FengLika: 折腾过 1/1 的高达后，日本人这次要造一台能变成机器人的车

2018年5月2日星期三

折腾过 1/1 的高达后，日本人这次要造一台能变成机器人的车

正所谓：

男人爱高达，女人唔明白。

不管是机械勇者、高达、魔神还是其他的作品，日系机器人在男生的童年都属于不可划缺的部分，这个跟超级英雄几乎是处于同样的地位。而这些热爱这些超级机器人的少年，或许在小时候都有一个想要驾驶它的梦想。

哪怕只是看着它缓缓站起，屹立在大地上，内心也是无比激动。

当然，日本公司万代 BANDAI 已经满足了我们这个梦想，在 GUNDAM BASE 这个主题乐园的外围搭建过一台 RX-78-2 高达以及刚刚迎来 10 周年纪念的 RX-0 独角兽高达。机体虽然不能活动，但从精细度和完成度上看也算不错。独角兽也通过灯光下系统还原两种不同的“精神感应骨架”状态，机身可动结构也加入了 NT-D 的变形结构，独角兽也可以从 UM 直接变成 DM。

虽然这依旧是不可能活动的巨大化模型，但能够有这样的还原，相信粉丝应该也感动了。

继已经高达之后，日本又有一台真实、可动的机器人出现。这次他们用上的造型不是高达也不是变形金刚这类非常热门的作品，而是找来大河原邦男设计了一款新机体。

根据 The Next Web 的报道，日本机器人开发企业 Brave Robotics 推出了一个名为“KingJ-DEITE”的机器人开发计划。在这个计划中，他们会推出一款具备“人-车”变形功能的机器人 J-DIETE RIDE。

（动画《トミカハイパーレスキュードライブヘッド機動救急警察》的主角机型 Drive Head 一号）

这款 J-DEITE 机器人的造型，和 TAKARA TOMY 推出的动画《トミカハイパーレスキュードライブヘッド機動救急警察》里面的主角机型 Drive Head 一号有点相似。

载具形态下（或者应该跟变形金刚一样，叫“伪装形态”），J-DEITE RIDE 就是一台造型比较怪异的二人跑车。车身具备尾翼、引擎、座位、可开合的车门等一台正常汽车应有的东西，是一台结结实实能开的车。

Brave Robotics 表示，这款车最高速度可以到达 60km/h。这个确实和正常车辆有点差距，但为了机身构造或者是车身强度不够的原因，在这个速度下跑其实还是合理的。

整车最怪异的地方，其实是那些分割线和空隙。这种空隙，就像是初学者在玩变形金刚玩具时没有把夹缝处理好，变形不到位而导致机身出现的空隙、折痕一样。

当然，以目前的技术而言，要 J-DIETE RIDE 实现好像动画里面一样，机体要在变形的时候才露出切割位置还有分割线，是很难的一件事。加上，这种分件、分色也可能是 Brave Robotics 致敬日系勇者玩具而用的一种设计，这样看起来还可以接受。

（大河原邦男）

毕竟，J-DIETE RIDE 的原画其实也是日本著名的画师大河原邦男所设计。看过这位老师的作品都知道，除了“重甲侍鬼”这个魔改得比较厉害的系列之外，大河原邦男的设计都是走比较传统、厚实的路线。

（大张正己笔下的太阳勇者，原设为大河原邦男）

要是把它当年设计的太阳勇者、勇者凯撒这类作品之后就会明白，J-DEITE RIDE 的设计其实有很多元素也是在这些作品中出现过。而用“勇者”元素来创作 J-DEITE RIDE，这个概念也能和 Brave Robotics 这家公司的名字互相呼应。

因为 Brave，就是代表日系勇者机器人中最重要的一种东西，勇气。

既然是机器人，J-DEITE RIDE 的变形也就是它最大的卖点。

变形后的 J-DEITE RIDE 大概有 3.6 米高，承载两个成年人后依然能能够变形。只是变形后，机器人头部会从车头翻车，原本驾驶位置的视觉就会被顶住。至于如何在里面看到外面的情况，这个还不清楚。机身的手脚上也能看到可动关节，但 Brave Robotics 没有在视频中展示，不知道这些关节只是给变形用的，还是真的可以互动。