导读
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极星 5 路试谍照曝光
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理想申报理想 L9 新前脸
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凯迪拉克发布 Celestiq 预告图
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AITO 问界 M5 纯电版亮相
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集度 ROBO-01 首秀，配备可升降激光雷达
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宝马确认新款 M2 将成为燃油 M Power 绝唱
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蔚来否认与 AMD 达成合作
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比亚迪市值超越大众，成为全球第三车企
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法拉第未来计划于国内设厂制造电动汽车
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蔚来 Q1 营收增长 24.2%，逼近百亿元
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百度回应无人驾驶测试车事故
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95 号汽油或迈入 10 元时代
极星 5 路试谍照曝光
外媒 Motor.es 昨天曝光了极星 5 的路试照片，虽然被摄车辆身披伪装，但由于极星 5 的专利图已经公布，所以外观方面已经不是秘密了。
可以从专利图中可以看到新车在外观方面与概念车基本一致，最大的区别在于量产车采用了常规的开门方式，而非概念车上的对开门设计。
来到尾部，实车与概念车的区别也仅有牌照框的位置不同。
极星 5 将基于吉利 SEA 平台打造，而非此前的 SPA2。这辆新车将会在 2024 年发布，预计会搭载最大功率超过 500 马力的双电机四驱系统。
这是极星 5 第一次在公共道路进行测试，感觉这才是极星应该做的车。
理想申报理想 L9 新前脸
理想此前已经宣布全尺寸 SUV 理想 L9 将会在 6 月 21 日发布。不过理想貌似还在对新车的外观做最后的修改。
▲第一版理想 L9
理想 L9 的新版申报图今天出现在了工信部网站上。
理想主要针对新车的前脸进行了调整，将星环灯下方的前包围筋线上移，从而让前脸的视觉重心更加聚焦于上方的灯组。(cnBeta)
一起来找茬？
凯迪拉克发布 Celestiq 预告图
通用汽车昨天公布了几张凯迪拉克新款纯电豪华轿车 Celestiq 的预告图，并称「它代表了凯迪拉克设计、技术和性能的最纯粹的表达」。
这是通用首次公开 Celestiq 的图片，这辆轿车将与纯电 SUV Lyriq 一同组成凯迪拉克的豪华纯电产品线。
和 Lyriq 一样，Celestiq 也将基于通用的 Ultium 奥特能平台。不同的是，Celestiq 将成为第一款采用通用 Ultra Cruise 高级驾驶辅助系统的车型。
当然了，价格也会向 Lyriq 看齐。对了，喜欢凯迪拉克的朋友可以留意一下刚刚亮相工信部的 1.5T CT4。
AITO 问界 M5 纯电版亮相
余承东前一阵在粤港澳大湾区车展中透露，AITO 问界 M5 纯电版很快就要来了。果然，它今天就出现在工信部申报目录里了。
AITO 问界 M5 纯电版被命名为问界 M5e，根据申报信息，M5e 分为后驱和四驱两个版本，前者拥有一台 200kW 的电机，后者则额外加装了一台 165W 的前电机，总功率达到了 365kW。
可以看到，M5e 与 M5 最大的区别在于，纯电的 M5e 去掉了原有的大尺寸进气格栅，一体感更强。
按照余承东之前的说法，问界 M5e 将于 9 月份发布，10 月份交付。
集度 ROBO-01 首秀，配备可升降激光雷达
6 月 8 日晚，百度旗下汽车品牌集度汽车，正式向外界发布了其首款概念车 ROBO-01，但整场发布会都在百度的元宇宙空间希壤举办，并无实车展示。
集度一直强调，集度汽车概念车型 ROBO-01 是面向未来的汽车机器人，展示着集度充满未来感的设计。
这辆概念车上最吸睛的自然是机盖两侧的可升降激光雷达，覆盖水平 180° FOV，可主动溃缩以保护行人，对于「鬼探头」等极端场景的应对能力更强。
此外，ROBO-01 前脸还集成了交互式 AI 大灯和 AI 语音交互系统，可以通过灯语来向外界传递信息。
在智能驾驶方面，集度声称这台车拥有「视觉+激光雷达」自动驾驶方案，继承了 Apollo 高阶自动驾驶的全套能力和安全体系，产品上市交付时，用户即可实现「开箱即用」，无需 OTA 升级。
集度表示，量产车型将保留 ROBO-01 概念车 90% 的设计与功能，最快将于今年秋季推出限定版量产车型。
这场发布会……怎么说呢，说得好听是元宇宙，但我感觉更像动画片。（手动狗头）
宝马确认新款 M2 将成为燃油 M Power 绝唱
宝马 M CEO Frank van Meel 昨天在接受 Bimmer Today 采访时确认，新款 M2 将成为最后一台只搭载内燃机的 M Power 性能车。
「新款）M2 是 M 车系最后一台纯燃油车，不含任何电驱成分，连 48V 轻混也没有，我可以肯定。
新款 M2 将在墨西哥 San Luis Potosí 工厂生产，年底投产。
3.0T 手动挡，且买且珍惜。
蔚来否认与 AMD 达成合作
6 月 6 日，AMD 中国在微博发文称旗下 EPYC 系列处理器将赋能蔚来汽车 HPC 平台，为蔚来汽车提供算力支持。
6 月 8 日，蔚来企业传播高级总监马麟转发该微博，并否认与 AMD 合作一事：
蔚来与 AMD 没有合作，目前也没有讨论开展合作，更没有授权 AMD 开展此传播。AMD 此举非常令人遗憾。经过交涉，AMD 仅删除了官网的消息，微博的营销活动仍然存在。请 AMD 删除该微博。
8 日晚，AMD 中国删除了原微博，并称「期待双方今后可以开展广泛合作」。马麟随后也对此进行了回复，表示「我之前的表述过于强硬」，「不打不相识」。
这看起来不像是没毕业，感觉这波他在大气层。
比亚迪市值超越大众，成为全球第三车企
全球车企市值排行榜显示，比亚迪目前以 1273.5 亿美元市值，反超大众集团，成为全球第三大车企，这也是榜单前十中唯一的中国车企。
排行榜显示，总市值 7405.8 亿美元的特斯拉仍是全球市值第一的车企，丰田集团总市值 2275.2 亿美元排名第二，比亚迪第三，大众第四。后续依次为奔驰、宝马、通用、福特、Stellantis、本田。
比亚迪此前发布的 5 月销量信息显示，其新能源汽车销量为 114943 辆，同比增长 152.8%；本年累计销量为 507314 辆，同比增长 348.11%。
值得一提的是，这也是比亚迪在 3 月销量首破 10 万大关之后，今年拿下的第三个 10 万+。（红星新闻）
比亚迪市值走高，与近期维持高位的新能源汽车销量有关。
法拉第未来计划于国内设厂制造电动汽车
在周三向美国证券交易委员会（SEC）提交的一份文件中，法拉第未来（Faraday Future）表示其正在中国寻找合适地点，用于建造未来的电动汽车。
尽管这家电动汽车制造商正陷入一个不稳定的时期，但其领导层显然看到了中国电动汽车市场的蓬勃发展。
然而受高管丑闻与财务指控的影响，该公司迟迟未能生产并交付其首款车型 FF 91。
SEC 文件显示，法拉第未来宣称已拥有制造汽车所需的大约 90% 的设备。（TechCrunch）
Q3 已经不远了，FF 91 能如期交付吗？
蔚来 Q1 营收增长 24.2%，逼近百亿元
刚刚，蔚来发布了一季度营收数据。
2022 年一季度，蔚来营收 99.1 亿元，同比增长 23.2%，连续八个季度正增长。整车销售毛利率为 18.1%，净亏损 17.8 亿元，环比收窄 16.8 %，目前现金储备达到 533 亿元。
蔚来表示，公司二季度交付指引为 23000-25000 辆，预计 6 月交付数量将创历史新高。但另一方面，蔚来预计毛利率在二季度仍将下落，并将于三季度反弹。
产品方面，蔚来透露 NT2.0 平台全新中大型 SUV ES7 将于 6 月上市。ES8、ES6、EC6 三款车型也将在今年下半年迎来硬件方面的升级。
3 款新车，3 款中期改款车型，好样的。
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百度回应无人驾驶测试车事故
近日，一张萝卜快跑测试车事故现场照片在网上流传，图中带有「无人化测试」标识的车辆左后方被严重撞毁。
百度对此回应，该照片内容为萝卜运力测试车辆于 5 月上旬在北京经济技术开发区内正常行驶状态下，被后方货车追尾导致的交通事故。此次事故已上报给相关监管部门备案。
「萝卜快跑」是百度旗下的自动驾驶出行服务平台，截至 2022 年第一季度已在全国 8 座城市开放 ，共提供了 19.6 万次乘车服务。（新浪科技）
百度：是他撞的我！
95 号汽油或迈入 10 元时代
每日经济新闻消息，6 月 14 日 24 时，国内成品油将迎来今年的第 11 轮调整。
截至 6 月 7 日，本轮 10 个计价工作日已统计过半，当前第 5 日的原油变化率为 6.41%，油价预测上调约 305 元/吨。
折合为升，当前预计下一轮油价上调幅度为 0.23 元/升~0.26 元/升。
前天晚上加油，95 已经要 9.7 元了，身边开油车的同事纷纷表示下一辆要换电车。你们在加油的时候会有换电车的想法吗？
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