时隔一年，阿斯顿·马丁（Aston Martin）旗下首款纯电动超跑 RapidE 终于决定要在 2019 年开卖了。预计每辆售价 20 万英镑（约合 175.5 万人民币），下个月开启预订，限量 155 辆，仅仅是起始计划的三分之一。
事实上，RapidE 本该是乐视汽车和阿斯顿·马丁合作的产物。
(乐视汽车与阿斯顿·马丁合作，图片来源：腾讯科技)
2016 年 2 月，阿斯顿·马丁和乐视在德国法兰克福签署「谅解备忘录」，宣布双方将联合开发一系列的互联网智能电动汽车。当时还在任的前乐视汽车全球副董事长丁磊表示：
今天，乐视和阿斯顿·马丁就成立关于电动车项目的合资公司签约备忘录，宣布将成立电动车合作合资公司。双方将共同投资共同开发，（这）是实质性的资本合作。
原计划，阿斯顿·马丁和乐视将在 2018 年量产搭载乐视车联网系统的 RapidE，外观与四门燃油轿跑 Rapid S 保持一致，只是将 6L V12 引擎替换成纯电动力系统。阿斯顿·马丁负责提供 RapidE 的整车技术，而乐视则将提供动力总成和车联网技术。
（RapidE 设计草图，图片来源：Aston Martin）
然而，随着乐视资金链危机的爆发，阿斯顿·马丁与乐视的合作也就迟迟没有推进。直到今年 6 月份，阿斯顿·马丁才正式宣布与乐视停止合作，其公司发言人称：
与 LeEco 的合作已经到达了一个自然的拐点。
阿斯顿·马丁的新合作伙伴是来自英国的工程技术公司 Williams Advanced Engineering，后者曾与捷豹合作开发了捷豹首款混合动力汽车 C-X75，还是 Formula E 电动方程式的动力组件供应商。
RapidE 量产版将采用与 Rapid AMR 相似的外观设计，但目前动力总成、续航性能等信息尚未公布。
（Rapid AMR，图片来源：Aston Martin）
阿斯顿·马丁 CEO 安迪·帕尔默（Andy Palmer）表示，将会用自有资金资助 RapidE 项目，但由于缺少了 LeEco 的资助，RapidE 的售价可能会有所上涨。
尽管 RapidE 项目一波三折，但期待阿斯顿·马丁电动车的车迷们，总算是有了盼头。
题图来源：Aston Martin
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