世界上最安全的民用汽车是什么？很多人会说是沃尔沃。
最近特斯拉公布了一则车辆数据安全报告，用数据证明了自己同样优异的安全性。
在自动辅助驾驶状态下，每 334 万英里记录到一起碰撞。
在非自动辅助驾驶状态下，每 192 万英里记录到一起碰撞。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的最新数据显示，在美国每 49.2 万英里就有一起车辆事故。这个数据是自动辅助驾驶状态下特斯拉事故率的七倍，非自动辅助驾驶状态下的四倍。
有人问了，特斯拉这个数据是怎么来的？
事实上，除了车辆交付前惯常的测试，也就是车企常说的几百万几百万公里路测啦、严寒酷热耐久度测试啦、碰撞测试啦等等之外，特斯拉交付世界各地的车辆无时无刻不在上传真实路况的行驶数据到特斯拉的服务器，每月上传的数据少说也得数十万英里。
特斯拉正是通过这些数据逐步提高和完善车辆安全性，也才有了今天这份数据报告。
说到这儿，想必很多人要吐槽隐私安全问题，是不是我去趟「洗浴中心」都会上传到特斯拉那里？很抱歉地告诉你，理论上完全是会的。
与其质疑一家公司的操守，在这个「毫无隐私」的时代纠结你的隐私是否有半点泄露，不如回头看看科技带来的进步是如何改善生活的。
前几天，特斯拉向全球范围内的车主推送了 Autopilot 9.0 系统，这套系统的魔力在于激活了那些冗余激光雷达和摄像头，让车辆初步实现了 L4 自动驾驶的能力。
该能力具体体现在高速公路等单一道路场景下车辆可以实现自主决策，完成加减速刹车变道等自动驾驶操作。
不过请注意，这里是初步。但至少截止到目前为止，特斯拉走在量产车自动辅助驾驶领域的前头，车企中也只有凯迪拉克的「超级巡航」技术能够与之媲美。
Autopilot 9.0 究竟怎么样，我们一睹视频便知：
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