小蓝单车的押金还没退完，又一家蓝色的共享单车企业不行了，小鸣单车近日被传出公司实控人失联、裁员 99%、全体员工被欠薪等负面消息。
11 月 23 日晚间，小鸣单车公关部的员工在微信群上向媒体爆料，称公司实际控制人邓永豪已处于失联状态，各种方式联系不上。此外，小鸣单车 CEO 已离职，裁员 99%，公司名存实亡，且拖欠全体员工薪水。
（图片来自：TechWeb）
爆料中提到的邓永豪，实为单车运动装备品牌凯路仕董事长，该公司去年作为领投方，参与了小鸣单车 A 轮 1 亿元的融资，邓永豪出任小鸣单车董事长，并负责产品研发、供应链等环节。
事实上，小鸣单车的危机早有预兆。今年 6 月份，该公司就开始陆续出现押金无法退还问题，到了 8 月份情况愈演愈烈，时任 CEO 的陈宇莹出面解释说是“技术问题”，是因为小鸣单车下沉至三、四线城市后，众多一、二线用户找不到车用纷纷申请押金退款造成了“挤兑”。
当时陈宇莹在接受《每日经济新闻》采访时也确认小鸣单车最初的创始团队已全部离开，转做其他项目。
在摩拜和 ofo 的“夹击”下，作为后来者的小鸣单车在一、二线城市的日子并不好过，加上后来政策收紧，小鸣单车开始将精力放在了三、四线城市，并在福建漳州等地力推“电子围栏”。
然而，小鸣的转型之路走得并不顺利。押金的问题还没解决，邓永豪就撒手不管了，他在 11 月初证实自己已经于今年 6 月退出了小鸣单车的项目，原因是共享单车的估值模型跟传统行业不一样，他的任务只是帮助其搭建好供应链。
邓永豪还强调凯路仕主打铝合金碳纤维单车，与小鸣单车“不是一个档次”，两家公司并没有业务往来，但这一说法遭到了小鸣单车员工的否认：
之前邓永豪接受采访声称自己在今年六月就已经退出，纯属无稽之谈。小鸣单车的所有单车均出自凯路仕，凯路仕生产，小鸣单车买单，没有任何招标投标、供应商对比，没有验收程序，纯属内部关联交易。
小鸣单车所属的公司为广州悦骑信息科技有限公司，而天眼查的资料显示，该公司在 2016 年12 月 5 日曾因登记的住所或经营场所无法联系而被列入企业经营异常名录，2016 年的负债总额为 4775 万人民币。
小鸣单车目前还未对上述消息作出回应。
题图来自：香港矽谷
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