顺丰和菜鸟在「谁封杀谁」这件事上弄出的一出罗生门，让今年的儿童节分外热闹。
6 月 1 日下午，菜鸟网络发布一纸声明，称顺丰突然关闭物流数据接口，导致包括自提快递柜以及整个淘宝平台在内的物流信息回传都受到影响。
随后，顺丰回应称菜鸟是「恶人先告状」，表示今年 5 月时菜鸟就曾提出要以数据安全为由停止与丰巢快递柜的合作，并将于 6 月 1 日零点下线丰巢的接口信息。顺丰更指称，菜鸟之所以要「封杀」顺丰，是因为阿里一直希望顺丰把云服务提供商从腾讯云换到阿里云。
一时间，孰是孰非，难以断定。
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眼看双方越掐越激烈，尽管连国家邮政局都跑出来调停，要求双方高层进行沟通，「要讲政治、顾大局，寻求解决问题的最大公约数」，但战火似乎没有要停息的意思。
6 月 1 日晚间，腾讯云在官方微博发声「力挺」顺丰，表示赞同「开放的云计算」理念，腾讯云将助力顺丰布局云端，保障顺丰的数据与业务安全。
选择站在顺丰这一边的还有阿里的老对手京东。6 月 2 日上午，京东集团创始人兼 CEO 刘强东在其今日头条号发表声明，称相信顺丰的品质、王卫的为人，呼吁有关部门调查收集公民私人快递信息的行为，保障公民的隐私权。
6 月 2 日中午，有网友发现在京东下单填写配送方式时，已经可以选择采用丰巢快递柜自提。随后京东物流方面的负责人也确认，京东与顺丰旗下的丰巢早在一年前就开始进行对接，今年 5 月底开始了全面合作。目前，双方的合作已经覆盖了 13 座城市，在今年年底前合作范围将拓展至全国 26 个城市，京东物流将接入一万台丰巢快递柜。
京东和腾讯的加入，让这场物流界的大战再次升级。
其实早在一年前，刘强东就曾预言了这场战争的发生。在央视《对话》栏目一期名为《“异类”刘强东》的节目中，刘强东曾指出：
菜鸟网络本质上是在几个快递公司上搭建数据系统，几家快递公司的大部分利润都会被菜鸟物流吸走。快递公司也知道这一点，只是现在已经没有能力离开了，不听它的，你被它踢出去，包裹量可能 50% 就没有了。
他更言明，在几大快递公司中只有顺丰一家是拒绝这么做的。未来也只有一个顺丰，能够在独立的快递公司当中长久地生存下去。
要知道，物流是电商的重要环节之一，阿里也曾因为物流问题而饱受诟病。与包括顺丰、「三通一达」（申通、圆通、中通、韵达）等主要快递公司共同组建的菜鸟网络，承载了阿里在整合国内物流行业、构建电商帝国上的远大梦想。
（图片来自：艾瑞网）
尽管阿里声称自己绝对不会自建物流、抢快递公司的生意，只是建立一个沟通的平台和机制，但通过菜鸟网络把各大快递公司、仓库、分销中心连接起来，全国范围内的物流信息和大数据实际上都牢牢地掌握在了阿里的手里。再加上阿里本身的电商业务，整个电商体系都将被顺利打通。
（图片来自：菜鸟网络）
对快递公司来说，一方面阿里庞大的电商体系具有很强的业务诱惑力；另一方面还要担忧，一旦被这个大的体系给「套牢」，再想全身而退就很难了。
对形成垄断优势的大平台而言，促进行业的共同发展当然是一件皆大欢喜的好事，不过很多时候，造血与吸血也只在一线之间。
有着远大理想的顺丰深谙此理。从 1993 年创办之初到如今的成功借壳上市，顺丰不仅成长为中国快递公司的「老大」，还将业务从物流延伸至金融服务、电商等门类，形成了比较独立完整的闭环。
它当然不愿坐视阿里把菜鸟捧成业界的「一枝独秀」。2015 年，顺丰联合申通、中通和韵达成立丰巢科技，四家公司在全国拥有超过 87000 个服务网点，每日可配送全国 50% 以上的快件；在海外，顺丰还与 UPS 达成战略合作，聚焦跨境贸易、拓展全球市场。
由此来看，顺丰与菜鸟如今的分庭抗礼之势，早已深深埋下了种子。
在此次的纠纷中，双方还提到了一个很关键的问题——客户物流信息。顺丰表示，在与菜鸟合作期间，丰巢快递柜所有的信息都必须通过和返还给菜鸟。这就意味着，阿里要把这个对物流乃至整个电商体系最核心的数据给拿走。
本来翅膀就够硬、想要自己闯出一片天地的顺丰，必然不会答应。
不过在竞争日趋激烈的快递行业中，单凭一己之力去对抗联盟化的巨头，已经变得越来越艰难了。如今的快递行业，也在经历其他行业出现过或正在进行中的合纵连横。曾经加入菜鸟联盟的丰巢，如今又选择和京东联手，资本的涌动和市场的变化总会让「结盟」来得如此措手不及。
可以理解京东此时的入场，因为在面对阿里这个庞大的对手时，找一个好帮手显然是一个比较好的选择。
今年 4 月，京东把物流拆分成立为独立运营的子集团，希望通过开放共赢为合作伙伴提供包括供应链解决方案、物流云和物流科技服务、商家数据服务等在内的产品和服务。这些大家都普遍看好的行业前景，必然会引发新一轮的市场争夺战。
题图来自：华尔街见闻
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