不知道你有没有这样的苦恼，当你想带着老婆孩子来一场说走就走的数百公里的短途旅行时，曾重度纠结过交通工具的选择：自驾太累、坐飞机太麻烦还怕小孩子不适应、坐高铁体验又差。
今天沃尔沃想到了一个办法：自动驾驶陆地头等舱。
最近瑞典很热闹，奔驰前脚在斯德哥尔摩扔出了 EQ 家族首款量产纯电 SUV，后脚沃尔沃就在哥德堡发布了首款纯电驱动的自动驾驶概念车 360c。
这并不是和我国知名杀毒软件公司合作的产品，360c 这个名字意分有二：360 指全方位，全方位的安全，全方位的感知； c 就好理解了，concept 概念车。
「长盒子」的周身时不时地敲上了「360」的印记，前后都有硕大的数字标识。方正的造型贡献了极佳的车内空间，但风挡和拐角处的衔接又很好的考虑到了风阻的控制。
板直干练的线条无时无刻都在提醒着你北欧人民崇尚简约的心，设计师绝对不会多用一笔彰显自己的存在感，层次分明的简洁外观不失为现代工业设计的又一力作。
方块状的前后灯珠点亮，每一次闪烁都充满力量感和科技范儿。
一句话形容就是每个角度都是「直男」喜欢的模样。
比如车尾直挺挺的两个机翼设计，堪称整辆车外观的精髓所在。视觉元素「碰瓷」飞机并不是设计师的「天马行空」，在沃尔沃的规划里，360c 的推出就是要向民航短途客运发起挑战。
进入车内你就会明白一切，自动化能力强悍的 360c 取消了传统方向盘，宽敞的车内空间可以被设置为睡眠环境、移动办公室、起居室和娱乐空间模式，乘客只需要通过语音即可随意改变车内的环境布局。
乘客在车里可以面对面地喝着香槟聊着天或者不受打扰地进行办公，也可以一人独享整个空间将车内变成一个单人床。
正所谓「千里江陵一日还」，一觉醒来就到达目的地岂不是美滋滋，陆地头等舱说这个没错了。
反之就是「飞行一小时，排队安检俩钟头」，碰上延误就更加遥遥无期了。
可躺可睡可办公，360c 希望用丰富多样的服务设施榨干你的车内时间，无论是城市通勤还是跨城际短途旅行，让车内时间更有意义、舒适度更高是这台概念车的最大愿景。
转型出行服务商的沃尔沃还有更大的野心，那就是改革现在的短途客运行业，毕竟摆在他们面前的是上百亿美金的全球市场，他们想要动民航业的蛋糕了。
与此同时，沃尔沃希望在该车上建立全球统一通信标准，该技术可以像「V2X」一样和所有道路使用者包括其他自动驾驶车辆、智慧交通基础设施相连。 360c 会通过外部声音、颜色、视觉效果全方位地将自己的行驶意图传递给外界，但不会对它们发出指令。
“当莱特兄弟在 1903 年飞向天空的时候，他们根本想象不到现在的航空旅行会是什么样，而我们现在也很难想象自动驾驶未来的模样。”
用沃尔沃官方的话来说，360c 的探索才刚刚开始，并会不断演进。
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