尘埃落定，埃隆·马斯克和美国证券交易委员会（SEC）达成和解。
和解的要求是，马斯克必须在 45 天之内卸任特斯拉董事长，并且将在三年之内都不得再重新当选。同时个人和特斯拉各缴纳 2000 万美元罚款，共计 4000 万美元，这些罚金将赔偿给此次事件中受到损失的投资者。
此外，特斯拉还将引入两名新的独立董事，同时成立一个新的独立董事会，并对马斯克个人公开言论进行监管，保证其不再「祸从口出」。
那些支持马斯克的人可以稍微松口气了，好消息是，马斯克将继续担任特斯拉的 CEO。
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卸任董事长但继续担任 CEO，这和之前有什么区别？
首先就要从董事长和 CEO 的区别开始说起。
上市公司的实质就是证券市场公开融资募股的股份有限公司，而背后掌握股票的投资者被称为股东，股东依据《公司法》享有资产收益和参与重大决策以及选择管理者的权利，而股东权利的大小，则取决于股东掌握的股票种类和数量。
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全体股东构成公司的股东大会，由于股东数量众多，股东中也会选出一定数量的大股东代表，来代表股东的权益去管理公司，而这些代表就是董事会的组成部分。
董事会可以视为股份公司权利机构的执行机构，有限责任公司不要求一定设立董事会，但是根据我国《公司法》第 108 条规定，股份有限公司应一律设立董事会。董事会中大家都是股东，但总归要选出一个人来领导董事会，这个人就是董事会主席，也就是董事长。
董事长可以说是股东利益和意志的集中和最高体现。
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而 CEO 的全称为 Chief Executive Officer，意为首席执行官，其实在很多国企中我们常说的总经理主要行使的就是 CEO 的职责。简单的说，CEO 这个职位的实质仍然是给公司打工的，是最高级别的打工者。
此外，CEO 的担任者可以是公司的创始人，可以是董事会成员，也可以是职业经理人等等，职位和权力仅在董事长之下，你可以想想和古代的宰相有些类似，或者用我们常说的话就是「一人之下，万人之上」。
不过目前来看对 CEO 的称呼在国内是比较滥用的，经常会和总经理、总裁等职位混用。此外我们在日本企业中经常看到株式会社的字样，其实就是日本股份公司的叫法，社长一般即指 CEO，代表取缔役则是指董事长，会长更多是名誉职位，有时候也会兼任代表取缔役即董事长。
一般来说，CEO 需要对董事会负责，作为首席执行官，CEO 执行的决策理论上都是要保障股东的利益。
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对于 CEO 和董事长的认知，很多人平常并不会仔细去看。举例来说，阿里巴巴现任的 CEO 就已经不是马云而是张勇，马云现在任董事长，而一年以后董事长的职位也将交棒给张勇。
有时候关于其实企业真正「谁说了算」这个问题，在现实中还要更加复杂，比如华为的现任董事长是接替孙亚芳的梁华，而华为的创始人和 CEO 则是任正非，尽管梁华是董事长，但从华为的管理角度来说，任正非仍然是说一不二的角色。
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此外，企业的创始人并不一定会长期担任 CEO。直到现在可能很多人还不知道，埃隆·马斯克并不是特斯拉的创始人，真正的创始人是马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard），他也是特斯拉第一任 CEO，后来因为和作为大股东的马斯克产生分歧而离开特斯拉。
对于企业来说，创始人、董事长、CEO 是个复杂而经常变动的关系，Google 的两位创始人拉里·佩奇（Larry·Page）和谢尔盖·布林（Sergey Brin）也长期没有担任公司的 CEO 和董事长，而是在 2001 年找来职业经理人埃里克·施密特（Eric·Schmidt） 担任董事长并兼职 CEO，直到 2011 年施密特卸任 CEO 由佩奇接任，并在 2017 年卸任 Google 母公司 Alphabet 的执行董事长。
根据哈佛商学员教授，创业问题专家诺姆·沃瑟曼（Noam Wasserman）的调查研究，在 1990-2000 年共 212 家创业公司中，超过 50% 的创始人在拿到风头后的第三年就不再担任 CEO 了，而第四年的时候，约 60% 的创始人已经从公司出走。
对马斯克和特斯拉来说，这已经是最好的结果
实际上，尽管很快要辞任董事长并引入新的董事，但马斯克仍然是特斯拉大股东这一点不会改变，同时特斯拉也离不开马斯克，他依然会继续担任 CEO 并处理特斯拉大大小小的事情。
他的决策能力和个人魅力仍在，「挺马派」支持他的人也依然不少，比如特斯拉的董事会仍然对马斯克的领导能力充满信心。但所谓吃一堑长一智，马斯克的行事风格肯定会要有所收敛，也是 SEC 想要达成的目的。
SEC 联合主任 Steven Peikin 就在一份声明中表示，对马斯克的处理结果是为了防止市场秩序进一步被破坏，此外还有保护特斯拉股东的利益。
而从结果上来说，这或许已经是马斯克能争取到的最好结果。之前华尔街分析师曾表示马斯克继续担任特斯拉 CEO 的概率只有 25%，马斯克的继续留任，已经是超乎不少人预想的事。
对于特斯拉来说，马斯克没有卸任 CEO 更是不幸中的万幸，英国巴莱克银行在一份「诉讼担保」说明中分析了马斯克个人对特斯拉的溢价能力，最后得出的结论是 130 美元。也就是说，尽管今天特斯拉股票大跌了 13.9%，但从长远来看，特斯拉也长期受益于马斯克个人作为「创始人主导的多个行业颠覆者」这一光环下。
另外，马斯克的特斯拉也并没有二把手的准备，汽车行业咨询师 Ian Beavis 表示，马斯克并没有在特斯拉内部培养接班人。尽管外界早有呼声希望马斯克在特斯拉设立一个 COO（首席运营官）来帮助马斯克执行决策和管理团队，并帮助特斯拉汽车提高产量。
但事实上特斯拉不像苹果一样有库克，到现在为止都是马斯克背着特斯拉独自前行，这很伟大，也很危险。
这也加剧了特斯拉寻找一位新董事长的难度，特斯拉并非是一个规模很大的汽车大企业，领导层也很容易变动，高管的频繁离职让特斯拉和马斯克的绑定越来越深，没人会比马斯克更懂特斯拉，也没人能在特斯拉骑到马斯克头上。找到一位在汽车行业有经验的高管来担任董事长去面对马斯克，这对于特斯拉的董事会是个大难题。
墙倒万人推，破鼓万人捶。显然这件事的影响不会因为马斯克和 SEC 的和解而立刻消除，可以想到之后的一段时间，各种落井下石的消息还会接踵而来，不仅仅是马斯克个人，包括特斯拉甚至 Space X 都会受到唱衰的影响。
马斯克要想扭转这一段时间自己负面影响，最好的办法就是闷头做事，少在公开场合发表言论，正所谓多说多错，风光无限的时候都把你的话都奉为金句，落井下石的时候，曲解和断章取义也并不少见。
不过，现在马斯克或许只想坐着自己的火箭去太空静一静。
题图来源：CNet
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