导读
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GMC 发布 Sierra Denali 电动皮卡预告图
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梅赛德斯预告 Vision EQXX：将在 CES 上亮相
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新款丰田亚洲龙内饰曝光：取消实体按键
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福特 CEO：有信心先超通用再超特斯拉
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纽约警局正在考虑采购 250 辆 Model 3
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马斯克看好中国车企：会把事情做好
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新能源车将步入专属车险时代
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梅赛德斯车队宣布取消对国际汽联的上诉
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汽车后视镜的诞生与发展
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今日话题：你会花四千块开一天法拉利吗？
GMC 发布 Sierra Denali 电动皮卡预告图
GMC 今天发布了旗下全新电动皮卡 Sierra Denali EV 的预告图。
从预告图来看，电动 Sierra Denali 前脸配备了巨大的封闭式格栅，周围布置了 LED 灯带，中央则是自发光的 GMC 标志，整个前脸充满了浓浓的机械风。
与 GMC Hummer EV 相同，该车将基于奥特能（Ultium）平台打造，将采用通用汽车的下一代电池架构，续航里程或将超过 400 英里（643 公里），同时还将配备四轮转向和全景玻璃车顶。（Electrek）
新车或将与雪佛兰 Silverado EV 共同于 2022 年亮相，2023 年初投产。
梅赛德斯预告 Vision EQXX：将在 CES 上亮相
梅赛德斯-奔驰今天发布了 Vision EQXX 概念车的最新预告图，并表示新车将于 2022 年 1 月 3 日正式亮相。
新车最大的亮点在于其拥有超 1200km 的纯电续航里程。
该车的负责人 Markus Schafer 此前表示，奔驰将成立一组工程师团队来制造世界上续航最长、效能最高的电动车，在先进的空力设计下，能够或将低至 9.65km/kWh。
在预告图里可以看到，新车拥有一个大曲率的车头和较长的车尾设计，能够有效降低风阻，减少乱流对于续航的影响。（新出行）
续航长不长不好说，这个尾箱一定很大。
新款丰田亚洲龙内饰曝光：取消实体按键
一汽-丰田新款亚洲龙的内饰最近也遭到了首次曝光。意想不到的是，一向保守的丰田竟然直接取消了中控屏两侧的实体按键和旋钮。
不过丰田还是保留了屏幕下方空调控制区域的物理按键，毕竟这些常用的功能如果也需要触控操作，反而会增加学习成本，也不利于行车安全。
此外，部分车型还将提供了全液晶仪表盘，科技感得到进一步提升。
动力方面，新款亚洲龙将继续搭载 2.0L、2.5L 及 2.5L 混动系统。（cnBeta）
这个出风口是认真的吗？隐隐约约还能看到屏幕的大黑边。
福特 CEO：有信心先超通用再超特斯拉
福特汽车 CEO 吉姆・法利（Jim Farley）最近在接受彭博社采访时放出了一段「狠话」：
有信心在美国电动汽车市场中超越特斯拉，但首先是要超过通用，为了完成这个目标，我们会在两年内，将电动汽车的产能提升至每年 60 万辆，并成为全球第二大电动汽车制造商。
根据规划，福特会将这 60 万辆的年产能分配给旗下三款纯电动汽车：Mustang Mach-E、F-150 Lightning 和 E-Transit。
法利表示，目前消费者对 F-150 Lightning 的需求正在不断上涨，累计订单已接近 20 万辆；Mustang Mach-E 也在今年实现了 2.2 万辆的销量，成为了美国第二畅销的纯电动 SUV，仅次于 Model Y。（快科技）
目前，福特在美国电动车市场所占的份额为 10%，较去年的 5.4% 有了显著增长，说不定这个百年品牌真的能在电动化浪潮中焕发第二春。
纽约警局正在考虑采购 250 辆 Model 3
据彭博社报道，纽约市警察局（NYPD）正在考虑购买 250 辆 Model 3。采购合同草案显示，NYPD 将为每辆 Model 3 支付 51,940 美元（约 33 万元人民币）。
NYPD 是美国最大的警局，有将近 3.6 万名警察和 9000 辆车，这个市场曾由福特汽车主导。但就在今年 7 月，NYPD 购入了一辆特斯拉 Model 3，并将它变成了一辆巡逻车。
2020 年，印第安纳州巴格斯维尔警察局也将 Model 3 纳入了他们的车队，局长 Todd Bertram 当时评论道：
我们在购买汽车时考虑的两大因素显然是成本和性能，特斯拉的性能比我们目前驾驶的汽车（道奇 Charger）都要好。
而在成本方面，他当时以每辆 41000 美元购入的 Model 3，这个价格比道奇 Charger 略贵。但考虑到巡逻车的行驶里程，一年下来，一辆 Model 3 大约能够节省 6000 美元的燃油成本。
如今，国内也有一些地方采购了纯电警车。
马斯克看好中国车企：会把事情做好
当地时间 12 月 15 日，继当选《时代》周刊年度风云人物之后，马斯克又因推动了汽车工业电动化转型被英国《金融时报》评为「年度人物」。
在接受英国 《金融时报》采访时，马斯克提到，中国将成为世界汽车行业中不可忽视的力量。
「我觉得人们忽视了中国所取得的巨大成就，这太令人难以置信了。」他说，「中国的敬业精神、勤奋而聪明的人的数量之庞大，都令人惊叹。与此同时，又有一丝畏惧，他们会把事情做好。」
作为中国第一个外资独资的汽车工厂，特斯拉上海超级工厂自 2019 年建成后，特斯拉在中国的产能和市场规模均处于持续提升状态。（澎湃新闻）
马斯克对中国的态度，与特斯拉在中国的迅速成长不无关系。
新能源车将步入专属车险时代
在经过多次意见征求之后，业内期待已久的新能源车保险条款和基准保费表终于落地了。
12 月 14 日，中国保险行业协会正式发布了《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》。同一天，中国精算师协会发布了《新能源汽车商业保险基准纯风险保费表（试行）》。至此，新能源车将正式步入专属车险时代。
过去，保有量节节攀升的新能源车并没有专属的车险产品，而是沿用燃油车车险条款，在理赔中时常会产生纠纷。
而本次的专属条款将新能源车的三电系统都囊括了进来，并且对新能源车的使用状态做了明确规定，除了行驶以外，还包括停放和充电状态。另外，针对电池着火的风险，也特地在保险责任的意外事故中强调了起火燃烧。
梅赛德斯车队宣布取消对国际汽联的上诉
今天下午梅赛德斯 AMG 车队在声明中表示，虽然对国际汽联执行的安全车程序并不认可，但将接受比赛结果，以及国际汽联提出的调查和整改方案。
梅赛德斯车队认为，在本赛季 F1 的收官战中，FIA 赛事总监迈克尔·马西在套圈车未全部解套的情况下重新开始比赛，直接导致汉密尔顿丢失了年度冠军。
赛后，梅赛德斯车队对此提出了抗议，并缺席了周二的 FIA 年终颁奖典礼拍摄活动。
FIA 昨日发表声明称，主席让·托德向世界汽车运动理事会提议，与所有相关方就事件进行深入分析与澄清，相关的分析报告将于 2022 赛季开始前公布。
2021 赛季 F1 总冠军之争就此尘埃落定。
汽车后视镜的诞生与发展
起初，汽车是没有后视镜的，驾驶员在转弯时必须要扭头观察后方状况。
▲多萝西·莱维
直到 1906 年，英国传奇女车手多萝西·莱维（Dorothy Levitt）提出「可以使用镜子来观察后车」这一想法，但并未引起重视。
但在赛车场上，有人发现了这面镜子的价值。
▲第一届印地 500
在早期的赛车上，除了车手以外，一般还有一名专门负责观察后车的助手，以保证比赛的安全，但这无疑会影响赛车的速度。
在 1911 年的第一届印地 500 中，美国 Marmon 公司的工程师兼赛车手瑞·哈罗恩在自己的赛车上安装了一个简易后视装置，并夺得了冠军。
直到 1921 年，一位名叫 Elmer Berger 的发明家获得了汽车后视镜的专利，将之命名为「COP-SPOTTER」，并在自己的公司进行批量生产。
早期的后视镜多为圆形的平面镜，并且只有驾驶员一侧才有。如今，我们的后视镜都是左右对称的，曲面镜的应用也让后视镜的视野不断变大。
在现代车型上，后视镜的功能越来越多，自动折叠、后视镜加热、倒车自动下翻等功能应有尽有。
现在，许多汽车厂商们正在想方设法将流媒体后视镜带到车里来，用摄像头来代替传统后视镜。但这种做法必然会导致成本的增加，可靠性也仍待检验。
今日话题：你会花四千块开一天法拉利吗？
今天，哈啰出行宣布推出自驾租车业务。据介绍，芝麻信用 550 分以上还能免押金。
董车君大概了解了一下，哈啰出行的租车费用包括基本租车费、基本保障服务费以及车行手续费。租一天桑塔纳的话呢，大概要 80，租一天保时捷 718 大概要 1258 元，而租一天法拉利 458 则需要 4325 元。
▲不知不觉，法拉利 458 都已经是 11 年前的车型了
你会花四千块钱开一天法拉利吗？反正我骑哈啰单车就够了哈哈哈。
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