工厂自上月重新生产以来的首次出口。
路透社证实，这艘货船离开上海后驶往斯洛文尼亚科佩尔港（Koper Port），此外，5 月 13 日会再发运 4100 辆汽车。
截止 4 月 30 日，特斯拉复工后已经生产了 1 万辆整车。
凯迪拉克发布凯雷德 V，配备 6.2L V8
凯迪拉克最近搞了辆非常狠的车。
从外观上就看得出来，这辆凯雷德 V 是个狠角，熏黑中网、运动包围、红色卡钳，以及前门上的「V」字标识都令其区别于普通凯雷德。
动力是该车的重头戏，其搭载了 CT5-V Blackwing 同款的 6.2L V8 发动机。但凯迪拉克对其进行了重新调校，其拥有 681 马力，峰值扭矩达到了 885 N·m，与之匹配的是同样经过了专门调校的 10 速自动变速箱，配有四驱系统。
强大的动力系统能够在 4.5 秒内让这辆 2.8 吨的全尺寸 SUV 从静止加速到 100km/h。
凯雷德 V 还配备了 Brembo 前六活塞制动系统以及 Magnetic Ride Control 4.0 空气悬架。
这辆全尺寸 SUV 将在今年夏季正式发售，起售价为 149990 美元（约 100.87 万元人民币）。
但我还是比较喜欢秀气一点的 CT5-V Blackwing。
特斯拉回应代写温州车主道歉信
5 月 10 日，温州特斯拉车主陈先生发布公开信，向特斯拉道歉引发广泛关注。
道歉信中点名上海车主封先生、天津车主韩先生及河南车主张女士，称自己此前捏造言论诋毁特斯拉公司，是被这些车主主动联系并介绍了律师平台，希望网友不要受到蛊惑。
对此，车主韩先生发布微博，晒出与陈先生微信聊天对话截图，称陈先生承认道歉信内容是「特斯拉写的」。
随后，特斯拉对此进行了回应。
特斯拉并未否认，只是回复称：
道歉稿内容的讨论都在法官的见证下形成，最终是陈先生自己确认所有内容并自愿、自行发布的。道歉信所有内容都经得起推敲，都符合客观实际情况，内容真实、程序正当、车主自愿。
▲图片来自：封面新闻
法院的判决无疑更可信。
保时捷再次回应「电调方向盘减配事件」
今天，保时捷再次对减配事件进行回应：
目前，由保时捷总部和保时捷中国组成的特别工作组，与相关供应商也进行了深入探讨，并对未来的配件供应和生产进行了重新梳理和分析。经过努力，我们在此功能的恢复可能性上取得了一定进展。
不久前，保时捷将部分标配电动调节功能的转向柱更换为手动调节转向柱，且取消了后期恢复更换的计划，引发车主不满。
好像说了什么，又好像什么也没说。
松下称特斯拉需求强劲，将加速开发 4680 电池
周三，松下公司首席财务官梅田广和在一份声明中透露，特斯拉正要求松下控股公司加速开发 4680 电池。
梅田称，特斯拉对 2170 电池的需求也依然强劲。该电池被加州弗里蒙特工厂用于生产 Model 3 和 Model Y 车型。
据彭博社报道，松下正在考虑在美国建立新的电池工厂，为特斯拉汽车供应 4680 电池，候选地点为俄克拉荷马州和堪萨斯州，最早将于 2024 年开始生产，松下计划独立运营该工厂。（WSJ）
冷知识：松下去年在全球电动汽车电池市场中排名第三，占 12%。
Lordstown 完成与富士康的交易
富士康母公司鸿海集团与商用电动轻型卡车供应商 Lordstown Motors 于 12 日宣布，双方正式完成代工生产制造协议以及合资开发协议签署。
这代表鸿海集团正式取得 Lordstown 俄亥俄州工厂，该工厂将成为鸿海集团在北美的首个电动车制造基地，Lordstown 也将成为该集团首个量产商用车客户。
两家公司表示，富士康在交易完成后立即接管了这座工厂，该厂约 400 名员工转为富士康员工。
双方如期签署了合同制造协议，并宣布成立一家名为 MIH EV Design 的合资企业，共同开发其他电动汽车项目。富士康拥有该企业 55% 股权，富士康承诺将向新业务投入 1 亿美元。（环球市场播报）
富士康的汽车梦要成了。
欧洲议会否决更严厉 2030 车厂减排计划
据财联社报道，欧洲议会环境委员会周三投票否决了要求汽车厂商采用更严厉的减排目标的提案。
欧盟委员会曾在去年提出，到 2030 年将温室气体净排放量较 1990 年至少减少 55%，而新提案则要求将这一目标提高至 70%。
欧洲议会环境委员会主席 Pascal Canfin 表示：
很遗憾今天无法将 2030 的减排雄心更推进一步，但我们前进的方向依然是明确的，即 2035 年起只销售零排放的汽车。
虽然被否决了，但这一提案本身对于欧洲汽车电动化的影响也有限。
比亚迪计划进一步提高在日本市场的电动巴士销量
据 NHK 电视台，比亚迪 10 日在东京举行了商用电动巴士新车型发布会，宣布明年将在日本市场投入两款新车型，其中一款的续航里程提升了 10%。
比亚迪在发布会上称，计划扩大电动巴士在日本市场的销量，到 2030 年的累计销量将达到 4000 辆。
比亚迪的竞争对手们也蓄势待发，日本的五十铃汽车、日野汽车日前也宣布，计划自 2024 年起共同生产电动巴士。（人民网）
日本商用电动汽车市场的竞争将会愈发激烈。
汕头为促进汽车消费，每台新车补助 5000 元
日前，广东省汕头市商务局发布《汕头市 2022 年促进汽车消费补贴活动公告》。
今年 5 月 8 日至 6 月 30 日，汕头将对售价在 10 万元及以上的「国六」标准轻型汽车和新能源轻型汽车，给予每辆 5000 元的资金补助。（新出行）
再加上广东省内以旧换新的 8000 元补贴，这就 1.3 万元了啊。
比诺托：红牛将面临预算帽的问题
法拉利车队负责人马蒂亚·比诺托认为，红牛车队之所以能够在近两场比赛中占据上风是因为他们提前引入了大量的升级。
但受制于预算帽规则，他认为红牛车队这种激进的做法，将意味着他们会在研发预算达到上限后付出代价。
红牛车队从赛季刚开始就升级了他们的赛车，看看最后两场比赛，也许他们每圈比我们快上了零点几秒。由于预算帽限制，红牛车队会在某个阶段停止研发，否则我不明白他们怎么能做到这一点。
而至于法拉利车队何时才能引入升级？比诺托表示：「在接下来的比赛中，轮到我们升级赛车了，我们也许会在巴塞罗那迎来升级。」（Motorsport）
调查显示：南非是世界行车最危险国家
国际权威行车组织 Zutobi 昨日表示，南非的行车安全状况不容乐观，其在世界范围内排名倒数第一，是全球行车环境最危险的国家。
调查结果显示，以 10 分为满分，南非仅得分 3.41，远低于倒数第二的泰国的 4.35 分，安全状况极其堪忧。
报告指出，南非有 57.5% 的道路交通死亡事故与酒后驾车有关，道路交通死亡率为 22.2 人/10 万人。此外，数据还显示，南非仅有 31% 的前排乘客具备自觉系安全带的习惯。
其他 10 个行车最危险的国家是泰国、美国、阿根廷、印度、克罗地亚、波斯尼亚和黑塞哥维那、马来西亚、玻利维亚和秘鲁。
挪威的总体安全驾驶得分最高，为 8.20；其次是冰岛和爱沙尼亚，分别为 8.05 和 7.90；日本 7.88，排名第四。
但要说明的是，Zutobi 只调查了 53 个国家，其中并未包含中国，你觉得中国能排第几呢？
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