SpaceX 北京时间今天上午刚刚宣布，已经签下首个太空旅客的订单。这家马斯克创立的私人宇航公司，即将送普通人展开月球旅行。
「这是为实现普通人的太空旅行梦想，而迈出的重要一步」，SpaceX 在官方宣布这一消息时表示。
四十六年了，自从 1972 年美国阿波罗登月计划结束后，迄今没有任何人类再次登临月球。一家私营公司，一个普通乘客，会改变这一现状么？
这次 SpaceX 宣布将使用 BFR 超级火箭（Big Falcon Rocket，大猎鹰火箭），执行这次的普通人月球之旅任务。而不是去年曾经设想的猎鹰重型。
到目前为止，只有 24 名人类曾经前往月球，他们全是 NASA 阿波罗计划的宇航员。这次 SpaceX 的普通人月球之旅，还没有披露具体的行动信息。
按照去年公布的计划，SpaceX 将送普通人绕月飞行一周。
今天最新的计划一宣布，网友们又沸腾了。而马斯克本人，也照例在 Twitter 上开始了答疑行动。
比方上面这张官宣消息的配图，马斯克证实图中所渲染的，就是 BFR 的最新版本。与之前公布的图片相比，有了一些明显的改变。
而对于首位太空旅客的身份，大家也纷纷展开了猜测。毕竟，不是谁都能负担得起太空旅行的票价。最起码得是个亿万富翁。
「马斯克，是你么，是你么？」
对于网友们这个热切的提问，马斯克没有正面回答，但是也给出了一个暗示，他用一面日本国旗做了回复。
也就是说，SpaceX 签下的太空旅行首单应该来自日本。
去年，SpaceX 曾宣布准备在 2018 年底，将两位普通人送上太空，开启月球之旅。不过 SpaceX 并没有透露更多细节，而且在今年猎鹰重型火箭（Falcon Heavy）首次发射之后，马斯克曾经承认普通人的月球之旅可能无法实现。
没曾想，事情又峰回路转了。
这次，马斯克应该是有备而来。9 月 17 日，北京时间下周二的早间，SpaceX 将召开新闻发布会，正式公布首位月球旅客的身份，以及背后的种种原因。
BFR 超级火箭
BFR，全称 Big Falcon Rocket，当然，还有个更简单粗暴的网络版本：Big Fing Rocket。
开发这个大火箭的大目标，当然是在月球表面建立基地，帮人类在火星定居。不过马斯克还在 Twitter 上讲过这把 「牛刀」 的一些杀鸡功能，比如用来发射卫星，甚至用它 30 分钟飞到地球另一面的城市。
按马斯克的说法，SpaceX 现有的猎鹰 9 号、猎鹰重型运载火箭、龙飞船等等都是过渡产品，他们最终都会被 BFR 取代。
也就是说，BFR 是 SpaceX 的唯一终极产品。
名字虽然叫火箭，实际上，它却是火箭 – 飞船二合一。
BFR 目前仍在开发之中，毕竟构成它的两个东西都不简单：一个是地表史上最牛火箭，一个是可载 100 人左右往返火星的太空飞船。而且马斯克说，这两部分都可以循环利用，能开动引擎帮自己降落到地表，和之前展示的猎鹰 9 号回收差不多。
马斯克去年 9 月在国际航天大会上介绍过 BFR，他说，BFR 的火箭部分直径 9 米，长 106 米，火箭部分搭载了 31 个 Raptor 主引擎，能载重 150 吨运送到近地轨道。
BFR 中部是燃料舱，装载着 240 吨低温液化的甲烷，紧挨着它的是液氧舱，能装载 860 吨液氧。
不过这个参数也不见得就是现实版——他今天还在 Twitter 评论里承认，SpaceX 发的渲染图，是个新版 BFR。具体新在哪，就要等到周二才能知道了。
BFR 的飞船部分长 48 米，重约 85 吨，包括货仓和客舱。马斯克去年说，他们为往返设计了 40 个客舱，每舱最多可以住五六个人，通常住两三个就够了。
月球之旅和龙飞船
具体普通人的月球之旅会如何展开？
我们可以先参考下去年的行程单。
乘客会乘坐 SpaceX 的龙飞船，然后借助猎鹰重型火箭升空，离开近地轨道，绕过月球，返回地球，然后在海中溅落。
按照当时的计划，绕月飞行将使用自由返回轨道，无需后续推进，即可让飞船绕过月球，然后自行返回地球。这种方案更加安全，即便飞船推进系统失效，也能返回地球，而且比进入月球轨道更简单。
龙飞船什么样？
第一代货运龙飞船于 2010 年 12 月 8 日试飞成功，2012 年 5 月 22 日发射成功，2012 年 10 月 7 日，发射升空，首次向国际空间站运送重达 455 公斤的货物。
后来龙飞船又经过了进化和调整。据介绍，目前载人龙飞船的推进器由 8 个发动机组成，安装在飞船的侧面，推进器能产生约 1.5 万磅推力，可以将飞船升到离地面 1500 米的高度。
龙飞船内部什么样？量子位从 SpaceX 官网找了一张图。看起来有一点特斯拉电动车的感觉，大屏幕控制看起来很带感。
太空旅行票价几何
如果你也有太空旅行之梦，最好现在就开始做准备。多准备点钱。因为太空旅行实在是价值不菲。
去年 SpaceX 宣布准备送两位太空游客上天时，马斯克就说过这两位交纳了 「巨额定金」。定金都已经是巨额了，而且不保证一定能成行。
太空旅行涉及的成本因素很多，包括火箭、飞船、燃料、空气等生命支持、发射台及服务、地面控制、医疗和救援准备等相关的成本，还有旅行者本身的服装、训练等。而且普通人上天缺乏现成案例。
按照马斯克此前透露的情况，普通人的环月之旅，价格与向国际空间站发射载人飞船基本相当，或者价格略高一些。
The Verge 曾经估算过费用水平。NASA 一位宇航员乘坐俄罗斯的联盟号宇宙飞船飞往国际空间站（ISS）一次的往返费用大约是 7470-8100 万美元。
但需要注意的是，飞往空间站的距离大约是 354 公里，而 SpaceX 的绕月之旅则可能会有 48-64 万公里。
根据私人太空旅行机构 Space Adventures 的信息，飞往月球的价格至少是飞往国际空间站的两倍，可能会达到 1.75 亿美元。
即便如此，梦想还是要有的，不是么？
本文来自「量子位」（ID：QbitAI），作者为岳排槐，原标题《首个月球旅客！SpaceX 将送普通人上太空，马斯克暗示首单来自日本》爱范儿经授权发布。
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