Uber 的自动驾驶卡车 Otto 在去年已经完成了独自运送货物的任务，而作为 Uber 死对头的 Waymo 也开始向自动驾驶卡车领域进军。
（Waymo 图自：The Verge）
据国外媒体 buzzfeed 报道，Google 母公司 Alphabet 旗下的 Waymo 无人车已经开始研发自己的自动驾驶卡车了。而 Waymo 随后也正是其意已经开始测试自动驾驶卡车，不过现在仍处于收集行驶数据的阶段，而且 Waymo 的自动驾驶卡车目前还不能完全脱离驾驶员行驶。
（Waymo 无人车 图自：siliconvalleystock）
虽然仍处于起步阶段，但 Waymo 的发言人对自家自动驾驶卡车的前景非常看好，他表示，Waymo 在自主研发自动驾驶车辆及自动驾驶软件上已有 8 年的经验，这为将来自动卡车的开发打下了基础。
而在谈到为什么要开发自动驾驶卡车时，Waymo 认为，自动驾驶运输比当前依靠人类驾驶员更加的安全，它有望减少数千起由卡车引发的伤亡事故。
（Uber 的自动驾驶卡车 Otto 图自：fsmedia）
爱范儿（微信号：ifanr）认为，自动驾驶卡车的商业化或许将比自动驾驶出租车更快的到来，因为从运输状态来看，自动驾驶卡车适合中远途的运输，而中远途运输的场景主要发生在高速路上，高速路况路况相对城市路况来说，远没有后者复杂，这也是为什么去年 Uber 的自动驾驶卡车在第一次载货运输时就可以独自行驶接近 200 公里（当然车上还是有老司机盯着的）。
而城市路况就较为复杂了，车流、人流，交通信号灯以及可能发生的各种情况，都会使自动驾驶汽车对路况不断的对道路做出判断，这也对自动驾驶汽车的软件和硬件有更高的要求。而就目前的技术来看，还没有完全自动驾驶的系统，多为自动驾驶辅助系统。
到目前为止，Uber、Waymo、英特尔和沃尔沃等科技公司或车企都已经开始在自动驾驶卡车上有所动作，或许不久我们便会看到比老司机开的还要稳的无人驾驶开车了。
（题图来自：fsmedia）
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