导读
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又一辆可爱小车，东风风光 MINIEV 官图发布
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纽约市订购 184 辆福特 Mach-E
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蔚来 ES7 首次曝光，将搭载激光雷达
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Polestar 4 新消息曝光，定位低于 Polestar 3
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东风本田艾力绅上市，外观内饰有所改动
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小鹏汽车公布旗下车型保费变化情况
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宝马明年将创造 6000 个新工作岗位
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现代汽车已关闭其内燃机研发中心
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TuSimple 半挂卡车无人驾驶视频公布
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广州市拟培育独角兽汽车企业
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红牛：角田裕毅的暴脾气也伤害了车队
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为什么有的注油口在左，有的却在右？
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今日话题：汉 EV 硬顶敞篷版
又一辆可爱小车，东风风光 MINIEV 官图发布
东风小康最近发布了风光品牌旗下全新微型电动车的新车官图。
这款微型车名为风光 MINIEV ，车长三米不到，车宽 1495mm，轴距为 1960mm。和其他微型车一样，为保证内部空间，整体造型较为方正硬朗，有白、粉、绿、蓝多种颜色可选 。
该车搭载 13.78kWh 的动力电池，NEDC 续航里程达 180km。据悉，新车预计将于 2022 年一季度上市。
微型纯电车这个市场，竞争越来越激烈了，「老头乐」的日子不好过。
纽约市订购 184 辆福特 Mach-E
据彭博社，纽约市将订购 184 辆福特野马 Mach-E 供几个市政部门使用，包括纽约市警察局、治安官办公室以及公园和游艺地管理局。
纽约市行政服务部门昨天在一份声明中表示，这些车辆预计将在明年 6 月 30 日之前交付。
「对汽车电气化的投资将有助于纽约市摆脱对化石燃料的依赖。」该部门代理专员道恩·平诺克（Dawn Pinnock）说道。
除了 Mach-E，纽约市还在考虑买一批 Model 3。
蔚来 ES7 首次曝光，将搭载激光雷达
▲图片来自：新出行
昨天，基于蔚来新一代技术平台 NT2.0 的全新纯电 SUV ES7 被曝光。
谍照中的新车经过高度伪装，但仍然可以看到整车造型十分接近 ES6，车辆顶部加入了激光雷达以及两个高位摄像头，车顶后部同样配有后视摄像头。
▲图片来自：新出行
相比 ES6，新车的整车尺寸略微增大，日间行车灯的造型更为圆润，充电口也被移到了车辆右后方，并换装了全新样式的五辐熏黑轮辋。
▲图片来自：新出行
蔚来之前说，明年会交付三款 NT2.0 车型。看来，除了 ET5 和 ET7，还有这辆 ES7。
Polestar 4 新消息曝光，定位低于 Polestar 3
最近，Polestar 极星首席执行官托马斯·英吉拉斯（Thomas Ingenlath）在接受媒体采访时透露了关于 Polestar 4 的一些细节。
据了解，Polestar 4 有望在 2022 年与消费者见面，并在 2023 年正式引入国产。
从定位来说，Polestar 4 将低于 Polestar 3，并且整体的线条以及造型会更为年轻、运动。
▲从右至左依次为：极星 3、极星 4、极星 5
Polestar 4 的售价预计会在 5.5 万欧元左右，期待它的国产吧。
东风本田艾力绅上市，外观内饰有所改动
继广汽本田奥德赛上市后，东风本田也要开始发力了，新款艾力绅在今晚正式上市，售价区间为 27.98-33.18 万元。
作为中期改款车型，新车在外观和内饰上都会做出升级优化。前脸换上了更大的进气格栅，内部采用了点阵式镀铬设计，全新样式的大灯组也更为犀利。
此外，新艾力绅还新增了流水转向灯以及带感应开启的电尾门，车身尺寸方面并无变化。
新车的内饰布局与奥德赛类似，原有的 8 英寸中控屏升级为 10.1 英寸悬浮式屏幕，空间表现则与前代无异。
相比之下，我会更喜欢奥德赛的前脸。
小鹏汽车公布旗下车型保费变化情况
昨天，董车君提到了新能源车险上线后保费上涨的情况。小鹏最近也公布了旗下车型的保费变化情况。
根据各保司反馈的保费情况，小鹏全线车型平均涨幅 2.9%~18.2% 不等，具体见下表：
国内另外一家新势力厂商蔚来，也于近日发表了相关声明，表示正在评估设立蔚来汽车专属表现产品的可能性。
有特斯拉车主说，今天的保险价格有所回落，董车君将持续关注后续的价格变动。
宝马明年将创造 6000 个新工作岗位
据路透社报道，宝马首席执行官称，德国宝马明年将创造多达 6000 个新的工作岗位，以应对对其电动汽车不断增长的需求。
目前为止，宝马已售出超过 100 万辆新能源汽车，包括纯电动和混合动力汽车，并计划到 2025 年实现 200 万辆的销量目标。
有人欢喜有人忧，有新岗位增加，也会有旧岗位被淘汰，比如下面这则新闻。
现代汽车已关闭其内燃机研发中心
electrek 昨日消息，现代汽车已于 12 月 23 日关闭了其内燃机研发中心。据悉，约有 12000 名员工就职于该部门。
目前暂不清楚这 12000 名员工是否有人因车企转型而被解雇，但现代汽车表示，其动力总成开发的团队将被过渡到电动系统的开发工作当中。与此同时，仍会有一些内燃机专家对现有发动机进行改进。
作为韩国的老牌汽车厂商，现代在 1983 年就开始研发内燃机。第一台由现代独立生产的发动机「Alpha」在 1991 年首次亮相，该引擎被搭载在次年生产的现代 Scoupe 车型上。
不仅是现代，许多传统车企的内燃机工程师都面临着如此困境。
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TuSimple 半挂卡车无人驾驶视频公布
当地时间 12 月 22 日，自动驾驶卡车初创公司 TuSimple 的一辆半挂卡车在道路上完成了一趟 80 英里（约 129 千米）的无人驾驶旅程。
这次驾驶耗时 80 分钟，这辆卡车在没有安全员的情况下独立处理了一系列问题，包括识别交通信号灯、避让并线车辆，以及面对好奇的路人等。
目前，TuSimple 已经与 Penske、UPS 等主要合作伙伴签约，在美国西南部展开运营，并逐渐向东部扩展。（cnBeta）
董车君只希望在路上的快递能再跑快点。
广州市拟培育独角兽汽车企业
广州市发展改革委昨日印发了广州市智能与新能源汽车创新发展「十四五」规划：以「智能 + 新能源」为方向打造一批具有核心竞争力的汽车企业。
为了进一步丰富中高端产品矩阵，广州市拟培育 1-2 家国内市场占有率超过 5% 的企业，以及 1-2 家独角兽汽车企业。
规划中提到，广州市支持广汽集团、东风日产、北汽（广州）等传统整车企业在现有基础上，进行汽车智能化转型。
同时，对于小鹏汽车、合创汽车等新势力车企，广州市也将支持其实施整合、并购和战略合作，打造世界知名汽车品牌。
广州还准备完善「羊城充」平台，与各方供应商合作，推出一站式的充电服务。
红牛：角田裕毅的暴脾气也伤害了车队
Alpha Tauri 车队的新秀车手角田裕毅一直有一个小毛病：他经常会在团队语音里用不雅的语言大声斥责他人。
对此，车队经理托斯特承认：他在团队语音里的「咆哮」，无论是对他自己还是对车队都造成了伤害。
但他也承认，当车手在赛场上遭遇困难时，头脑很容易发热，难以保持冷静。
人们必须理解，这毕竟是一辆 F1 赛车。
不过托斯特建议他向自己咆哮，而不是在团队语音里。
红牛车队的顾问马尔科博士认为，角田裕毅的性格可能还会导致其他问题：
「他的语言非常『不日本』，」马尔科博士说，「这让他在日本公众中的形象变得很差，我不知道他是否清楚，这意味着什么。」
为什么有的注油口在左，有的却在右？
可能会有朋友想过这个问题：为什么有的注油口在左边，有的却在右边呢？
实际上，注油口起初并没有一个固定位置，汽车厂商想放哪就放哪。
但由于德国是一个左舵国家，位于右侧的注油口会更靠近路边的加油机，方便司机加油，而且站在这一侧加油也更加安全。
因此，德系车的注油口，基本上都在右边。同理，由于日本是右舵国家，所以他们将注油口放到了左侧。
▲德系车的注油口基本都在右侧
▲日系车的注油口基本都在左侧
如今，有了现代化的加油站，无论注油口在左侧还是右侧，我们都可以很方便地加注燃油。
但是董车君还是要多说一句：对于新能源汽车来说，充电口最好还是放在车辆后部，在一些窄小的充电站，充电口在车头的话，进车位实在是太不方便了。
今日话题：汉 EV 硬顶敞篷版
还记得前几天曝光的那一辆汉 EV 敞篷版吗？原来那是一辆历时三个多月改装出来的作品。
唯电新能源昨天正式公开了这一作品，并称这辆汉 EV 的车身完全为纯手工打造。
据了解，这辆车将会出现在比亚迪改装嘉年华上，届时还会有一辆汉 EV 旅行版同台登场。
不知道你会更喜欢哪个版本的汉 EV 呢？
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