至少 13 家车企缺席的日内瓦车展还有什么看头？

疫情原因，四月下旬的北京车展确定延期，好在远洋之外的日内瓦车展目前没有异样，但已有凯迪拉克、雪铁龙、福特、捷豹、兰博基尼、路虎、三菱、日产等至少 13 家车企缺席的消息传出，这绝对不是一个好的信号。

作为每年年初最重要的车展之一，日内瓦包揽了上半年全球汽车市场的大部分看点。不管疫情之下今年日内瓦何去何从，我们还是收集了一些新车消息，供大家一睹为快。

全新现代 i20

现代的 i 系列是现代汽车为了欧洲市场量身定制的两厢车，可以看作伊兰特系列的两厢版。十年前，现代 i30 曾在国内短暂国产，但由于销量不佳迅速匿迹。

中国市场的落败并不妨碍现代的欧洲计划，个头从小到大，i 系列目前诞出了 i10、i20、i30、i40 四款车型。今天的主角就是 i20，与大众 Polo 定位相当的小型两厢车。

双色车身配合小巧车身，加上两厢造型，全新现代 i20 看起来非常犀利动感，明显是冲着年轻人的钱包去的。从新车内饰草图可以看出，车内会有一块 10.25 液晶仪表以及一块同尺寸的中控大屏。百叶窗式的中控面板层次非常分明，空调出风口被巧妙地融入其中。

至于动力水平，现代还没有透露相关信息，只能参考已知的现款 i20 有 1.0T、1.2L、1.4L 汽油发动机和 1.1T、1.4T 柴油发动机，新车大概率会推出 N 系列高性能版，也就是 1.6T 版本，最大功率 200 马力，推动这样一台小车简直不费吹风之力，是名正言顺的小钢炮。

不过中国消费者可能要失望了，按照现代 i 系列的规划，这台小车几乎不可能国产。

全新奥迪 A3

奥迪 A3 一直都是入门豪华车中的爆款，临近换代，现款优惠巨大。本届日内瓦车展上，A3 终于迎来换代，全新奥迪 A3 使用了奥迪最新的家族式设计，外观与现款 A6 和 A8 看齐。新车前脸看起来更加大气，蜂窝状中网更多了凶狠动感。

内饰同样换新，液晶仪表、更大尺寸的中控屏让奥迪在入门级车型上也能增添必要的科技感。悬浮屏被取消之后，屏幕内嵌式的设计搭配贯穿式的中控台让内饰层次更加丰富。相比现款的内饰单调呆板，新内饰着实让人眼前一亮。

全新奥迪 A3 基于 MQB Evo 平台打造，新款暂时只提供两厢版本，动力预计有所变化将搭载 1.5T 和 2.0T 发动机，并且可能会加入 48V 轻混系统，车辆继续沿用 “臭名昭著” 的 7 速双离合。至于两个动力版本是否还有干湿之分，目前不得而知。

还有一个激动人心的消息，基于 A3 换代，全新 S3 也隆重登场。外观内饰不再赘述，只说动力，全新奥迪 S3 将搭载 2.0T 发动机，最大功率 310 马力，峰值扭矩 400Nm，百公里加速 4.7s，账面上比现款更进了一步。加上宽泛的改装空间，全新 S3 依然是 “超跑杀手”。

全新保时捷 911 Turbo S

代号 992 全新一代 911 的 Carrera S/4S 已发布多时，但全新的 911 Turbo（S）却迟迟未见踪影，保时捷决定在这次日内瓦车展上将这盘好菜端出。

为了突出自己高性能的身份，911 Turbo（S）在 Carrera S/4S 的基础上换上了更加动感的前后杠以及前唇、扩散器、扰流板，不能少的还有响亮通透的双边四出排气。

两个版本车型搭载的都是 3.8L 双涡轮增压水平对置六缸发动机，Turbo 版本最大功率 570 马力，Turbo S 版本最大功率 620 马力，还有一种说法是可以达到最高 641 马力，两台车标配四驱和八速 PDK，可选配前轮开放式差速器、后轮电子控制的限滑差速器和液压控制的中央限滑差速器。0-96km/h 的加速最快可以达到 2.8 秒。

第八代高尔夫 GTI

一代经典高尔夫一直都是大众家的 “印钞机”，每一代高尔夫的更新都牵动着万千消费者的心，而基于每代高尔夫的性能版车型更是车迷的心头好。

随着去年第八代高尔夫千呼万唤始出来，高八 GTI 车型终于要在日内瓦车展揭开面纱了。全新 GTI 将使用现款 2.0T 涡轮增压发动机的升级版本，搭配六速手动或七速双，可产生约 287 马力。

动力更高的高 R 标配四驱，四出排气，最大功率 329 马力。

长安 UNI-T

虽然国内疫情严重，但没能阻挡长安汽车出海参展的步伐。本届日内瓦车展上，作为中国代表队的长安汽车将带着旗下新车 UNI-T 亮相。

UNI-T 是一台造型非常科幻的紧凑级 SUV，车身三围分别是 4515/1870/1565mm，轴距 2710mm。从超前的外观来看，UNI-T 非常像一台电动车，但万万没想到的是这是一台真真切切的燃油车。

新车将搭载长安自主研发的 1.5T 发动机，最大功率 180 马力，并极有可能推出 2.0T 版本。整部车给人一个感觉就是：帅。

全新明锐 RS iV

在性能车这块，明锐 RS 一直是一位容易被忽视的选手，受累于老款沉闷的外观，年轻人很难对这台车提起兴趣，实质从动力层面而言，明锐 RS 绝对称得上一台 “够炸” 的车。

随着全新一代明锐发布，运动型的外观终于和充沛的动力划上等号。今年日内瓦车展上，基于全新一代明锐的性能版明锐 RS 将正式发布，并提供三厢版和两厢版车型。动力方面，明锐 RS 会提供燃油版和插电混动版两个型号。插混版又叫明锐 RS iV，配置上采用 1.4T ＋电动机，6 速 双离合，13kWh 电池，最大功率 245 马力，峰值扭矩 400 牛米。

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